风洞试验室的制作方法

本申请涉及整车空气动力学测试，特别涉及一种风洞试验室。

背景技术：

1、现有用于整车，如电动汽车测试的回流式风洞中，喷气装置的喷口出口面积和收气（回风）装置的流通面积均固定设置。对于不同投影面积的车型，试验时只能通过调整主风机转速来改变试验段（也即测试空间）的气流速度，若测试较小投影面积车型时，车辆阻塞比很低，固定的大截面喷口导致主风机功率存在部分浪费，节能效果不佳。同时，喷口出流与回风流量无法独立、灵活地匹配调节，使得风洞试验室难以覆盖多种试验工况。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请旨在提出一种风洞试验室，可覆盖多种试验工况。

2、为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

3、一种风洞试验室，包括第一风机，通过出风管道与所述第一风机的出风口相连的喷气装置，以及通过回流风道与所述第一风机的进风口相连的收气装置；所述喷气装置和所述收气装置分设在所述风洞试验室的测试空间的两相对侧，且所述出风管道上设有与所述第一风机输出的气流换热的换热器；

4、其中，所述喷气装置具有沿气流方向流通面积渐小的连通段，以及出口面积可调的喷气段，所述收气装置与所述测试空间的地基围构出回风管道，所述回风管道的出风端与所述回流风道连通，且所述回风管道的出风端的流通面积可调。

5、相对于相关技术，本申请具有以下优势：

6、本申请所述的风洞试验室，通过将喷气装置的连通段的流通面积沿气流方向渐小，可对气流起到整流、匀化作用，为进入喷气段的气流提供均匀的入流条件，并且，喷气段出口面积可调，使其能够根据被测车型的投影面积或阻塞比改变实际喷气截面，例如测试小投影面积车型时可减小出口面积，在保证所需试验段气流速度的同时，降低第一风机的功率消耗，实现节能。

7、再者，收气装置与地基围构出回风管道，且回风管道出风端流通面积可调，不仅可随喷气段的调节同步改变回风流量，保证回流顺畅、与喷出流量匹配，还能够在流场标定过程中，当实测测试空间内风速均匀性或气流偏角等指标出现偏差时，修正出口气流状态，使测试空间内的流场品质满足设计指标要求。由此，该风洞试验室能够灵活改变测试空间内的气流速度及回风流量，兼顾不同投影面积车型的测试需求，既降低了第一风机能耗，又可覆盖多种试验工况。

1.一种风洞试验室，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的风洞试验室，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的风洞试验室，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的风洞试验室，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的风洞试验室，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的风洞试验室，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的风洞试验室，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的风洞试验室，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的风洞试验室，其特征在于：

10.根据权利要求1至9中任一项所述的风洞试验室，其特征在于：