一种船用折叠式舱口盖铰链辅助安装结构及其安装方法与流程

本发明涉及铰链辅助安装，尤其涉及一种船用折叠式舱口盖铰链辅助安装结构及其安装方法。

背景技术：

1、船用折叠式舱口盖是船舶上层建筑及货舱区域的重要组成部分，其通过铰链组件实现舱口盖的开启与关闭。目前，船厂在安装折叠式舱口盖铰链时，通常采用以下方式：操作人员将舱口盖吊装至安装工位后，通过手动调整铰链在舱口盖上的位置，再采用临时支撑或人工扶持的方式保持铰链定位，随后进行焊接固定。

2、然而，现有安装方式存在缺陷，目前，船用折叠式舱口盖铰链的安装辅助装置普遍采用固定式或有限调节式的按压结构，此类装置的按压点位置一经设定便难以改变，或仅能沿单一方向作小范围调整，无法根据舱口盖上铰链的实际布置位置进行多方向、大范围的灵活调节。当面对不同型号和不同尺寸的舱口盖时，铰链的安装位置、间距及分布布局往往存在显著差异，难以同时匹配多个铰链的不同空间坐标，通常需要针对特定舱口盖型号专门设计制造专用工装，导致工装种类繁多、制造成本高昂和换型耗时费力。

3、更为突出的是，现有装置无法实现多个按压点的独立位置调节与同步按压的有机结合。由于按压架之间的相对位置固定或调节自由度不足，当铰链布局不规则或安装点位存在偏差时，各按压架难以同时对准铰链上方的理想按压点位，容易造成铰链受力不均和按压偏斜，甚至出现铰链未被有效按压的情况。这种局限性容易导致在焊接或螺栓固定过程中铰链易发生位移，进而引发舱口盖启闭卡滞和密封不良等质量问题。同时，由于缺乏通用性，船厂在面对多种舱口盖生产任务时，不得不频繁更换或改制工装，显著降低了生产效率，增加了人工成本和设备管理难度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提出一种船用折叠式舱口盖铰链辅助安装结构及其安装方法，以解决上述需要针对特定舱口盖型号专门设计制造专用工装，导致工装种类繁多、制造成本高昂和换型耗时费力的问题。

2、基于上述目的，本发明提供了一种船用折叠式舱口盖铰链辅助安装结构，包括安装台和两个设置于所述安装台上方的棱柱，所述安装台上安装有用于驱动棱柱升降的升降器，安装台的上方安装有夹持单元；

3、所述棱柱的外部滑动套设有两个第一滑动套，第一滑动套的底部固定连接有转轴，转轴的外部转动套设有安装架；

4、其中两个所述安装架上固定连接有第一滑板，另两个安装架上固定连接有两个第一支撑套，且第一支撑套滑动套设于第一滑板的外部；

5、所述第一支撑套的外部滑动套设有两个第二滑动套，第二滑动套上固定连接有用于按压铰链的按压架，若干个安装架上安装有分别限位第一滑动套和第二滑动套位置的限位组件。

6、可选的，所述限位组件包括设置于第一滑板上方的第二滑板，第一支撑套的上方设有第二支撑套，且第二支撑套滑动套设于第二滑板的外部，第二滑板远离第二支撑套的一端固定连接有旋转板，且旋转板和第二支撑套上均贯穿有丝杆，若干个丝杆的底端分别与相对应的安装架固定连接，若干个丝杆上分别安装有与旋转板和第二支撑套相配合的按压单元，旋转板和第二支撑套的底部均固定连接有第一按压柱，第一滑动套的内壁顶部开设有第一避让孔，第一按压柱的底端贯穿第一避让孔，且第一按压柱的底部和棱柱的顶部相接触，第一按压柱和转轴同轴设置，第二支撑套上安装有与第二滑动套相配合的止动件。

7、可选的，所述止动件包括两个滑动套设于第二支撑套外部的第三滑动套，第三滑动套的底部固定连接有第二按压柱，第二滑动套的内壁顶部开设有第二避让孔，第二按压柱的底端贯穿第二避让孔，第二按压柱的底端和第一支撑套的顶部相接触。

