车辆用收纳式车门把手的制作方法

摘要: 本发明涉及一种车辆用收纳式车门把手。背景技术:1、近年来,有时在汽车等车辆搭载收纳式车门把手系统。该系统将用户所持的智能钥匙的接近或在把手部设置的开关的操作等作...
车辆用收纳式车门把手的制作方法

本发明涉及一种车辆用收纳式车门把手。

背景技术:

1、近年来,有时在汽车等车辆搭载收纳式车门把手系统。该系统将用户所持的智能钥匙的接近或在把手部设置的开关的操作等作为触发,自动地解除门锁,并且使把手部从车门面板凸出。用户通过拉拽凸出的把手部,从而能够解除闩锁而打开车门。专利文献1公开了与该系统相关的车门把手。

2、专利文献1:日本特表2021-515857号

技术实现思路

1、就收纳式车门把手而言,在电源失效时等紧急情况时,用户有时手动地拉出被收纳于车门面板的把手部。此时,把手部被以与通常时电动地动作的情况下的姿态不同的姿态拉出,因此,担忧与车门面板发生干涉而造成损伤。

2、本发明的目的在于,提供一种能够防止手动地拉出时的由与车门面板之间的干涉造成的损伤的车辆用收纳式车门把手。

3、本发明的方案涉及的车辆用收纳式车门把手具有把手部、第1轴、第2轴、臂和限位件。把手部被收纳于车门面板的开口内,在长边方向上较长。第1轴设置于把手部的长边方向的一侧的第1端部。第2轴设置于车门面板的内侧且比车门面板的开口更靠长边方向的一侧处。臂的一个端部可旋转地安装于第1轴,另一端部可旋转地安装于第2轴。限位件设置于车门面板的内侧。在把手部一边维持相对于臂的角度,一边与臂一起绕第2轴旋转时,在该角度是会产生第1端部与开口的内周缘之间的接触的角度时,限位件与把手部接触,限制把手部与臂一起绕第2轴旋转。在上述角度是不会产生第1端部与开口的内周缘之间的接触的角度时,限位件不与把手部接触,不限制把手部与臂一起绕第2轴旋转。

4、发明的效果

5、上述车辆用收纳式车门把手,能够防止在手动地拉出时由与车门面板之间的干涉造成的损伤。

1.一种收纳式车门把手,其是车辆用收纳式车门把手,具有:

2.一种收纳式车门把手,其是车辆用收纳式车门把手,具有:

3.根据权利要求1或2所述的收纳式车门把手,其中,

4.根据权利要求1至3中任一项所述的收纳式车门把手,其中,

5.根据权利要求1至4中任一项所述的收纳式车门把手,其中,