轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳的制作方法

本发明涉及惯性导航模块的外壳结构，具体涉及轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳。

背景技术：

1、惯性导航模块作为导航系统的关键设备，其核心在于保证内部仪器仪表等的正常工作。而在湿热、盐雾以及高低气压等环境条件下，保持惯性导航模块外壳的密封，是保证核心零部组件正常工作的一个关键因素。

2、目前惯性导航模块外壳的密封设计主要为密封胶、密封垫或者单重的密封条，上述密封设计一定程度上能起到密封作用，但是，对外壳的厚度要求较高，对轻量化的设计考虑较少，导致惯性导航模块外壳的重量较大。另有惯性导航模块外壳的密封设计采用如图1所示的结构，即在底座的端面上设置有第一内密封槽和第一外密封槽，盖板上设置有第二内密封槽和第二外密封槽，第二内密封槽与第一内密封槽深度一致，第一内密封槽和第二内密封槽配合围成的安装腔内安装有内密封条，第二外密封槽与第一外密封槽深度一致，第一外密封槽和第二外密封槽配合围成的安装腔内安装有外密封条，上述内密封条与外密封条形成的双重密封条结构相较于单重密封条，具有更好的密封性，但同时对外壳的厚度要求更高，导致惯性导航模块外壳的重量更大。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有惯性导航模块外壳的密封设计，对外壳的尺寸厚度要求较高，导致惯性导航模块外壳重量较大的技术问题，而提供一种轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳。

2、为实现上述目的，本发明所提供的技术解决方案为：

3、一种轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特殊之处在于：

4、包括底座、盖板、内密封条、外密封条和多个安装螺钉；

5、底座的内部设置有空腔，底座于空腔开口位置的四周外侧设置有斜面，盖板上设置有与斜面抵接配合的配合斜面；

6、斜面上设置有第一内密封槽和第一外密封槽，配合斜面上设置有第二内密封槽和第二外密封槽，内密封条设置在第一内密封槽和第二内密封槽围成的安装腔内，外密封条设置在第一外密封槽和第二外密封槽围成的安装腔内；

7、斜面上设置有与多个安装螺钉一一对应配合的多个螺纹盲孔，盖板上设置有与多个安装螺钉一一对应配合的多个螺钉安装孔，多个安装螺钉通过对应的螺钉安装孔和螺纹盲孔将盖板固定连接在底座上，多个安装螺钉围绕空腔的开口间隔布置，并均位于外密封条的外侧。

8、进一步地，任意相邻两个安装螺钉之间的间距均不大于25mm。

9、进一步地，螺钉安装孔和螺纹盲孔的轴线垂直于斜面；

10、底座的厚度在满足安装螺钉螺纹旋合长度要求的同时，还满足：对于任意一个螺纹盲孔，螺纹盲孔底部与空腔腔壁之间的距离均大于1.5mm。

11、进一步地，定义第一内密封槽的深度为h1、第二内密封槽的深度为h2、第一外密封槽的深度为h3、第二外密封槽的深度为h4，则h1＜h3且h2＞h4。

12、进一步地，内密封条粘接在第二内密封槽内，外密封条粘接在第一外密封槽内。

13、进一步地，h1和h2还满足h1/h2=2/3或者h1/h2=3/7；

14、h3和h4还满足h3/h4=3/2或者h3/h4=7/3。

15、进一步地，h1、h2、h3以及h4还满足h1+h2=h3+h4。

16、进一步地，h1＞h3且h2＜h4。

17、进一步地，内密封条和外密封条均采用封闭密封圈。

18、进一步地，安装腔的尺寸公差如下：

19、深度尺寸的上偏差为0mm，下偏差为-0.1mm；

20、对于直径小于2.03mm或者大于2.63mm的内密封条和外密封条，宽度尺寸的上偏差为+0.1mm，下偏差为0mm；

21、对于直径大于或等于2.03mm并小于或等于2.63mm的内密封条和外密封条，宽度尺寸的上偏差为+0.05mm，下偏差为0mm。

22、与现有技术相比，本发明具有的有益技术效果如下：

23、1、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，采用内密封条和外密封条相配合的双重密封条结构，相较于单重密封条，具有更好的密封性，在此基础上，通过在底座空腔开口位置的四周外侧设置斜面、在盖板上设置与斜面抵接配合的配合斜面，并将第一内密封槽、第一外密封槽和多个螺纹盲孔均设置在斜面上，将第二内密封槽和第二外密封槽均设置在配合斜面上，减小底座的壁厚，可以在保证底座与盖板连接处具有较好密封性的同时，大幅减轻整体重量，增加内部尺寸；

24、2、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，设置任意相邻两个安装螺钉之间的间距均不大于25mm，能够保证盖板均匀、有效地将内密封条和外密封条压紧压实，进而获得更好的密封效果；

25、3、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，设置底座的厚度在满足安装螺钉螺纹旋合长度要求的同时，还满足对于任意一个螺纹盲孔，螺纹盲孔底部与空腔腔壁之间的距离均大于1.5mm，保证了底座结构件自身气密性；

26、4、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，通过设置h1＜h3且h2＞h4，或者h1＞h3且h2＜h4，使内密封条和外密封条中的一个更偏向底座，另一个更偏向盖板，在应对高温/热循环方面，形成高低错位效应，可以有效对抗热胀冷缩导致的变形，使本轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳补偿热膨胀时间隙的稳定性优于第二内密封槽与第一内密封槽深度一致且第二外密封槽与第一外密封槽深度一致的对称结构；设置h1＜h3且h2＞h4，或者h1＞h3且h2＜h4，会使内密封条和外密封条的压缩率不同，在应对高振动/冲击方面，内密封条和外密封条的压缩率差异可以抵御动态偏移，内外两层密封条压缩率和受力特性形成错位实现性能互补，可以避免内密封条和外密封条处同时出现泄漏通道；在应对真空/高压气体（大于10mpa）方面，内密封条和外密封条错位设置可以减少单道密封的全部压力负荷，另外，内密封条和外密封条中，压缩率较高的密封条承担主密封，压缩率较低的密封条保证长期回弹性，二者形成有效力学互补，性能更加全面；

27、5、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，内密封条和外密封条均采用封闭密封圈，相较于首尾用粘合剂粘结成形的密封圈，可以增加气密性；

28、6、本发明的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，通过给出安装腔的尺寸公差，严格控制密封槽的公差，可以有效提高密封性能。

1.一种轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

9.根据权利要求1-8任一所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的轻量化惯性导航模块的一体化密封外壳，其特征在于，所述安装腔的尺寸公差如下：