电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置的制作方法

本技术属于测试设备，具体地说，本技术涉及一种电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置。

背景技术：

1、电驱控制器作为新能源汽车的关键控制部件，其工作性能与可靠性直接影响整个动力系统的运行效率和安全性。电驱控制器在高负荷、长时间运行过程中会产生大量热量，热量需要及时散出。冷却水路作为电驱控制器主流的散热方案，其流量与压力特性直接决定散热效率，而电驱控制器在实际应用中往往面临不同的安装姿态（如车辆行驶过程中的倾斜、振动导致的姿态变化，或工业设备不同工况下的安装角度调整），不同姿态会改变水路内部的流场分布，进而影响流量传递效率、压力损失及进出口压差等关键参数，最终影响散热效果的稳定性。因此，在电驱控制器研发阶段，对不同安装姿态下冷却水路的流量与压力特性进行精准测试，是优化散热系统设计、保障控制器全工况可靠运行的核心环节。

2、然而，现有电驱控制器冷却水路测试装置存在诸多局限：一方面，多数测试装置仅能实现单一安装姿态下的流量或压力测试，无法模拟实际应用中多样化的姿态场景，导致测试数据与实际工况存在偏差，难以支撑散热系统的全面优化；另一方面，传统测试设备往往缺乏实时监测与动态调节功能，无法实时获取流量、压力的动态变化数据，也难以精准调控进入控制器的流量参数，无法高效获取不同流量条件下的压力特性及进出口压差信息，测试效率低且数据完整性不足。

3、申请号为202210760157.9的中国专利公开了一种电机控制器的测试系统包括：双向直流电源，用于给电机控制器提供高压直流输入；温变箱，电机控制器放置于该温变箱内，该温变箱用于模拟电机控制器所处的环境温湿度；温度巡检仪，包括至少一个置于电机控制器内的热电偶温度传感器，温度巡检仪获取该热电偶温度传感器采集到的温度信号值；液冷系统，用于给电机控制器提供冷却液；以及对拖电机，包括发电机和驱动电机，发电机和驱动电机在机械上互相耦合，并各自与电机控制器的输出端电气连接，用于模拟电机控制器的实际工况负载。该专利文献公开的技术方案也无法解决上述记载的技术问题。

4、提供一种电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，特别是关于精准测试电驱控制器在不同安装姿态下的水循环的流量和压力的特性。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，目的是实现电驱控制器在不同安装姿态下的水循环的流量和压力特性的测试。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，包括用于调节电驱控制器的角度的调节机构、与电驱控制器的进水端连接的进水管路、与电驱控制器的回水端连接的回水管路以及与进水管路和回水管路连接的供水设备。

3、所述调节机构包括支撑底座、可移动的设置于支撑底座上的滑块、与滑块转动连接的连杆、与连杆转动连接且用于安装电驱控制器的支撑台和用于控制滑块进行直线移动的驱动组件。

4、所述驱动组件包括螺杆，螺杆与所述滑块连接，螺杆与所述支撑底座为螺纹连接。

5、所述驱动组件还包括与所述螺杆连接的调节旋钮。

6、所述进水管路中设置第一温度传感器、第一压力传感器和第一流量传感器。

7、所述回水管路中设置第二温度传感器、第二压力传感器和第二流量传感器。

8、本实用新型的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，通过设置调节机构调节电驱控制器的角度，实现电驱控制器在不同安装姿态下的水循环的流量和压力特性的测试。

1.电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：包括用于调节电驱控制器的角度的调节机构、与电驱控制器的进水端连接的进水管路、与电驱控制器的回水端连接的回水管路以及与进水管路和回水管路连接的供水设备。

2.根据权利要求1所述的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：所述调节机构包括支撑底座、可移动的设置于支撑底座上的滑块、与滑块转动连接的连杆、与连杆转动连接且用于安装电驱控制器的支撑台和用于控制滑块进行直线移动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：所述驱动组件包括螺杆，螺杆与所述滑块连接，螺杆与所述支撑底座为螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：所述驱动组件还包括与所述螺杆连接的调节旋钮。

5.根据权利要求1至4任一所述的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：所述进水管路中设置第一温度传感器、第一压力传感器和第一流量传感器。

6.根据权利要求1至4任一所述的电驱控制器冷却水路的流量与压力特性测试装置，其特征在于：所述回水管路中设置第二温度传感器、第二压力传感器和第二流量传感器。