一种分体式移动储能系统主控模块连接装置的制作方法

本技术涉及移动储能系统的，具体涉及一种分体式移动储能系统主控模块连接装置。

背景技术：

1、分体式移动储能系统主控模块相当于整个系统的“大脑”，使用动力电缆将主控模块与电池模组连接，为电池模组提供充放电的电力通道，电缆的规格要根据系统的额定电流来选择，以确保安全传输电能，同时，用信号电缆连接主控模块与其他部件。

2、当前该装置在实际运行过程中暴露出两方面亟待解决的问题：一方面，由于装置内部集成了多组蓄电池和主控模块，而主控模块在持续运行时会产生大量热量，这些热量在相对封闭的设备内部不断积聚，难以有效散发，进而严重影响主控模块运行的稳定性，可能导致其控制精度下降、响应迟缓甚至引发故障；另一方面，在进行主控模块与电缆的对接操作时，目前依赖人工手动拉扯电缆来实现连接或分离，这种方式不仅操作繁琐、效率低下，而且在拉扯过程中容易因用力不均、线路缠绕等因素导致电缆接头松动、损坏，增加了触电、短路等安全隐患，严重影响了设备拆卸及分离过程的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，包括储能箱体、底密封板、电池控制器和电缆端子，所述储能箱体的一侧铰接连接有箱门，所述储能箱体的底端等间距开设有多组的接电通孔，所述储能箱体的外侧设置有降温机构，所述降温机构通过顶端设置的排气箱将储能箱体的内部热空气进行排放，同时利用箱门的一侧设置的进气箱对吸入的空气进行净化过滤，所述储能箱体的一侧设置有对接机构，所述对接机构在其底端精心设置了底密封板，此底密封板与对接箱体紧密地进行对接配合，所述底密封板的顶端设置有多组电缆端子，所述电缆端子与电池控制器进行准确的卡合对接，所述储能箱体的内部设置有多组的锂电池组。

3、进一步的，所述降温机构包括有进气箱、空滤芯、排气箱、伺服风机、翅片组和排气通孔，所述排气箱设置在储能箱体的正上方，所述排气箱的底端等间距开设有排气通孔，所述伺服风机安装在排气箱的内部，所述进气箱安装在箱门的一侧，所述进气箱的一侧贴合连接有空滤芯，所述翅片组安装在对接箱体的一侧，所述对接箱体安装在储能箱体的外侧。

4、进一步的，所述空滤芯在其一侧设置有进气箱，所述进气箱通过箱门一侧密封接口与储能箱体内部空间相连通。

5、进一步的，所述排气箱与储能箱体通过伺服风机的机械耦合形成闭合气动回路。

6、进一步的，所述对接机构包括有对接箱体、底密封板、电池控制器、电动丝杆、滑槽、螺母滑块和电缆端子，所述对接箱体的底端设置有底密封板，所述底密封板的正上方等间距设置有多组的电缆端子，所述滑槽开设在对接箱体的一侧，所述滑槽的内部设置有电动丝杆，所述电池控制器安装在对接箱体的内部，所述电池控制器与电缆端子平行设置，所述电池控制器通过专用线束与锂电池组实现电气连接。

7、进一步的，所述底密封板通过其底面集成的电缆端子与电池控制器预设的接入端口构成卡扣式电气连接。

8、进一步的，所述底密封板一侧安装有导向定位的螺母滑块，所述滑块通过其内置的螺纹传动机构与电动丝杆形成螺旋传动连接，同时滑块外壁与滑槽外侧导轨保持滑动配合。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

10、1、该分体式移动储能系统主控模块连接装置主要用于实现储能系统中各部件的有效连接、散热以及空气流通等功能，确保储能系统的稳定运行，对接机构底端设置的底密封板与对接箱体紧密对接，这种对接不仅实现了物理上的连接，还为后续的电气连接提供了基础，底密封板起到密封和支撑的作用，保证对接处的稳定性和密封性，防止灰尘、水分等进入系统内部，影响设备的正常运行。

11、2、通过电动丝杆的启停和转向，可精确控制底密封板的移动距离和最终位置，适应不同对接需求，在电缆端子与电池控制器对接的同时，底密封板的底面与对接箱体的顶面紧密贴合，防止外部灰尘、水分或腐蚀性气体进入对接箱体内部，保护电池控制器和电气连接免受环境影响。

1.一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：包括储能箱体（1）、底密封板（13）、电池控制器（14）和电缆端子（19），所述储能箱体（1）的一侧铰接连接有箱门（2），所述储能箱体（1）的底端等间距开设有多组的接电通孔（12），所述储能箱体（1）的外侧设置有降温机构（6），所述降温机构（6）通过顶端设置的排气箱（5）将储能箱体（1）的内部热空气进行排放，同时利用箱门（2）的一侧设置的进气箱（3）对吸入的空气进行净化过滤，所述储能箱体（1）的一侧设置有对接机构（10），所述对接机构（10）在其底端精心设置了底密封板（13），此底密封板（13）与对接箱体（8）紧密地进行对接配合，所述底密封板（13）的顶端设置有多组电缆端子（19），所述电缆端子（19）与电池控制器（14）进行准确的卡合对接，所述储能箱体（1）的内部设置有多组的锂电池组（17）。

2.根据权利要求1所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述降温机构（6）包括有进气箱（3）、空滤芯（4）、排气箱（5）、伺服风机（7）、翅片组（9）和排气通孔（11），所述排气箱（5）设置在储能箱体（1）的正上方，所述排气箱（5）的底端等间距开设有排气通孔（11），所述伺服风机（7）安装在排气箱（5）的内部，所述进气箱（3）安装在箱门（2）的一侧，所述进气箱（3）的一侧贴合连接有空滤芯（4），所述翅片组（9）安装在对接箱体（8）的一侧，所述对接箱体（8）安装在储能箱体（1）的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述空滤芯（4）在其一侧设置有进气箱（3），所述进气箱（3）通过箱门（2）一侧密封接口与储能箱体（1）内部空间相连通。

4.根据权利要求2所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述排气箱（5）与储能箱体（1）通过伺服风机（7）的机械耦合形成闭合气动回路。

5.根据权利要求1所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述对接机构（10）包括有对接箱体（8）、底密封板（13）、电池控制器（14）、电动丝杆（15）、滑槽（16）、螺母滑块（18）和电缆端子（19），所述对接箱体（8）的底端设置有底密封板（13），所述底密封板（13）的正上方等间距设置有多组的电缆端子（19），所述滑槽（16）开设在对接箱体（8）的一侧，所述滑槽（16）的内部设置有电动丝杆（15），所述电池控制器（14）安装在对接箱体（8）的内部，所述电池控制器（14）与电缆端子（19）平行设置，所述电池控制器（14）通过专用线束与锂电池组（17）实现电气连接。

6.根据权利要求1所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述底密封板（13）通过其底面集成的电缆端子（19）与电池控制器（14）预设的接入端口构成卡扣式电气连接。

7.根据权利要求1所述的一种分体式移动储能系统主控模块连接装置，其特征在于：所述底密封板（13）一侧安装有导向定位的螺母滑块（18），所述滑块通过其内置的螺纹传动机构与电动丝杆（15）形成螺旋传动连接，同时滑块外壁与滑槽（16）外侧导轨保持滑动配合。