一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱的制作方法

本技术涉及沉降观测柱，具体为一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱。

背景技术：

1、沉降观测柱是建筑、道路、桥梁等工程领域用于监测结构沉降变形的核心基准构件，主要由刚性主体、观测基准面及固定装置组成。其通过预设在工程关键监测点位，与水准仪、全站仪等观测设备配合，可精准采集结构在施工及运营阶段的垂直位移数据。该构件具备安装便捷、稳定性强、观测精度高的特点，能长期保持基准面的准确性，为分析工程沉降规律、评估结构安全状态提供连续可靠的数据支撑，是保障工程施工质量、预防沉降引发安全隐患的重要技术工具，广泛应用于高层建筑、轨道交通、水利枢纽等对沉降控制要求较高的工程场景。

2、中国实用新型专利公告号：cn221925083u，公开了：一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，该高速公路扩建加宽段沉降观测柱，在其说明书中公开了，设有连接机构，连接机构在固定筒的外侧呈等角度设置，并且连接机构包括固定板、固定杆、承载板和固定销，通过连接机构的设置，便于对固定筒进行辅助支撑，稳定高，但该高速公路扩建加宽段沉降观测柱，未设计组装式的沉降观测柱，在运输时，占用空间较大，不便于工作人员对其进行运输，实用性较差，不便于推广使用。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，它能够有效解决现有技术中未设计组装式的沉降观测柱，在运输时，占用空间较大，不便于工作人员对其进行运输，实用性较差，不便于推广使用的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，包括承载板和固定筒，所述承载板靠近固定筒的一面开设有安装槽一、定位槽一和螺纹孔一，所述安装槽一的内壁固定安装有定位块二，所述固定筒靠近承载板的一端固定安装有定位块一，所述固定筒靠近承载板的一端开设有定位槽二和螺纹孔二，所述固定筒靠近承载板的一端螺纹连接有螺栓，所述固定筒的外壁固定安装有固定块一，所述固定块一的外壁开设有导向槽一，所述承载板的外壁固定安装有固定块二，所述固定块二的外壁开设有安装槽二和通孔一，所述安装槽二的内壁固定装置有导向块二，所述固定筒的外壁设置有加强板，所述加强板靠近固定筒的一端固定安装有导向块一，所述加强板靠近承载板的一端开设有导向槽二和通孔二，所述固定块二的外壁插接安装有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有螺母。

3、优选的，所述定位块一与定位槽一为插接安装，所述定位块二与定位槽二为插接安装。

4、通过上述技术方案，工作人员将定位块一插入定位槽一的内部，同时将定位块二插入定位槽二的内部，可实现固定筒的快速定位，无需反复调整位置，提升装配效率。

5、优选的，所述螺栓贯穿螺纹孔二延伸至螺纹孔一的内部，所述螺纹孔二与螺纹孔一孔径相同。

6、通过上述技术方案，在将固定筒快速定位后，工作人员将螺栓贯穿螺纹孔二延伸至螺纹孔一的内部，可实现固定筒的快速固定，在使用或组装时，便于对其快速拆装。

7、优选的，所述导向块一与导向槽一为插接安装，所述导向块二与导向槽二为插接安装。

8、通过上述技术方案，工作人员将导向块一插入导向槽一的内部，同时将导向块二插入导向槽二的内部，可实现加强板的快速定位。

9、优选的，所述螺杆贯穿通孔一和通孔二，所述通孔一与通孔二孔径相同，所述螺母与固定块二相抵触。

10、通过上述技术方案，在将加强板快速定位后，工作人员将螺杆贯穿通孔一和通孔二，再将螺母与螺杆螺纹连接，使得螺母与固定块二相抵触，可实现加强板的快速固定，在使用或组装时，便于对其快速拆装。

