一种民航机务维修人员用降噪头盔

本技术涉及民航用头盔，具体是一种民航机务维修人员用降噪头盔。

背景技术：

1、头盔是用来保护头部的工具，现今的头盔在舒适性及安全性上已经有了一定的保证，但在适用范围上还存在着极大的局限性，尤其是在民航领域这种具有特殊性的工作岗位上，致使单一功能的头盔已经不能满足较为复杂的情况；民航机务维修人员长期在机场的停机坪工作，飞机的发动机、辅助动力装置，以及地面电源车等设备发出的不同频率的噪声十分刺耳，机务人员长期处于较大的噪音环境中，不仅会降低听觉灵敏度，而且会对机务人员的身心健康产生较大的影响。同时，在噪声很大的环境中工作，会降低工作人员的效率，容易提升发生维修差错的概率。对民航机务维修工作来说，人为因素是非常危险的，民航史上有不少空难是因为机务维修人员的人为因素导致的。现有的机务维修人员降噪头盔仅仅采用完全封闭耳朵来实现降噪，不同场景的适应性较差。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于解决上述现有技术中存在的技术问题，提供一种民航机务维修人员用降噪头盔，本实用新型可以针对不同场景调节正对耳朵的填充材料，利用不同填充材料的不同孔隙率，实现切换进入耳朵的噪音大小，以应对机务维修人员在不同场景中的使用。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种民航机务维修人员用降噪头盔，包括头盔本体，所述头盔本体两侧具有遮挡佩戴者耳朵的遮挡区；所述遮挡区外壁上设有调节轮；所述调节轮包括与所述遮挡区外壁可转动连接的调节轮壳体；所述调节轮壳体与所述遮挡区外壁之间形成环形腔；所述环形腔内设有多个填充扇区；每个填充扇区对应的所述调节轮壳体内壁设有连通大气的开放口；所述遮挡区上设有贯穿其侧壁的至少一个导声孔。

3、作为优化，所有导声孔均位于所述环形腔的内部，当旋转所述调节轮壳体时，可将任一填充扇区旋转至覆盖所有导声孔。

4、作为优化，所述调节轮壳体通过设于其中心的螺栓与所述遮挡区外壁可转动连接；所述遮挡区的外壁与所述调节轮壳体内端面紧贴配合的外表面为平面。

5、作为优化，所述填充扇区内填充的材料为多孔材料；至少两个填充扇区内填充有不同孔道密度的多孔材料。具体可以是发泡材料，例如不同孔道密度的吸音海绵。

6、作为优化，所述环形腔内设有3个填充扇区；其中两个填充扇区内分别填充有不同孔道密度的吸音海绵。不同孔道密度的吸音海绵可以市售获得，属于现有技术中的材料。

7、作为优化，所述吸音海绵相对所述调节轮壳体固定，所述吸音海绵可随所述调节轮壳体紧贴所述遮挡区的外壁转动。

8、作为优化，所述头盔本体上设有朝前设置的探照灯。

9、作为优化，所述头盔本体上设有护目镜。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型的调节轮可以容纳多种填充材料，较佳地可以将不同孔道密度的吸音海绵作为填充物，可以保留1个区域不填充，旋转调节所述调节轮内的填充物正对导声孔，可调节不同的降噪程度，使得头盔的适应性得到较大提高，以应对机务维修人员在不同场景中的使用，当需要交谈时可以调整所述调节轮至不含填充物的区域而无需脱下头盔。

1.一种民航机务维修人员用降噪头盔，包括头盔本体（1），所述头盔本体（1）两侧具有遮挡佩戴者耳朵的遮挡区（2）；其特征在于，所述遮挡区（2）外壁上设有调节轮（3）；所述调节轮（3）包括与所述遮挡区（2）外壁可转动连接的调节轮壳体（31）；所述调节轮壳体（31）与所述遮挡区（2）外壁之间形成环形腔；所述环形腔内设有多个填充扇区（4）；每个填充扇区（4）对应的所述调节轮壳体（31）内壁设有连通大气的开放口（32）；所述遮挡区（2）上设有贯穿其侧壁的至少一个导声孔（5）。

2.根据权利要求1所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所有导声孔（5）均位于所述环形腔的内部，当旋转所述调节轮壳体（31）时，可将任一填充扇区（4）旋转至覆盖所有导声孔（5）。

3.根据权利要求1所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述调节轮壳体（31）通过设于其中心的螺栓与所述遮挡区（2）外壁可转动连接；所述遮挡区（2）的外壁与所述调节轮壳体（31）内端面紧贴配合的外表面为平面。

4.根据权利要求3所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述填充扇区（4）内填充的材料为多孔材料；至少两个填充扇区（4）内填充有不同孔道密度的多孔材料。

5.根据权利要求1所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述环形腔内设有3个填充扇区（4）；其中两个填充扇区（4）内分别填充有不同孔道密度的吸音海绵。

6.根据权利要求5所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述吸音海绵相对所述调节轮壳体（31）固定，所述吸音海绵可随所述调节轮壳体（31）紧贴所述遮挡区（2）的外壁转动。

7.根据权利要求6所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述头盔本体（1）上设有朝前设置的探照灯（6）。

8.根据权利要求7所述的民航机务维修人员用降噪头盔，其特征在于，所述头盔本体（1）上设有护目镜（7）。