飞机表面涂层施涂装置的制作方法

本发明涉及零件表面处理，尤其涉及一种飞机表面涂层施涂装置。

背景技术：

1、飞机蒙皮、铆钉、修切边缘、局部破损区域等狭小复杂部位受空间限制无法使用大面积喷涂作业，行业内普遍采用手工施涂方式完成各类涂层施涂工作，主流手段包含手工刷涂与手工辊涂两种。手工刷涂依靠毛刷蘸取漆料、防腐涂层等液料人工往复擦拭完成涂覆，作业人员仅能通过控制蘸取涂料量、刷涂力度、刷涂速度粗略控制，极易出现涂料供给过多造成流挂、堆积问题，反复蘸取还会造成施工中断，效率低下，无法适配快速高效的作业需求；手工辊涂借助滚筒吸附涂料，仅适用于局部平整区域薄层施工，无法适配飞机狭小区域，铆钉凸起等异型区域；在飞机狭小区域，铆钉凸起等异型区域使用手工刷涂或手工辊涂的方式操作过程中，出液过多产生流挂、堆积，狭长缝隙供料不足导致漏涂、薄涂，膜层厚度不均匀的情况。

技术实现思路

1、为克服不足，本发明所要解决的技术问题是：如何改善现有飞机表面狭小复杂部位喷涂作业中因流量无法控制而导致刷涂质量差的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、飞机表面涂层施涂装置，包括储液结构，储液结构的内部安装有挤出结构，储液结构连通设置有刷头结构；储液结构和刷头结构之间设置有流量调节结构；挤出结构将储液结构中的涂料输送至流量调节结构，涂料在流量调节结构作用下定量输送至刷头结构。

4、进一步的，储液结构包括储液筒和送液管；挤出结构包括滑动设置于储液筒内部的挤出块，挤出块将储液筒的内空间分隔成相互密封的储液腔和驱动腔，送液管设置于储液筒靠近储液腔的一端且连通储液腔；挤出块朝向驱动腔的一端设置有驱动组件，驱动组件用于驱动挤出块在储液筒内滑动。

5、进一步的，驱动组件包括连接于挤出块的螺杆，螺杆与储液筒同轴设置，螺杆沿驱动腔向外穿出储液筒且与储液筒螺纹配合，螺杆远离储液筒的端部设置驱动件。

6、进一步的，驱动组件包括沿储液筒轴线设置且贯通于挤出块的丝杆，丝杆两端转动连接于储液筒两端；储液筒内壁设置有平行储液筒轴线的凸条，挤出块设有与凸条滑动配合的凹槽；丝杆远离储液腔的一端穿出储液筒且设置有驱动件。

7、进一步的，流量调节结构包括设置于储液筒靠近储液腔一端的调节筒，调节筒内设置隔板，隔板将调节筒内空间分隔成进液腔和出液腔；送液管远离储液筒的一端伸入进液腔内，出液腔连通刷头结构；隔板开设有出液孔，出液孔连通进液腔和出液腔；隔板在进液腔的一侧活动设置有遮挡件，遮挡件连接有调节件；调节件驱动遮挡件在隔板表面移动，使得进液孔的通液面积发生变化。

8、进一步的，遮挡件包括扇形的遮挡板，扇形的遮挡板与隔板同轴设置；遮挡板任一侧表面贴合滑动设置于隔板表面；隔板上设置多个进液孔；调节件驱动遮挡板沿隔板周向滑动，遮挡板在滑动路径上依次遮挡多个进液孔。

9、进一步的，调节件包括设置于储液筒靠近储液腔一端的定位柱，定位柱远离储液筒的一端转动设置有转盘，转盘远离定位柱的一端表面垂直固定有传动轴，传动轴沿转盘轴向设置；传动轴远离转盘的一端连接遮挡板；转盘沿周向开设有弧形槽，送液管的出液端从弧形槽穿过转盘且穿入进液腔内，送液管与弧形槽滑动配合；转盘转动过程中，送液管与转盘相接位置的路径与弧形槽路径相适应。

10、进一步的，驱动件包括旋钮，旋钮、储液筒、转盘及调节筒同轴设置且外径相同。

11、进一步的，刷头结构包括连接于流量调节结构的刷柄，刷柄开设有多个连通流量调节结构的流道，刷柄远离流量调节结构的一端设置刷毛，且刷毛位置与流道远离流量调节结构的流道口位置相对应。

