一种商用车CAN网络故障快速诊断箱及故障判断方法与流程

本发明涉及商用车，尤其涉及一种商用车can网络故障快速诊断箱及故障判断方法。

背景技术：

1、随着商用车电控系统复杂性的增加，商用车can网络的故障诊断变得越来越困难，诊断耗时也越来越长，然而维修渠道所遇到的重点难点故障大部分又与车辆can网络密切相关。

2、目前商用车can网络故障诊断方法主要是采集故障车辆报文，通过分析报文得出模糊的故障信息，并且需要特定的报文分析软件，对诊断人员有很高的专业技能要求，并且不能对can网络各个支线上的节点是否通断给出直接的诊断结果，需要用万用表逐个测量，有时还需要对设备和线束进行拆卸或破皮，花费大量的时间去排除故障，因此需要一种诊断仪器能快速直观的反映出商用车can网络各支线线路状态，确定故障范围，减少故障排查时间。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术的不足从而提供一种商用车can网络故障快速诊断箱及故障判断方法。

2、本发明是采用如下技术方案来实现的：

3、一种商用车can网络故障快速诊断箱，包括诊断箱本体，所述诊断箱设有诊断面板，所述诊断箱内设有can-bus wifi模块；

4、所述诊断面板设有：

5、若干组端子，若干组所述端子包括网关端子及线束端子，所述网关端子与线束端子通过双联香蕉插头连接，所述网关端子与所述线束端子上下设置；

6、电源指示灯、试灯、24v直流端子、接地端子、数字电压显示模块、网关-线束端子电压测量选择开关及端子电压选择旋钮；

7、所述诊断箱一侧设有航空公插头a、航空公插头b及航空公插头c，所述航空公插头a一端通过导线与网关端子连接，所述航空公插头b一端通过导线与所述线束端子连接，所述航空公插头c一端通过导线与500k-h端子、500k-l端子、250k-h端子、250k-l端子、24v直流端子及接地端子连接；

8、所述航空公插头a另一端通过诊断线束a与车辆网关接口连接；

9、所述航空公插头b另一端通过诊断线束b与整车线束接口连接；

10、所述航空公插头c另一端与电源线束连接，所述电源线束设有车载点烟器插头，所述车载点烟器插头与车载点烟器连接。

11、优选的，所述航空公插头a及航空公插头b均为32芯的航空插头；

12、所述航空公插头c为6芯的航空插头；

13、所述端子电压选择旋钮为档位为32位的圆形旋钮；

14、若干组所述端子数量为32组，即a-01、a-02、a-03…..a-32端子；

15、所述试灯包括试灯负端子、试灯正端子及总试灯；

16、所述诊断线束a设有插头母头a，所述插头母头a与车辆网关接口连接；

17、所述诊断线束b设有插头母头b所述插头母头b与车辆线束接口连接。

18、一种商用车can网络故障快速诊断箱故障判断方法，应用于如上任一所述的商用车can网络故障快速诊断箱，包括接地线诊断判断，打开车辆点火开关至on档，通过连接线连接a-29组端子及试灯负端子，通过双联香蕉插头连接试灯正端子及24v直流端子，此时总试灯亮起；

19、打开车辆点火开关至on档，断开连接线与a-29组端子的连接，通过连接线连接a-29组端子的网关端子及试灯负端子，通过双联香蕉插头连接试灯负端子及接地端子，此时总试灯亮起；

20、通过连接线连接a-29端子的线束端子及试灯负端子，通过双联香蕉插头连接试灯正端子及24v直流端子，此时总试灯亮起，进行接地线的短路、正常状态的诊断判断。

21、优选的，还包括电源线的诊断判断，

22、打开车辆点火开关至on档，通过连接线连接a-17组端子及试灯正端子，通过双联香蕉插头连接试灯负端子及接地端子，总试灯亮起；

23、打开车辆点火开关至on档，断开连接线与a-17组端子的连接，通过连接线连接a-17组端子的网关端子及试灯正端子，通过双联香蕉插头连接试灯负端子及接地端子，总试灯不亮；

24、通过连接线连接a-17组端子的线束端子及试灯正端子，通过双联香蕉插头连接试灯正端子和接地端子，总试灯亮起，进行电源线的断路、短路、线路正常状态的判断。

25、优选的，还包括can总线的诊断判断，所述can总线包括诊断can线、动力can线、发动机can线、信息can线、底盘can线；

26、所述诊断can线诊断判断为：

27、通过连接线a-01组端子和500k-h端子、a-02组端子和500k-l端子，若can-buswifi模块读取不到相应的can报文，则判断诊断can线故障；

28、所述动力can线诊断判断为：

29、通过连接线连接a-03组端子和500k-h端子，a-04组端子和500k-l端子，can-buswifi模块读取到can报文；

30、断开连接线与a-03组端子、a-04组端子的连接，can-buswifi模块均能读到网关端、线束端的can报文，进行网关模块、动力can线状态判断；

31、所述发动机can线诊断判断为：

32、通过连接线连接a-05组端子和500k-h端子，a-06组端子和500k-l端子，can-buswifi模块读取到can报文，进行发动机can线的状态判断；

33、所述信息can线诊断判断为：

34、通过连接线连接a-07组端子和500k-h端子，a-08组端子和500k-l端子，can-buswifi模块读取不到can报文，进行信息can线的状态判断；

35、所述底盘can线诊断判断为：

36、通过连接线连接a-11组端子和250k-h端子，a-12组端子和250k-l端子，can-buswifi模块读取不到can报文，进行底盘can线的状态判断。

37、与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

38、本发明结构紧凑，携带方便，使用门槛低，诊断箱与can-bus wifi模块供电通过航空公插头c与电源线束连接，电源线束通过车载点烟器插头与车载点烟器连接；

39、航空公插头a及航空公插头b分别与车辆网关接口和整车线束相连接，通过32位电压选择旋钮和网关-线束选择开关可以在数字电压显示模块直接显示所选端子电压，导线连接测量端子与试灯正级或负极，通过总试灯是否亮起诊断线束通断，can-bus wifi模块实时检测网关或整车can线报文发送情况，诊断网关或相关控制器是否正常工作，能快速直观的反映出车辆can网络各支线线路状态，相关线束的通断情况，确定故障范围，减少故障排查时间。

1.一种商用车can网络故障快速诊断箱，其特征在于，包括诊断箱本体，所述诊断箱设有诊断面板，所述诊断箱内设有can-bus wifi模块；

2.根据权利要求1所述的商用车can网络故障快速诊断箱，其特征在于，

3.一种商用车can网络故障快速诊断箱故障判断方法，应用于权利要求1-2任一所述的商用车can网络故障快速诊断箱，其特征在于，包括接地线诊断判断，打开车辆点火开关至on档，通过连接线连接a-29组端子及试灯负端子(8)，通过双联香蕉插头(1)连接试灯正端子(7)及24v直流端子(5)，此时总试灯(9)亮起；

4.根据权利要求3所述的商用车can网络故障快速诊断箱故障判断方法，其特征在于，还包括电源线的诊断判断，

5.根据权利要求3所述的商用车can网络故障快速诊断箱故障判断方法，其特征在于，还包括can总线的诊断判断，所述can总线包括诊断can线、动力can线、发动机can线、信息can线、底盘can线；