新能源车灭火装置的制作方法

本技术涉及灭火装置，尤其涉及新能源车灭火装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车的逐渐普及，人们生活中使用的电动汽车也越来越多，随之而来的就是电动汽车的消防安全问题。电动汽车的蓄电池在外部高温、撞击等情况下容易起火，蓄电池起火过程复杂，火势迅猛，扑救困难，灭火时需要及时对蓄电池进行降温处理，才能及时控制火势。

2、由于电动汽车的电池包大多设置在车身下方，而传统灭火方式是利用消防水对车辆整体进行大量喷淋，所以这种方式无法对车身底部的电池进行精准降温，灭火效果不理想，如果遇到大型车辆或底盘较低的车辆起火，传统灭火方式的灭火效果会进一步削弱，不能有效控制火势。

3、现有的新能源车灭火装置，大多仅针对新能源汽车底部进行固定灭火，但是由于新能源车撞击的情况不同，其着火点的着火范围也不同，现有的固定框架有时难以覆盖较大范围的着火情况，同时大框架又无法进入小型新能源汽车底部。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供新能源车灭火装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：新能源车灭火装置，包括灭火框架和主杆组成，所述灭火框架由一个主框架和两个副框架组成，主框架和两个所述副框架滑动连接，所述主杆转动安装在所述主框架上，所述主框架和所述主杆之间设置有推动机构，所述主框架和两个所述副框架上均安装有多个喷头。

3、作为上述技术方案的进一步描述：所述推动机构包括连接套，所述连接套滑动设置在所述主杆上，所述连接套顶部设置有螺套，所述螺套与所述主杆螺纹连接，所述主框架两端设置有延伸管，所述延伸管和两个所述副框架滑动配合，两个所述副框架上转动设置有连杆，所述连杆远离所述副框架的一端与所述连接套两侧转动连接，所述连接套与所述螺套之间设置有连接组件。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述连接组件包括转动件，所述转动件转动安装在螺套底部，所述转动件外部转动安装有锁定套，所述锁定套内壁底端设置有卡块，所述连接套顶端开设有卡槽，所述连接套顶端两侧开设有通槽，所述卡块与所述卡槽相适配，所述通槽与所述卡块形状相吻合。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述锁定套的内部顶部开设有四个凹槽，四个所述凹槽呈十字排列，所述转动件的侧壁上滑动安装有四个卡柱，四个所述卡柱与所述凹槽相适配，所述卡柱与所述转动件之间固定安装有弹簧。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述副框架上固定安装有连接件，所述连接件上转动安装有连接片，所述连接片和所述连杆一端转动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：两个所述副框架四角上均固定安装有万向轮。

8、本实用新型提供了新能源车灭火装置。具备以下有益效果：在本装置对新能源车进行灭火时，由于新能源车撞击的情况不同，其着火点的着火范围也不同，本装置通过主框架和两个副框架伸缩配合，来实现灭火范围的可变性，通过主杆上设置有的推动机构，来调控两个副框架的展开范围，实现灭火范围的调控。

9、同时连接组件可以实现快拆，便于快速将装置展开。

10、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

11、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

1.新能源车灭火装置，包括灭火框架(1)和主杆(2)组成，其特征在于：所述灭火框架(1)由一个主框架(3)和两个副框架(4)组成，主框架(3)和两个所述副框架(4)滑动连接，所述主杆(2)转动安装在所述主框架(3)上，所述主框架(3)和所述主杆(2)之间设置有推动机构，所述主框架(3)和两个所述副框架(4)上均安装有多个喷头(5)。

2.根据权利要求1所述的新能源车灭火装置，其特征在于，所述推动机构包括连接套(6)，所述连接套(6)滑动设置在所述主杆(2)上，所述连接套(6)顶部设置有螺套(7)，所述螺套(7)与所述主杆(2)螺纹连接，所述主框架(3)两端设置有延伸管(8)，所述延伸管(8)和两个所述副框架(4)滑动配合，两个所述副框架(4)上转动设置有连杆(9)，所述连杆(9)远离所述副框架(4)的一端与所述连接套(6)两侧转动连接，所述连接套(6)与所述螺套(7)之间设置有连接组件。

3.根据权利要求2所述的新能源车灭火装置，其特征在于，所述连接组件包括转动件(10)，所述转动件(10)转动安装在螺套(7)底部，所述转动件(10)外部转动安装有锁定套(11)，所述锁定套(11)内壁底端设置有卡块(12)，所述连接套(6)顶端开设有卡槽(13)，所述连接套(6)顶端两侧开设有通槽(14)，所述卡块(12)与所述卡槽(13)相适配，所述通槽(14)与所述卡块(12)形状相吻合。

4.根据权利要求3所述的新能源车灭火装置，其特征在于，所述锁定套(11)的内部顶部开设有四个凹槽(15)，四个所述凹槽(15)呈十字排列，所述转动件(10)的侧壁上滑动安装有四个卡柱(16)，四个所述卡柱(16)与所述凹槽(15)相适配，所述卡柱(16)与所述转动件(10)之间固定安装有弹簧(17)。

5.根据权利要求4所述的新能源车灭火装置，其特征在于，所述副框架(4)上固定安装有连接件(18)，所述连接件(18)上转动安装有连接片(19)，所述连接片(19)和所述连杆(9)一端转动连接。

6.根据权利要求4所述的新能源车灭火装置，其特征在于，两个所述副框架(4)四角上均固定安装有万向轮(20)。