11、优选的，所述加强板呈倾斜设置，所述加强板、承载板与固定筒组合的截面呈“三角形”状结构。

12、通过上述技术方案，通过加强板的设计，因三角形具有稳定性，大幅提升了观测柱的抗倾覆能力和整体刚度，减少观测柱的自身变形，确保沉降观测基准点的稳定性。

13、优选的，所述加强板设置有相同的四个，四个所述加强板呈环形分布。

14、通过上述技术方案，通过四个加强板的设计，能从不同角度均匀承载和分散外力，避免因单一方向受力过大导致结构损坏，确保观测柱在任意方向都具备一致的抗变形能力，保障观测柱长期处于稳定状态，为沉降观测提供持续可靠的基准。

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，具备以下有益效果：

16、1、该高速公路扩建加宽段沉降观测柱，通过定位块一与定位槽一和定位块二与定位槽二的设计，可实现固定筒的快速定位，无需反复调整位置，提升装配效率，再配合上螺栓、螺纹孔二与螺纹孔一的设计，可实现固定筒的快速固定，在使用或组装时，便于对其快速拆装，通过导向块一与导向槽一和导向块二与导向槽二的设计，可实现加强板的快速定位，再配合上螺杆、通孔一、通孔二与螺母，可实现加强板的快速固定，在使用或组装时，便于对其快速拆装；

17、2、该高速公路扩建加宽段沉降观测柱，通过加强板的设计，因三角形具有稳定性，大幅提升了观测柱的抗倾覆能力和整体刚度，减少观测柱的自身变形，确保沉降观测基准点的稳定性，通过四个加强板的设计，能从不同角度均匀承载和分散外力，避免因单一方向受力过大导致结构损坏，确保观测柱在任意方向都具备一致的抗变形能力，保障观测柱长期处于稳定状态，为沉降观测提供持续可靠的基准，通过组装式沉降观测柱的设计，减少运输时的占用空间，便于工作人员进行运输，提高运输效率，实用性较高。

1.一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，包括承载板(1)和固定筒(2)，其特征在于：所述承载板(1)靠近固定筒(2)的一面开设有安装槽一(3)、定位槽一(4)和螺纹孔一(5)，所述安装槽一(3)的内壁固定安装有定位块二(6)，所述固定筒(2)靠近承载板(1)的一端固定安装有定位块一(7)，所述固定筒(2)靠近承载板(1)的一端开设有定位槽二(8)和螺纹孔二(9)，所述固定筒(2)靠近承载板(1)的一端螺纹连接有螺栓(10)，所述固定筒(2)的外壁固定安装有固定块一(11)，所述固定块一(11)的外壁开设有导向槽一(12)，所述承载板(1)的外壁固定安装有固定块二(13)，所述固定块二(13)的外壁开设有安装槽二(14)和通孔一(16)，所述安装槽二(14)的内壁固定装置有导向块二(15)，所述固定筒(2)的外壁设置有加强板(17)，所述加强板(17)靠近固定筒(2)的一端固定安装有导向块一(18)，所述加强板(17)靠近承载板(1)的一端开设有导向槽二(19)和通孔二(20)，所述固定块二(13)的外壁插接安装有螺杆(21)，所述螺杆(21)的外壁螺纹连接有螺母(22)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述定位块一(7)与定位槽一(4)为插接安装，所述定位块二(6)与定位槽二(8)为插接安装。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述螺栓(10)贯穿螺纹孔二(9)延伸至螺纹孔一(5)的内部，所述螺纹孔二(9)与螺纹孔一(5)孔径相同。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述导向块一(18)与导向槽一(12)为插接安装，所述导向块二(15)与导向槽二(19)为插接安装。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述螺杆(21)贯穿通孔一(16)和通孔二(20)，所述通孔一(16)与通孔二(20)孔径相同，所述螺母(22)与固定块二(13)相抵触。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述加强板(17)呈倾斜设置，所述加强板(17)、承载板(1)与固定筒(2)组合的截面呈“三角形”状结构。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建加宽段沉降观测柱，其特征在于：所述加强板(17)设置有相同的四个，四个所述加强板(17)呈环形分布。