一种无人机预定路径飞行训练的物理标识

本技术涉及无人机领域，具体是指一种无人机预定路径飞行训练的物理标识。

背景技术：

1、无人机作为一种无人驾驶的新型设备，在进行正式飞行前，需要对驾驶员进行多层次的训练，以此防止无人机在飞行时出现伤人的事件，为了在保证训练中，驾驶员可以看清训练的路径，在无人机预定路径的四周通常会安装多个飞行训练用的物理标识。

2、现有的无人机预定路径飞行训练的物理标识通常是指顶端具有标识球，底面具有基座的标识杆，且为了方便适应不同的环境，基座通常分为内部填充沙子和水的塑料加重基座和地插。

3、这种标识杆虽然方便固定和组装，但在存放和搬运时，地插的尖锐端却极易出现误伤人体的情况，且标识球材质一般是由彩色eva泡沫球、网球或专用的塑料标志球，这就使得它在拆卸后，需要专门的单独存放，这就使得它在运输的过程中，需要进行二次数量的对比，以此避免数量对不上的情况。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是现有无人机预定路径飞行训练的物理标识的地插式基座容易伤人，且标识球因为材料问题，需要单独存放。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，包括标识杆以及位于标识杆上下端的标识球和基座，所述基座包括首、尾端为螺纹柱的旋转柱以及焊在旋转柱一侧螺纹端的钻头，所述旋转柱标识杆的底面设有与旋转柱螺纹端相对应的螺孔，且螺孔的底面设有存放钻头的钻头存放孔，所述旋转柱的螺纹柱上套有配重盘；

3、所述标识球采用充气式尼龙球，且标识球的一侧设有气门芯，所述标识杆的顶面设有存放放气后标识球的存放壳，且存放壳的底面设有拧入标识杆顶端的螺纹杆，所述气门芯穿过存放壳的底面一侧。

4、作为改进，所述标识球通过强力胶与存放壳的内壁连接。

5、作为改进，所述存放壳的开口端设有通过螺纹连接的壳盖。

6、作为改进，所述存放壳的外壁上粘有防撞橡胶层。

7、作为改进，所述标识杆采用玻璃纤维杆。

8、作为改进，所述旋转柱的中间杆上设有防滑纹。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置将基座的地插设计为钻头形态，以此方便标识杆插入地面，并在标识杆的内部设置存放钻头的钻头存放孔，并通过旋转柱两侧的螺纹柱与钻头存放孔上方的螺孔进行固定，以此保证在回收时，钻头不会出现伤害人体的情况；同理将标识球设计为充气的尼龙材质球体，并在标识球的下方安装存放壳，从而使得标识球在不用时，可以直接放气，并将球体放入存放壳中进行存放，以此保证搬运时，不用担心出现标识球和标识杆携带数量不一致的情况。

1.一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，包括标识杆(1)以及位于标识杆(1)上下端的标识球(2)和基座(3)，其特征在于：所述基座(3)包括首、尾端为螺纹柱的旋转柱(31)以及焊在旋转柱(31)一侧螺纹端的钻头(32)，所述旋转柱(31)标识杆(1)的底面设有与旋转柱(31)螺纹端相对应的螺孔(33)，且螺孔(33)的底面设有存放钻头(32)的钻头存放孔(34)，所述旋转柱(31)的螺纹柱上套有配重盘(35)；

2.根据权利要求1所述的一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，其特征在于：所述标识球(2)通过强力胶与存放壳(4)的内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，其特征在于：所述存放壳(4)的开口端设有通过螺纹连接的壳盖。

4.根据权利要求1所述的一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，其特征在于：所述存放壳(4)的外壁上粘有防撞橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，其特征在于：所述标识杆(1)采用玻璃纤维杆。

6.根据权利要求1所述的一种无人机预定路径飞行训练的物理标识，其特征在于：所述旋转柱(31)的中间杆上设有防滑纹。