用于推荐远程办公室的系统和方法与流程

本公开涉及车辆，并且更具体地涉及用于推荐车辆路线上的远程办公室的系统和方法。

背景技术：

1、许多用户在其整个工作日中都计划有繁忙的日程安排、任务、会议、最后期限等。如果此类任务或会议在清晨安排在用户的办公室，则用户可能会由于高峰时段早晨交通或因为用户必须在到达办公室之前执行其他活动(例如，送孩子上学)而难以准时到达办公室。

2、在许多此类情况下，用户可能会在将车辆驾驶到办公室时尝试执行多任务。例如，当用户知道可能无法准时到达办公室参加会议时，用户有时可以虚拟地加入会议和/或在驾驶车辆时键入和发送电子邮件或消息。此类情况可能给用户带来不便。

技术实现思路

1、本公开描述了一种车辆，所述车辆可以识别并向用户推荐车辆路线上的一个或多个“远程办公室”以进行临时工作，例如，当用户可能开会迟到或有紧迫的最后期限要满足或要完成的待处理任务时。如本公开中所使用的术语“远程办公室”可以意指可以允许用户临时工作的任何位置。此类远程办公室的示例包括但不限于咖啡店、餐馆、共享办公空间、图书馆等。

2、可以理解，通常，用户在早晨安排了会议，有紧急的最后期限要满足，或者有待处理的办公室任务要完成。如果此类会议和/或最后期限安排在清晨，则用户可能会由于高峰时段早晨交通或因为用户需要在到达目的地位置之前执行一个或多个任务(例如，送用户的孩子上学)而难以准时到达用户的办公室(或“目的地位置”)。为了在此类场景中支持用户，如本公开中所公开的，车辆可以识别并推荐用户的家(或“源位置”)与用户的办公室之间的路线上的一个或多个远程办公室，其中用户可以在恢复到办公室的行程之前停止并临时工作(例如，参加虚拟会议、键入和发送电子邮件/消息、完成项目工作/演示等)。下面简要描述由车辆实施以识别并向用户推荐车辆路线上的远程办公室的示例性过程。

3、在一些方面，当用户可能即将开始在到目的地位置的路线上行进时或者当用户可能已经在路线上行进时，车辆可以首先激活车辆的远程办公室定位器模式。在示例性方面，车辆可以响应于经由用户装置或车辆人机界面(hmi)从用户接收到激活请求而激活远程办公室定位器模式。响应于激活远程办公室定位器模式，车辆可以在接收到用户对提取与用户相关联的日历信息的授权之后从服务器/云提取此类信息。在一些方面，日历信息可以包括与用户的当日、当周等的安排的会议、最后期限、待处理任务等相关联的信息。

4、车辆可以分析日历信息以检查用户是否计划了任何事件(例如，会议)。响应于基于日历信息确定用户可能在预定义时间(例如，上午8点)计划了事件，车辆可以确定车辆到达目的地位置的估计到达时间(eta)。然后，车辆可以将eta与事件的预定义时间进行比较。当车辆确定eta晚于预定义时间时，车辆可以在当前车辆位置与目的地位置之间的路线上为用户识别一个或多个远程办公室。换句话说，当车辆确定用户可能迟到并且可能无法在安排的事件/会议的时间到达目的地位置(或用户的办公室)时，车辆可以为用户识别远程办公室。在附加方面，车辆可以识别可能与当前车辆位置与目的地位置之间的路线不100%或完全对准的远程办公室，并且可能需要与路线略微偏离(例如，这可能需要用户几英里的绕行)。在这种情况下，所识别的远程办公室可以在可以由用户预设的预定义距离范围容限(例如，高达3英里或5英里)内。在一些方面，车辆可以另外向用户提供/输出切换选项，例如，“仅显示沿着主要路线的办公室选项”为是或否，并且车辆可以基于用户对切换选项的选择来为用户识别远程办公室。

5、响应于识别出远程办公室，车辆可以在用户装置和/或车辆hmi上输出通知，所述通知包括与远程办公室相关联的信息。此类信息的示例包括但不限于与远程办公室相关联的地理位置、从当前车辆位置到远程办公室的估计行驶时间、与远程办公室相关联的用户评级或反馈、与远程办公室处的便利设施相关联的信息、远程办公室处的停车可用性等。在示例性方面，通知可以包括与其他用户对每个远程办公室的评级、室内停车或街道停车的可用性、残疾人停车可用性或街道停车、距车辆的当前位置的距离相关联的信息、基于上述信息的人工智能(ai)驱动的排名以向用户输出与远程办公室相关联的总分数，以帮助用户在选择要工作的远程办公室等时做出明智的决定。

