马达保护断路器的制作方法
本申请涉及低压电器,具体而言,涉及一种马达保护断路器。
背景技术:
1、传统的低压断路器、尤其是马达保护断路器中,操作机构与辅助触头通常采用一一对应的设计方式。操作机构直接驱动压板,由压板带动触头系统的触头支持运动,从而实现断路器的合闸与分闸。同时,辅助触头通过压板的动作信号输出相应的开关状态。
2、对于侧拼式辅助触头附件,其侧拼在断路器本体一侧,操作机构压动压板时,压板直接带动辅助触头内部的触头动作。在这种传统结构中,操作机构的输出行程是固定的,压板的受力点通常设置于其杠杆结构的末端。当需要开发不同壳架电流(即不同容量等级)的产品时,由于触头系统的行程要求(开距与超程)随电流增大而增加,原有的操作机构无法直接匹配不同规格的触头系统。因此,设计人员必须针对每一个壳架电流重新设计操作机构、压板及辅助触头的配合结构,导致零件种类繁多、通用性差,显著增加了产品的开发周期和制造成本。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种马达保护断路器,通过机构联动件和辅助联动件将操作机构的驱动力和附件的触发信号分别传递,并将机构联动件作用于压板的抵接部设置于压板的枢转端与驱动端之间,实现了马达保护断路器在不同壳架产品中的通用,大幅提高了零件的通用率,降低了不同壳架产品的开发周期和制造成本。
2、本申请的实施例是这样实现的:
3、本申请实施例的第一方面,提供一种马达保护断路器,包括操作机构、触头系统、压板、机构联动件和辅助联动件;所述压板具有枢转端、驱动端以及位于所述枢转端与所述驱动端之间的连接部和抵接部,所述驱动端用于驱动所述触头系统运动;所述机构联动件具有第一联动端和第二联动端,所述第一联动端与所述操作机构联动,所述第二联动端与所述抵接部抵接,以在所述操作机构的驱动下推动所述抵接部绕所述枢转端转动;所述辅助联动件具有第三联动端,所述第三联动端与所述连接部连接,以使所述辅助联动件能够随所述压板运动。该马达保护断路器通过机构联动件和辅助联动件将操作机构的驱动力和附件的触发信号分别传递,并将机构联动件作用于压板的抵接部设置于压板的枢转端与驱动端之间,实现了马达保护断路器在不同壳架产品中的通用,大幅提高了零件的通用率,降低了不同壳架产品的开发周期和制造成本。
4、作为一种可实施方式,还包括基座,所述操作机构包括可上下运动的顶杆,所述第一联动端与所述顶杆抵接;所述辅助联动件还具有第四联动端,所述第四联动端用于与设置于所述基座的侧面的附件联动。
5、作为一种可实施方式,所述基座内设置有机构联动件槽和辅助联动件槽,所述机构联动件设置于所述机构联动件槽内,所述辅助联动件设置于所述辅助联动件槽内;所述基座的侧面开设有开孔,所述第四联动端通过所述开孔与所述附件联动。
6、作为一种可实施方式,所述基座具有相对设置的第一限位部和第二限位部,所述辅助联动件位于所述第一限位部与所述第二限位部之间,且被所述第一限位部和所述第二限位部夹持限位。
7、作为一种可实施方式,所述操作机构还包括侧板,所述机构联动件上设置有限位部,所述限位部与所述侧板配合,当所述操作机构驱动所述机构联动件运动时,所述限位部与所述侧板抵接,以限制所述机构联动件的偏移。
8、作为一种可实施方式,所述第二联动端和所述第三联动端上分别设置有第一连接部和第二连接部,所述连接部和所述抵接部上分别设置有第三连接部和第四连接部,所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述第三连接部和所述第四连接部可拆卸固定。
9、作为一种可实施方式,还包括复位弹簧,所述复位弹簧作用于所述机构联动件,用于在所述马达保护断路器合闸时推动所述机构联动件向上复位。
10、作为一种可实施方式,所述机构联动件上设置有凸柱,所述复位弹簧套设于所述凸柱上,所述复位弹簧的一端抵接于所述机构联动件、另一端穿过所述压板抵接于所述马达保护断路器的基座上。
11、作为一种可实施方式,所述操作机构包括可上下运动的顶杆,所述触头系统还包括静触头、动触头、触头支持和触头弹簧;当所述顶杆向上运动时,所述机构联动件被所述复位弹簧向上顶起,所述机构联动件带动所述压板向上运动,所述触头弹簧将所述触头支持向上顶起,使所述动触头与所述静触头接触实现合闸,同时所述压板带动所述辅助联动件向上运动,所述辅助联动件推动设置于所述马达保护断路器的侧面的附件,使所述附件输出合闸信号;当所述顶杆向下运动时,所述顶杆向下按压所述机构联动件,所述机构联动件带动所述压板向下运动,所述压板克服所述触头弹簧的弹力将所述触头支持向下按压,使所述动触头与所述静触头分离实现分闸,同时所述压板带动所述辅助联动件向下运动,所述辅助联动件与所述附件分离,使所述附件输出分闸信号。
12、作为一种可实施方式,还包括可拆卸固定的助力弹簧,所述操作机构还包括侧板;所述助力弹簧的两端分别用于挂设在所述侧板和所述顶杆上。
13、本申请实施例的有益效果包括:
