车载网络仿真测试设备和仿真测试系统的制作方法

本技术属于总线通信技术，具体涉及一种车载网络仿真测试设备和仿真测试系统。

背景技术：

1、随着汽车电子技术的发展，车载网络结构日益复杂，通常包含can、canfd、lin、车载以太网等多种总线协议。在研发、测试和生产环节中，工程师需要同时与这些不同总线的ecu进行通信。

2、然而目前的测试设备大多是单总线测试设备，需采用多个不同类型的单总线测试设备才能满足不同通信协议的汽车ecu的通信需求，测试成本高且连接线缆繁多。

3、因此现有技术存在单总线测试设备无法满足不同通信协议的汽车ecu的通信需求的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决背景技术中所提及的技术问题，本实用新型提供了一种车载网络仿真测试设备和仿真测试系统。

2、本实用新型提供了一种车载网络仿真测试设备，包括：

3、总线接口单元，包括can/can fd接口模块、lin接口模块和以太网接口模块；

4、万兆以太网sfp+接口模块；

5、微控制器模块，通过总线接口单元与车载设备连接，以及还通过万兆以太网sfp+接口模块与一上位机连接。

6、进一步，还包括：type-c接口模块；

7、所述微控制器模块通过type-c接口模块与上位机连接。

8、进一步，还包括：信号输入输出接口模块；

9、所述微控制器模块通过信号输入输出接口模块与车载设备连接。

10、进一步，还包括：千兆以太网接口模块；

11、所述微控制器模块通过千兆以太网接口模块与上位机连接。

12、进一步，还包括：时间同步接口模块；

13、所述微控制器模块通过时间同步接口模块与时间同步设备连接。

14、进一步，所述以太网接口模块包括：车载以太网接口和标准以太网接口。

15、又一方面，本实用新型还提供了一种仿真测试系统，包括：

16、上位机、车载设备和如前所述的车载网络仿真测试设备；

17、所述上位机通过所述车载网络仿真测试设备与所述车载设备相连，以实现所述上位机与车载设备之间的数据传输。

18、本实用新型的有益效果是，本实用新型的车载网络仿真测试设备通过集成包括多种接口模块的总线接口单元和万兆以太网sfp+接口模块，单台设备即可与采用不同通信协议的汽车ecu进行通信，解决了现有技术存在的问题。

1.一种车载网络仿真测试设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车载网络仿真测试设备，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1或2所述的车载网络仿真测试设备，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的车载网络仿真测试设备，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的车载网络仿真测试设备，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的车载网络仿真测试设备，其特征在于，

7.一种仿真测试系统，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的仿真测试系统，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的仿真测试系统，其特征在于，

10.根据权利要求8或9所述的仿真测试系统，其特征在于，