6、用户可以查看/听到通知，基于通知中包括的信息选择要工作的远程办公室，并然后接受前往选择的远程办公室。响应于获得用户接受，车辆可以从车辆的当前位置导航(例如，自主导航或促进用户驾驶)到与远程办公室相关联的地理位置。在到达远程办公室后，用户可以从远程办公室工作(例如，在上午8点虚拟地参加会议)。如果用户选择的远程办公室需要偏离原始路线，则车辆可以另外提供重新路线选择功能以将用户从远程办公室引导到目的地位置。

7、以这种方式，车辆通过从到用户办公室的路线上的远程办公室工作来帮助用户满足用户的官方承诺，而不必错过任何最后期限或安排的会议，并且不必从车辆执行多任务或从车辆工作。车辆可以进一步随时间“学习”用户的行驶模式、远程办公室选择行为、通常的办公时间、会议日程、用户偏好等，并且可以在用户每天早晨开始路线上的行程之前向用户推荐优化的日常出行计划。

8、在一些方面，车辆可以向用户提供可以增强用户操作车辆的体验的附加特征。例如，当车辆基于日历信息确定用户可能在基本上相同的时间具有重叠或冲突的会议时，车辆可以(经由hmi或用户装置)请求用户确认用户期望参加哪个会议(或确认用户的会议的优先级)。基于用户的响应，车辆可以确定用户可以参加的会议，并且相应地执行识别用户的远程办公室的过程。

9、在另外的方面，响应于激活远程办公室定位器模式，车辆可以自动地与用户的电子邮件和即时通讯(im)应用程序或账户同步，并且将其状态改变为“驾驶”以通知其他人用户正在驾驶车辆，并且因此，在车辆停止之前，可能无法立即响应电子邮件和消息或参加会议。

10、本公开公开了一种车辆，所述车辆识别用户在前往用户办公室时可以在其中停下来并临时工作的一个或多个最佳远程办公室。通过在路线上的远程办公室处工作，用户不需要从车辆执行多任务，并且用户错过任何官方承诺的概率显著降低。随着时间的推移，车辆进一步从用户的行为和行驶模式中学习如何更好地推荐用于行驶和工作的定制的每日计划，从而显著增强用户的便利性和当日计划。

11、本文详细地提供了本公开的这些优点和其他优点。

1. 一种车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的车辆，其中所述收发器经由用户装置或车辆人机界面(hmi)从所述用户接收所述请求。

3.如权利要求1所述的车辆，其中所述收发器还被配置为从服务器接收与所述用户相关联的所述日历信息。

4.如权利要求3所述的车辆，其中所述处理器还被配置为：

5.如权利要求1所述的车辆，其中所述事件是以下中的至少一者：安排的会议、最后期限或待处理任务。

6.如权利要求1所述的车辆，其中所述目的地位置是以下中的至少一者：用户的办公室位置或事件位置。

7.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器基于以下中的至少一者来确定到达所述目的地位置的所述估计到达时间：所述当前车辆位置与所述目的地位置之间的距离、实时交通信息或天气信息。

8.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器在用户装置或车辆人机界面(hmi)上输出所述通知。

9.如权利要求1所述的车辆，其中与所述远程办公室相关联的所述信息包括以下中的至少一者：与所述远程办公室相关联的地理位置、从所述当前车辆位置到所述远程办公室的估计行驶时间、与所述远程办公室相关联的用户评级或反馈、与所述远程办公室处的便利设施相关联的信息或所述远程办公室处的停车可用性。

10.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为：

11.如权利要求10所述的车辆，其中所述处理器基于以下中的至少一者来选择所述远程办公室：用户对远程办公室的历史选择、用户偏好、历史用户行驶模式、所述远程办公室与所述当前车辆位置之间的距离、从所述当前车辆位置到所述远程办公室的估计行驶时间、与所述远程办公室相关联的用户评级或反馈、与所述远程办公室处的便利设施相关联的信息、所述远程办公室处的停车可用性或所述预定义时间。

12. 如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器还被配置为：

13.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器在所述车辆开始在所述车辆路线上行驶之前输出所述通知。

14.如权利要求1所述的车辆，其中所述处理器在所述车辆正在所述车辆路线上行驶时输出所述通知。

15.一种方法，其包括：