8、可选的，所述按压单元包括螺纹套设于丝杆外部的螺纹环，且旋转板和第二支撑套分别位于相对应的螺纹环的下方，丝杆的外部套设有压缩弹簧，若干个压缩弹簧的底端分别与相对应的旋转板或者第二支撑套的顶部相抵接，若干个压缩弹簧的顶端分别与相对应的螺纹环的底部相抵接。

9、可选的，所述丝杆的上方设有支撑板，螺纹环上开设有若干插槽，支撑板的底部固定连接有若干插杆，且若干个插杆分别贯穿相对应的插槽，支撑板的底部安装有与丝杆相适配的磁吸件。

10、可选的，所述磁吸件包括固定安装于支撑板底部的铁块，丝杆的顶部开设有凹槽，且铁块位于凹槽内，凹槽的内壁底部固定连接有磁铁块，且磁铁块的顶部和铁块的底部相接触。

11、可选的，所述升降器包括固定安装于安装台底部的第一液压推杆，安装台上贯穿有升降架，第一液压推杆的伸缩端和升降架固定连接，棱柱的两端均与升降架固定连接。

12、可选的，所述夹持单元包括两个固定安装于安装台顶部的固定板，固定板上固定连接有第二液压推杆，两个固定板相靠近的一侧均设有夹持架，第二液压推杆的伸缩端和相对应的夹持架固定连接。

13、可选的，所述固定板上贯穿有导向柱，且导向柱和夹持架固定连接。

14、本发明还提供了一种船用折叠式舱口盖铰链辅助安装方法，应用于如上述所述的船用折叠式舱口盖铰链辅助安装结构，包括以下步骤：

15、步骤一：通过吊装设备将舱口盖放置于安装台上，依托夹持单元对舱口盖进行夹持固定，使舱口盖相对安装台保持静止；

16、步骤二：操作员将待安装的铰链放置于舱口盖上的预设安装位置，然后操作员驱动第一滑动套沿棱柱的长度方向滑动，以调整相邻两个所述第一滑动套在所述棱柱上的相对位置，同时，使安装架绕转轴相对第一滑动套转动，并使第一支撑套相对第一滑板滑动，以同步调整相邻两个按压架相对舱口盖的位置；

17、步骤三：操作员驱动第二滑动套相对第一支撑套滑动，以调整相邻两个按压架之间的间距，使各按压架分别对准铰链上方的预设按压点位；

18、步骤四：通过限位组件分别对第一滑动套和第二滑动套进行定位固定，使所述第一滑动套相对所述棱柱保持位置锁定，所述第二滑动套相对所述第一支撑套保持位置锁定；

19、步骤五：启动升降器，升降器驱动所述棱柱沿竖直方向向下移动，所述棱柱带动所述第一滑动套、所述第二滑动套及所述按压架同步下移，直至各所述按压架同时按压铰链，使铰链贴合固定于舱口盖的预设安装位置。

20、本发明的有益效果：

21、通过设置四个按压架，并依托第一滑动套与棱柱的滑动配合、安装架与转轴的转动配合、第一支撑套与第一滑板的滑动配合以及第二滑动套与第一支撑套的滑动配合，可实现四个按压架在水平面内x向和y向位置的独立调节，使各按压架能够准确对应铰链上方的不同按压点位，实现对铰链的多点同步和均匀按压，有效避免铰链在安装过程中因单点受力不均而发生偏斜，从而显著提高铰链的安装精度；

22、本结构可适应不同尺寸和不同铰链布局的舱口盖安装需求，操作人员可根据实际铰链位置灵活调整各按压架的空间位置，通用性强，仅需一套辅助安装结构即可覆盖多种规格和多种铰链布局的舱口盖安装需求。船厂无需针对不同型号舱口盖分别设计、申报和储存大量专用工装，从根源上减少了工装种类的增加，显著降低了工装仓储占用空间及日常维护保养的负担；

23、通过限位组件对第一滑动套和第二滑动套的位置进行初步固定，确保在升降器驱动棱柱下移进行按压操作时，各滑动部件不会发生非预期滑动，保证了按压动作的稳定性和可靠性。