14、本申请提供的马达保护断路器通过机构联动件和辅助联动件将操作机构的驱动力和附件的触发信号分别传递,并将机构联动件作用于压板的抵接部设置于压板的枢转端与驱动端之间,形成了杠杆式的力传递路径。当操作机构动作时,其可动部件输出一个位移量较小的驱动力,该驱动力通过机构联动件传递至压板的抵接部。由于机构联动件的抵接部位于压板的枢转端与驱动端之间,压板在抵接部处受到驱动后,绕其枢转端旋转。根据杠杆原理,压板的驱动端的位移量等于抵接部处的位移量乘以(驱动端到枢转端的距离除以抵接部到枢转端的距离)。由于驱动端到枢转端的距离大于抵接部到枢转端的距离,因此压板的驱动端的位移量被放大。放大后的驱动端位移驱动触头系统的触头支持运动,从而实现触头的合闸或分闸。这种抵接部位置的设计,使得同一马达保护断路器能够适配不同行程要求的触头系统:对于小壳架产品,触头系统所需的开距和超程较小,无需设置机构联动件和辅助联动件,操作机构可直接驱动压板运动以满足行程需求;对于大壳架产品,触头系统所需的开距和超程较大,只需在小壳架操作机构的基础上单独增加机构联动件和辅助联动件,并将抵接部设置为靠近枢转端的位置,即可利用杠杆原理将操作机构输出的较小位移放大,从而满足大行程需求。此外,由于设置了独立的辅助联动件,通过压板带动辅助联动件运动,即可驱动设置在基座侧面的附件,因此本申请的马达保护断路器能够同时装配多个附件。由此,操作机构和附件可以在不同壳架电流的产品中实现通用,大幅提高了零件的通用率,降低了不同壳架产品的开发周期和制造成本。
1.一种马达保护断路器,其特征在于,包括操作机构(1)、触头系统(4)、压板(2)、机构联动件(5)和辅助联动件(7);所述压板(2)具有枢转端(2a)、驱动端(2b)以及位于所述枢转端(2a)与所述驱动端(2b)之间的连接部和抵接部,所述驱动端(2b)用于驱动所述触头系统(4)运动;所述机构联动件(5)具有第一联动端和第二联动端,所述第一联动端与所述操作机构(1)联动,所述第二联动端与所述抵接部抵接,以在所述操作机构(1)的驱动下推动所述抵接部绕所述枢转端(2a)转动;所述辅助联动件(7)具有第三联动端,所述第三联动端与所述连接部连接,以使所述辅助联动件(7)能够随所述压板(2)运动。
2.根据权利要求1所述的马达保护断路器,其特征在于,还包括基座(8),所述操作机构(1)包括可上下运动的顶杆(1h),所述第一联动端与所述顶杆(1h)抵接;所述辅助联动件(7)还具有第四联动端(7a),所述第四联动端(7a)用于与设置于所述基座(8)的侧面的附件联动。
3.根据权利要求2所述的马达保护断路器,其特征在于,所述基座(8)内设置有机构联动件槽(8b)和辅助联动件槽(8c),所述机构联动件(5)设置于所述机构联动件槽(8b)内,所述辅助联动件(7)设置于所述辅助联动件槽(8c)内;所述基座(8)的侧面开设有开孔(8a),所述第四联动端通过所述开孔(8a)与所述附件联动。
4.根据权利要求2所述的马达保护断路器,其特征在于,所述基座(8)具有相对设置的第一限位部(8d)和第二限位部(8e),所述辅助联动件(7)位于所述第一限位部(8d)与所述第二限位部(8e)之间,且被所述第一限位部(8d)和所述第二限位部(8e)夹持限位。
5.根据权利要求1所述的马达保护断路器,其特征在于,所述操作机构(1)还包括侧板(1i),所述机构联动件(5)上设置有限位部(5e),所述限位部(5e)与所述侧板(1i)配合,当所述操作机构(1)驱动所述机构联动件(5)运动时,所述限位部(5e)与所述侧板(1i)抵接,以限制所述机构联动件(5)的偏移。
6.根据权利要求1所述的马达保护断路器,其特征在于,所述第二联动端和所述第三联动端上分别设置有第一连接部(5c)和第二连接部(7c),所述连接部和所述抵接部上分别设置有第三连接部(2c)和第四连接部(2d),所述第一连接部(5c)和所述第二连接部(7c)分别与所述第三连接部(2c)和所述第四连接部(2d)可拆卸固定。
7.根据权利要求1所述的马达保护断路器,其特征在于,还包括复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)作用于所述机构联动件(5),用于在所述马达保护断路器合闸时推动所述机构联动件(5)向上复位。
8.根据权利要求7所述的马达保护断路器,其特征在于,所述机构联动件(5)上设置有凸柱(5f),所述复位弹簧(6)套设于所述凸柱(5f)上,所述复位弹簧(6)的一端抵接于所述机构联动件(5)、另一端穿过所述压板(2)抵接于所述马达保护断路器的基座(8)上。
9.根据权利要求7所述的马达保护断路器,其特征在于,所述操作机构(1)包括可上下运动的顶杆(1h),所述触头系统(4)还包括静触头(4a)、动触头(4b)、触头支持(4c)和触头弹簧(4d);
10.根据权利要求2所述的马达保护断路器,其特征在于,还包括可拆卸固定的助力弹簧(1j),所述操作机构(1)还包括侧板(1i);所述助力弹簧(1j)的两端分别用于挂设在所述侧板(1i)和所述顶杆(1h)上。
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