汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法以及系统与流程

本发明涉及能耗数据的，尤其涉及一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法以及系统。

背景技术：

1、汽车锁扣作为车身关键零部件，其生产通常采用连续流水线方式，沿生产物流路径依次设置冲压、折弯成型、冲孔切边、表面处理、装配铆接及在线检测等多个工位，各工位设备涉及电力驱动、液压做功与压缩空气驱动等多种能源形式，整条生产线的能耗构成复杂、能耗影响因素众多；随着制造业绿色化与降本增效要求的提升，对汽车锁扣生产线实施精细化的能耗监控与控制已成为生产企业的重要需求。

2、现有技术中，汽车锁扣生产线的排产量随订单、插单与批次切换而频繁波动：低产周期因批次固定能耗分摊到更少工件上，单位产量能耗被动升高；高产周期则相反，现有技术对上述产量规模差异引起的单位能耗波动缺乏归一化处理能力，导致高产周期被误判为节能达标、低产周期被误判为能耗异常的系统性误判，能耗考核结果失真，偏差判定的准确性与公平性均无法保证。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，本发明提供了一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法以及系统。

2、本发明实施例提供了一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，包括：

3、标记汽车锁扣生产线的多个工位，获取各个工位在当前生产周期内的能耗数据，并结合锁扣生产工序间的节拍时序关系触发能耗数据在工序维度的时间对齐与工序归属划分，从而确定与各锁扣生产工序对应的工序级能耗数据集；

4、采集当前生产周期的锁扣产量数据，并结合锁扣产品类型确定各锁扣生产工序的产量能耗基准值，并将工序级能耗数据集与产量能耗基准值归一化至同一产量维度，进而确定归一化后的能耗偏差数据集；

5、对能耗偏差数据集进行处理，并在剔除产量波动引起的偏差分量后，依据剩余偏差的时间分布特征与对应的设备运行状态数据之间的关联关系确定能耗异常的异常类别及其对应的工序位置；

6、基于异常类别及其对应的工序位置生成对应的能耗控制指令，将能耗控制指令下发至工序位置所对应的控制单元。

7、本发明实施例提供了一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统，所述汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统应用于上述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法；所述汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统包括：

8、能耗数据集模块，用于标记汽车锁扣生产线的多个工位，获取各个工位在当前生产周期内的能耗数据，并结合锁扣生产工序间的节拍时序关系触发能耗数据在工序维度的时间对齐与工序归属划分，从而确定与各锁扣生产工序对应的工序级能耗数据集；

9、偏差模块，用于采集当前生产周期的锁扣产量数据，并结合锁扣产品类型确定各锁扣生产工序的产量能耗基准值，并将工序级能耗数据集与产量能耗基准值归一化至同一产量维度，进而确定归一化后的能耗偏差数据集；

10、异常模块，用于对能耗偏差数据集进行处理，并在剔除产量波动引起的偏差分量后，依据剩余偏差的时间分布特征与对应的设备运行状态数据之间的关联关系确定能耗异常的异常类别及其对应的工序位置；

11、指令模块，用于基于异常类别及其对应的工序位置生成对应的能耗控制指令，将能耗控制指令下发至工序位置所对应的控制单元。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、（1）标记汽车锁扣生产线的多个工位，获取各个工位在当前生产周期内的能耗数据，并结合锁扣生产工序间的节拍时序关系触发能耗数据在工序维度的时间对齐与工序归属划分，从而确定与各锁扣生产工序对应的工序级能耗数据集；采集当前生产周期的锁扣产量数据，并结合锁扣产品类型确定各锁扣生产工序的产量能耗基准值，并将工序级能耗数据集与产量能耗基准值归一化至同一产量维度，进而确定归一化后的能耗偏差数据集，经产量维度的归一化处理后，能耗偏差的判定不受产量规模差异的干扰，避免了高产周期被误判为节能、低产周期被误判为能耗异常的系统性误判，提高了能耗偏差判定的准确性与公平性。

14、（2）对能耗偏差数据集进行处理，并在剔除产量波动引起的偏差分量后，依据剩余偏差的时间分布特征与对应的设备运行状态数据之间的关联关系确定能耗异常的异常类别及其对应的工序位置，基于异常类别及其对应的工序位置生成对应的能耗控制指令，将能耗控制指令下发至工序位置所对应的控制单元，使汽车锁扣生产线的能耗管理由事后统计转变为实时检测与主动控制。

1.一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述标记汽车锁扣生产线的多个工位，获取各个工位在当前生产周期内的能耗数据，并结合锁扣生产工序间的节拍时序关系触发能耗数据在工序维度的时间对齐与工序归属划分，从而确定与各锁扣生产工序对应的工序级能耗数据集，包括：

3.根据权利要求2所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述标记汽车锁扣生产线的多个工位，获取各个工位在当前生产周期内的能耗数据，并结合锁扣生产工序间的节拍时序关系触发能耗数据在工序维度的时间对齐与工序归属划分，从而确定与各锁扣生产工序对应的工序级能耗数据集，还包括：

4.根据权利要求1所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述采集当前生产周期的锁扣产量数据，并结合锁扣产品类型确定各锁扣生产工序的产量能耗基准值，并将工序级能耗数据集与产量能耗基准值归一化至同一产量维度，进而确定归一化后的能耗偏差数据集，包括：

5.根据权利要求4所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述采集当前生产周期的锁扣产量数据，并结合锁扣产品类型确定各锁扣生产工序的产量能耗基准值，并将工序级能耗数据集与产量能耗基准值归一化至同一产量维度，进而确定归一化后的能耗偏差数据集，还包括：

6.根据权利要求1所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述对能耗偏差数据集进行处理，并在剔除产量波动引起的偏差分量后，依据剩余偏差的时间分布特征与对应的设备运行状态数据之间的关联关系确定能耗异常的异常类别及其对应的工序位置，包括：

7.根据权利要求6所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述对能耗偏差数据集进行处理，并在剔除产量波动引起的偏差分量后，依据剩余偏差的时间分布特征与对应的设备运行状态数据之间的关联关系确定能耗异常的异常类别及其对应的工序位置，还包括：

8.根据权利要求7所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述基于异常类别及其对应的工序位置生成对应的能耗控制指令，将能耗控制指令下发至工序位置所对应的控制单元，包括：

9.根据权利要求8所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法，其特征在于，所述基于异常类别及其对应的工序位置生成对应的能耗控制指令，将能耗控制指令下发至工序位置所对应的控制单元，还包括：

10.一种汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统，其特征在于，所述汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统应用于如权利要求1-9中任一项所述的汽车锁扣生产线的能耗数据的控制方法；所述汽车锁扣生产线的能耗数据的控制系统包括：