12、本发明的有益效果是：

13、通过挤出结构将储液结构中的涂料输送至流量调节结构中，经过流量调节结构输送至刷头结构实现刷涂作业，挤出结构和储液结构相互配合，无需反复蘸取液料，提升工作效率，减少物料滴落损耗，而且流量调节结构避免了出液量难以把控导致的涂抹区域厚薄不均、堆积及流淌，保证了产品表面的平整度，进一步提升了装置的实用性和安全性，减少了传统工具的操作步骤，解决了作业流程耗时较长的问题，适配快速高效的作业需求。

1.飞机表面涂层施涂装置，包括储液结构(1)，其特征在于，储液结构(1)的内部安装有挤出结构(2)，储液结构(1)连通设置有刷头结构(309)；储液结构(1)和刷头结构(309)之间设置有流量调节结构(3)；挤出结构(2)将储液结构(1)中的涂料输送至流量调节结构(3)，涂料在流量调节结构(3)作用下定量输送至刷头结构(309)。

2.根据权利要求1所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，储液结构(1)包括储液筒(101)和送液管(102)；挤出结构(2)包括滑动设置于储液筒(101)内部的挤出块(203)，挤出块(203)将储液筒(101)的内空间分隔成相互密封的储液腔和驱动腔，送液管(102)设置于储液筒(101)靠近储液腔的一端且连通储液腔；挤出块(203)朝向驱动腔的一端设置有驱动组件，驱动组件用于驱动挤出块(203)在储液筒(101)内滑动。

3.根据权利要求2所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，驱动组件包括连接于挤出块(203)的螺杆，螺杆与储液筒(101)同轴设置，螺杆沿驱动腔向外穿出储液筒(101)且与储液筒(101)螺纹配合，螺杆远离储液筒(101)的端部设置驱动件(201)。

4.根据权利要求2所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，驱动组件包括沿储液筒(101)轴线设置且贯通于挤出块(203)的丝杆(202)，丝杆(202)两端转动连接于储液筒(101)两端；储液筒(101)内壁设置有平行储液筒(101)轴线的凸条(204)，挤出块(203)设有与凸条(204)滑动配合的凹槽；丝杆(202)远离储液腔的一端穿出储液筒(101)且设置有驱动件(201)。

5.根据权利要求2所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，流量调节结构(3)包括设置于储液筒(101)靠近储液腔一端的调节筒(304)，调节筒(304)内设置隔板(307)，隔板(307)将调节筒(304)内空间分隔成进液腔和出液腔；送液管(102)远离储液筒(101)的一端伸入进液腔内，出液腔连通刷头结构(309)；隔板(307)开设有出液孔，出液孔连通进液腔和出液腔；隔板(307)在进液腔的一侧活动设置有遮挡件，遮挡件连接有调节件；调节件驱动遮挡件在隔板(307)表面移动，使得进液孔(308)的通液面积发生变化。

6.根据权利要求5所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，遮挡件包括扇形的遮挡板(306)，扇形的遮挡板(306)与隔板(307)同轴设置；遮挡板(306)任一侧表面贴合滑动设置于隔板(307)表面；隔板(307)上设置多个进液孔(308)；调节件驱动遮挡板(306)沿隔板(307)周向滑动，遮挡板(306)在滑动路径上依次遮挡多个进液孔(308)。

7.根据权利要求6所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，调节件包括设置于储液筒(101)靠近储液腔一端的定位柱(301)，定位柱(301)远离储液筒(101)的一端转动设置有转盘(302)，转盘(302)远离定位柱(301)的一端表面垂直固定有传动轴，传动轴沿转盘(302)轴向设置；传动轴远离转盘(302)的一端连接遮挡板(306)；转盘(302)沿周向开设有弧形槽(303)，送液管(102)的出液端从弧形槽(303)穿过转盘(302)且穿入进液腔内，送液管(102)与弧形槽(303)滑动配合；转盘(302)转动过程中，送液管(102)与转盘(302)相接位置的路径与弧形槽(303)路径相适应。

8.根据权利要求7所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，驱动件(201)包括旋钮，旋钮、储液筒(101)、转盘(302)及调节筒(304)同轴设置且外径相同。

9.根据权利要求1-8任一项所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，刷头结构(309)包括连接于流量调节结构(3)的刷柄，刷柄开设有多个连通流量调节结构(3)的流道，刷柄远离流量调节结构(3)的一端设置刷毛，且刷毛位置与流道远离流量调节结构(3)的流道口位置相对应。

10.根据权利要求9所述的飞机表面涂层施涂装置，其特征在于，刷柄外侧罩设有可拆卸的防护罩(4)，防护罩(4)环绕设于刷毛外侧。