一种气孔无干涉的两半模具及装配方法与流程

本发明涉及模具加工，具体涉及一种气孔无干涉的两半模具。

背景技术：

1、目前行业内分体式两半轮胎模具的侧板与花纹圈之间普遍采用完整圆环形分型配合结构，依靠连续环形止口实现径向贴合定位，所有用于锁紧侧板与花纹圈的固定螺栓、胎肩排气气孔以及模具安装孔均集中布置在同一狭窄环形分型区域内。

2、为提升排气效果，行业内逐渐采用沿型腔廓线曲面法向倾斜开设排气孔的加工方式，气孔倾斜贯穿侧板与花纹圈，使型腔内气体沿最短路径向外排出，大幅降低轮胎气泡不良率。但该倾斜式气孔进一步放大了传统圆环分型模具的固有缺陷，使其无法同时实现模具周向高精度定位与规避固定螺栓、胎肩气孔相互干涉的使用需求，具体矛盾如下：

3、目前行业内分体式两半轮胎模具的侧板与花纹圈之间普遍采用完整圆环形分型配合结构，依靠连续环形止口实现径向贴合定位，所有用于锁紧侧板与花纹圈的固定螺栓、倾斜式胎肩排气气孔以及模具安装孔均集中布置在同一狭窄环形分型区域内。

4、一方面，圆环分型仅靠光滑环面贴合，无周向限位结构，硫化受力后侧板与花纹圈易周向转动，出现花纹错位、飞边缺陷。想要锁紧防转就需密集布置固定螺栓；但采用型腔廓线法向倾斜气孔时，斜孔贯穿花纹圈与侧板，在环形区域占用空间更大，极易和螺栓孔交叉贯通，引发螺纹锈蚀、气孔堵胶；为避让螺栓只能减少倾斜气孔、拉大孔距，破坏均匀排气设计，无法沿最短路径排走型腔内气体，轮胎气泡不良大幅增加。

5、另一方面，若留出空间规避斜气孔与螺栓干涉，只能减少螺栓、加大螺栓间距。螺栓稀疏会导致分型面锁紧力不足，模具易周向偏移，定位精度差；圆环分型无专用对位基准，拆装修模需反复校准花纹，装配效率低，分型面磨损后窜动问题会持续加重，模具使用寿命缩短。

6、综上，传统圆环形分型结构受限于单圈狭窄环形共用区域的空间约束，再叠加倾斜式法向排气孔占用空间更大、孔道交叉干涉风险更高的工况特征，提升定位精度与消除孔位干涉两项需求相互制约，二者无法同步兼顾。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种气孔无干涉的两半模具，能够解决现有的模具对于定位精度与消除孔位干涉无法同时兼顾的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出一种气孔无干涉的两半模具，包括扣合安装的上圈模和下圈模；所述上圈模、下圈模端部分别开设有沉槽，沉槽侧壁设置分型配合面，分型配合面装配有侧板；所述侧板设有沿周向间隔排布的瓣型凸块，相邻瓣型凸块之间形成瓣间空档；锁紧件贯穿瓣型凸块将侧板固定于分型配合面；模具胎肩处设有若干排气孔，排气孔沿轮胎型腔廓线曲面法向倾斜并贯穿侧板与圈模，倾斜排气孔布置于瓣间空档内，瓣型凸块的金属壁分隔锁紧件螺纹孔与倾斜排气孔。

