一种复合滤芯组件及燃油过滤器的制作方法

本技术涉及燃油过滤，尤其涉及一种复合滤芯组件及燃油过滤器。

背景技术：

1、过滤器是一种较为常见的过滤装置，根据所过滤的介质不同，大致可以分类为气体过滤、液体过滤以及粉尘过滤等。在柴油机等燃油设备中，燃油过滤器是保证燃油清洁度、保护发动机精密部件、确保燃烧效率的关键装置。对于燃油，为了保护柴油机的安全及燃油的燃烧效率，需要通过分离及过滤的方法除去燃油中杂质，此类过滤器主要有容积式、自清洗式、手动清洗式等类型，容积式燃油过滤器因其结构简单、维护方便，在小油耗设备及离线过滤场景中广泛应用。

2、然而，目前市场上多数容积式滤芯多为采用单一滤纸或非环保合成材料制成的标准件，存在以下局限性：（1）过滤层级单一：难以同时兼顾大颗粒杂质的容尘量和小颗粒杂质的过滤精度，导致滤芯要么易堵塞，要么过滤效果不佳；（2）结构强度不足：尤其在容纳较多杂质后，滤材在油压作用下易变形、破损，导致过滤失效。

3、因此，亟需一种过滤效率高、容尘量大、结构强度好的复合滤芯组件及其燃油过滤器。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种复合滤芯组件及燃油过滤器。

2、本实用新型提出的一种复合滤芯组件，包括一个中心滤管，所述中心滤管上密集均布有若干通孔、且其由内至外依次包覆有内侧精滤层、中间容尘层和外侧粗滤层；所述中间容尘层内嵌有用于增强结构强度的骨架。

3、优选地，所述外侧粗滤层设为棉布套，所述中间容尘层设为麻毡，所述内侧精滤层设为滤纸。

4、优选地，所述棉布套的两端反向翻转，其端部被压紧于所述中心滤管与所述滤纸之间，并通过封头固定。

5、优选地，所述骨架设为不锈钢网、嵌入在所述麻毡层的内部。

6、优选地，所述滤纸设为双层结构，其过滤精度为5-20μm。

7、本实用新型还提出了一种应用如上述任一所述的复合滤芯组件的燃油过滤器，包括过滤器筒体、过滤器盖和干净油收集管组件，所述过滤器筒体的侧部设有过滤器进口、底部设有过滤器出口，所述干净油收集管组件包括干净油收集管和设在所述干净油收集管上的压紧螺母，复合滤芯组件套设于所述干净油收集管外部，通过旋紧所述压紧螺母轴向压紧位于所述复合滤芯组件顶部的密封环。

8、优选地，所述过滤器盖通过安装螺栓与所述过滤器筒体连接。

9、优选地，所述干净油收集管的上端为密封结构。

10、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：外侧粗滤层首先拦截大颗粒杂质，中间容尘层利用其厚度和孔隙容纳大量中等颗粒，最后由内侧精滤层进行精滤。这种分工明确的结构，避免了精滤层过早被大颗粒堵塞，显著延长了滤芯的使用寿命，并在整个寿命周期内保持稳定的高过滤精度；内嵌于中间容尘层的骨架，有效增强了复合滤芯组件的整体结构强度，确保了在油压波动和杂质负荷增加时，过滤层不致塌陷或变形，保证了过滤的可靠性。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种复合滤芯组件，包括一个中心滤管（15），其特征在于，所述中心滤管（15）上密集均布有若干通孔、且其由内至外依次包覆有内侧精滤层、中间容尘层和外侧粗滤层；所述中间容尘层内嵌有用于增强结构强度的骨架（12）。

2.根据权利要求1所述的复合滤芯组件，其特征在于，所述外侧粗滤层设为棉布套（11），所述中间容尘层设为麻毡（13），所述内侧精滤层设为滤纸（14）。

3.根据权利要求2所述的复合滤芯组件，其特征在于，所述棉布套（11）的两端反向翻转，其端部被压紧于所述中心滤管（15）与所述滤纸（14）之间，并通过封头固定。

4.根据权利要求2所述的复合滤芯组件，其特征在于，所述骨架（12）设为不锈钢网、嵌入在所述麻毡（13）层的内部。

5.根据权利要求2所述的复合滤芯组件，其特征在于，所述滤纸（14）设为双层结构，其过滤精度为5-20μm。

6.一种应用如权利要求1-5中任一所述的复合滤芯组件的燃油过滤器，包括过滤器筒体（2）、过滤器盖（4）和干净油收集管（31），其特征在于，所述复合滤芯组件套设于所述干净油收集管（31）外部；所述干净油收集管（31）上设置有压紧螺母（32），通过旋紧所述压紧螺母（32）轴向压紧位于所述复合滤芯组件顶部的密封环（33）。

7.根据权利要求6所述的燃油过滤器，其特征在于，所述过滤器盖（4）通过安装螺栓（41）与所述过滤器筒体（2）连接。

8.根据权利要求6所述的燃油过滤器，其特征在于，所述干净油收集管（31）的上端为密封结构。