铁路货车轴承转动便携式压轮器的制作方法

摘要: 本技术涉及铁路货车维护检修工具,属于在检查铁路货车轴承时固定车轮的便携式压轮器,特别是铁路货车轴承转动便携式压轮器。背景技术:1、在铁路货车运用维修领域,对th...
铁路货车轴承转动便携式压轮器的制作方法

本技术涉及铁路货车维护检修工具,属于在检查铁路货车轴承时固定车轮的便携式压轮器,特别是铁路货车轴承转动便携式压轮器。

背景技术:

1、在铁路货车运用维修领域,对thds(红外线轴温探测系统)、tads(货车滚动轴承早期故障轨迹声学诊断系统)等设备预警的轴承进行现场转动检查是一项重要作业。此过程中,需要使用压轮器将车轮压实,以防止在顶升车体(起镐)时车轮发生位移,避免侧架导框与轴承外圈接触,确保检查作业的安全与准确。

2、目前,现场多使用专用的转轴压轮器。然而,现有的压轮器存在诸多缺点:

3、安装不便且存在安全隐患:受线路条件影响,现有压轮器安装

4、困难,且若车轮压不实,起镐时易产生车轮位移,带来安全风险。

5、2、适应性差与成本高:现有压轮器对不同型号车轮的适应性有限,安装、撤除不够快捷。损坏后维修更换条件不足,从原厂家采购成本较高。

6、3、压紧力控制困难: 压紧力的大小对车轮的固定效果和轴承的转动检查有直接影响。压紧力过小可能导致车轮在转动过程中滑脱,影响检查结果;压紧力过大则可能损伤车轮表面,甚至影响车轮的正常使用。

7、结构与取送不便:整体结构往往较为庞大,取送不便,影响作

8、业效率。

9、5、定位精度低:多依赖人工目测和经验进行定位,难以快速准确

10、地与车轮的受力中心对齐,导致压紧效果不佳,或需反复调整,耗时费力。

技术实现思路

1、本实用新型提供了铁路货车轴承转动便携式压轮器,其结构合理可以实现压轮器与车轮的快速、精准对心定位;便于安装、取送和自制维修,可以降低成本和提升作业效率;确保压紧牢固,消除车轮位移的安全隐患。

2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

3、一种铁路货车轴承转动便携式压轮器,包括:底托;承体,固定连接于所述底托上;

4、卡槽,设于所述底托底部,用于卡接在钢轨底部;

5、挤压活动头,可移动地设于所述承体上;

6、紧固丝杠,贯穿所述承体并与所述挤压活动头螺纹连接;

7、紧固手柄,设于所述紧固丝杠的端部;

8、所述承体靠近车轮的一侧构造有垂直的定位平面,用于通过贴靠车轮轮辋的外侧表面,使所述承体与车轮的垂直中心线自动对齐。

9、进一步地,所述垂直的定位平面的下缘设有向车轮方向延伸的定位凸缘,该定位凸缘的形状与车轮轮辋的边缘相匹配,用于在垂直方向和水平方向上同时进行定位。

10、进一步地,所述卡槽为开口向下的u形结构,其内部宽度与标准钢轨底部的宽度相适应。

11、进一步地,所述挤压活动头的端部设有弧形接触面,用于增大与车轮辐板的接触面积,分散压紧力。

12、进一步地,所述承体与所述底托为一体成型结构。

13、进一步地,所述紧固丝杠为具有自锁功能的梯形螺纹丝杠。

14、进一步地,所述压轮器的各部件由金属材料焊接而成。

15、本实用新型利用车轮外侧轮辋与钢轨的接触关系,将压轮器卡槽卡在钢轨底部,支撑体与车轮轨接触部分的垂直中心线对齐,紧固旋转丝杠,将挤压活动头与车轮辐板接触并挤压车轮外侧辐板,达到压实车轮的作用。以确保在起镐时车轮不发移动、侧架导框与轴承外圈不接触,完成对轴承的转动检查。

16、有益效果

17、定位快速精准:通过承体上设置的垂直定位平面(及可选的定位凸缘),只需将其贴靠于车轮轮辋外侧,即可利用轮辋本身的圆柱面特性实现自动对中,无需人工测量或复杂调整,极大地提高了定位精度和安装效率,从根源上保障了压紧力的有效传递,防止车轮位移。

18、结构简单、便携经济:整体结构简洁紧凑,部件少,重量轻,取送方便。可利用废旧金属材料根据图纸快速加工焊接而成,制作工艺简单,成本低廉,无需依赖厂家采购,便于在现场按需配置和大规模推广。

19、安装稳固、安全可靠:通过卡槽与钢轨底部牢固卡接,结合丝杠传动和自锁功能,能够施加并维持稳定的压紧力。挤压活动头的弧形接触面能分散压力,避免损伤车轮辐板,确保了在起镐作业过程中的安全性与可靠性。

20、通用性强:基于车轮轮辋的标准结构进行定位,对同型货车的不同车轮具有良好的通用性。

1.铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述垂直的定位平面的下缘设有向车轮方向延伸的定位凸缘(7),该定位凸缘(7)的形状与车轮轮辋的边缘相匹配,用于在垂直方向和水平方向上同时进行定位。

3.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述卡槽(3)为开口向下的u形结构,其内部宽度与标准钢轨底部的宽度相适应。

4.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述挤压活动头(4)的端部设有弧形接触面,用于增大与车轮辐板的接触面积,分散压紧力。

5.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述承体(2)与所述底托(1)为一体成型结构。

6.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述紧固丝杠(5)为具有自锁功能的梯形螺纹丝杠。

7.根据权利要求1或2所述的铁路货车轴承转动便携式压轮器,其特征在于:所述压轮器的各部件由金属材料焊接而成。