3、进一步设置为，所述沉槽侧壁的分型配合面为沿着沉槽侧壁周向间隔设置的若干止口，所述止口与瓣型凸块相互咬合以限制安装侧板。

4、进一步设置为，其中一个所述瓣型凸块侧壁设置有定位孔，侧板对应该定位孔设置有定位槽，定位槽内设置第一侧向定位件，第一侧向定位件将瓣型凸块与侧板连接。

5、进一步设置为，其中一个所述瓣间空档侧壁设置有定位孔，侧板对应该定位孔设置有定位槽，定位槽内设置第二侧向定位件，第二侧向定位件将瓣间空档与侧板连接。

6、进一步设置为，每一块所述瓣型凸块上均装配至少一组锁紧件，所述锁紧件为固定螺栓，瓣型凸块内开设与螺栓匹配的沉头螺纹孔，螺纹孔整体包覆于瓣型凸块实体金属内部。

7、进一步设置为，所述瓣间空档沿模具周向均匀间隔排布，各瓣间空档内均布置多根倾斜排气孔，倾斜排气孔沿胎肩周向连续均匀分布。

8、进一步设置为，所述侧板包括上侧板和下侧板，所述上侧板圆周侧壁且开设至少一对梯形槽，所述梯形槽内拆卸安装吊杆。

9、进一步设置为，每对所述梯形槽之间沿着侧板圆周方向相隔180°。

10、进一步设置为，所述下侧板上且对应瓣间空档设置安装爪，安装爪沿着下侧板周向均匀间隔布置，所述安装爪为u型片。

11、一种于上述任一项所述气孔无干涉的两半模具的装配方法，包括如下步骤，

12、s1、将侧板置入上圈模、下圈模端部的沉槽内，使侧板周向间隔排布的瓣型凸块与沉槽侧壁的分型配合面对位匹配，相邻瓣型凸块之间自然形成瓣间空档；

13、s2、将锁紧件贯穿各瓣型凸块，拧紧锁紧件，把侧板紧固固定在沉槽侧壁的分型配合面上；

14、s3、将装配完成侧板的上圈模与下圈模相互扣合，得到完整的两半模具。

15、以上一个或多个技术方案的有益效果：

16、本申请将侧板与花纹圈间传统整圈圆环分型改为梅花瓣分段分型结构，固定螺栓布置于梅花瓣实体凸起处，胎肩倾斜排气气孔设于相邻花瓣的瓣间空档区域，可同步实现高精度周向定位并彻底消除螺栓与倾斜排气孔的干涉问题；梅花瓣凹凸咬合形成多组周向止口限位结构，可同时约束部件径向位移与周向转动，依靠花瓣嵌合形成唯一对位基准，有效避免硫化受力后侧板与花纹圈发生周向窜动，，模具拆装时无需人工反复校准对位，装配效率更高，且长期磨损后仍具备稳定限位能力，延长模具使用寿命；将用于锁紧侧板与花纹圈的固定螺栓全部布置在梅花瓣实体凸起部位，斜向贯穿侧板、花纹圈的胎肩排气气孔统一设置在相邻梅花瓣之间的空档区域，梅花瓣实体金属壁在螺栓丝孔与倾斜排气孔之间形成完整隔离屏障，两类孔道被实体金属完全隔开，不存在孔道交叉重叠、钻孔贯通的风险，从结构上避免硫化胶料窜入螺纹引发锈蚀、气孔堵塞；同时螺栓排布与气孔布设分属两个独立区域，互不挤占周向布置空间，无需为避让螺栓缩减倾斜气孔数量、改变气孔排布，可完整保留沿型腔廓线曲面法向开孔的排气结构，保障气体沿最短路径顺畅排出，彻底解决传统圆环分型狭小共用环形区域内螺栓与倾斜排气孔相互干涉的缺陷，无需在定位精度与排气效果之间做出取舍，同步解决现有技术难以兼顾的双重技术问题。

1.一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，包括扣合安装的上圈模和下圈模；所述上圈模、下圈模端部分别开设有沉槽，沉槽侧壁设置分型配合面，分型配合面装配有侧板；所述侧板设有沿周向间隔排布的瓣型凸块，相邻瓣型凸块之间形成瓣间空档；锁紧件贯穿瓣型凸块将侧板固定于分型配合面；模具胎肩处设有若干排气孔，排气孔沿轮胎型腔廓线曲面法向倾斜并贯穿侧板与圈模，倾斜排气孔布置于瓣间空档内，瓣型凸块的金属壁分隔锁紧件螺纹孔与倾斜排气孔。

2.根据权利要求1所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，所述沉槽侧壁的分型配合面为沿着沉槽侧壁周向间隔设置的若干止口，所述止口与瓣型凸块相互咬合以限制安装侧板。

3.根据权利要求1所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，其中一个所述瓣型凸块侧壁设置有定位孔，侧板对应该定位孔设置有定位槽，定位槽内设置第一侧向定位件，第一侧向定位件将瓣型凸块与侧板连接。

4.根据权利要求1所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，其中一个所述瓣间空档侧壁设置有定位孔，侧板对应该定位孔设置有定位槽，定位槽内设置第二侧向定位件，第二侧向定位件将瓣间空档与侧板连接。

5.根据权利要求4所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，每一块所述瓣型凸块上均装配至少一组锁紧件，所述锁紧件为固定螺栓，瓣型凸块内开设与螺栓匹配的沉头螺纹孔，螺纹孔整体包覆于瓣型凸块实体金属内部。

6.根据权利要求1所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，所述瓣间空档沿模具周向均匀间隔排布，各瓣间空档内均布置多根倾斜排气孔，倾斜排气孔沿胎肩周向连续均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，所述侧板包括上侧板和下侧板，所述上侧板圆周侧壁且开设至少一对梯形槽，所述梯形槽内拆卸安装吊杆。

8.根据权利要求7所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，每对所述梯形槽之间沿着侧板圆周方向相隔180°。

9.根据权利要求7所述的一种气孔无干涉的两半模具，其特征在于，所述下侧板上且对应瓣间空档设置安装爪，安装爪沿着下侧板周向均匀间隔布置，所述安装爪为u型片。

10.一种基于权利要求1-9任一项所述气孔无干涉的两半模具的装配方法，其特征在于，包括如下步骤，