一种飞机着陆灯的制作方法

1.本实用新型涉及航空航天技术领域，具体涉及一种飞机着陆灯。


背景技术：

2.飞机在起飞与降落期间，鸟类极易与飞机发生碰撞，若鸟被吸入飞机发动机，将打坏发动机的叶片，严重影响航空安全，会对飞行安全构成重要威胁。
3.目前驱鸟设备仅安装于机场，用于驱赶机场附近的鸟类，尚无安装于飞机上的驱鸟设备，因此，有效驱鸟的范围有限，驱鸟效果不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种飞机着陆灯。
5.本实用新型的一个实施例提供一种飞机着陆灯，包括：内部开设有容纳腔的壳体、与所述容纳腔的内壁转动连接的激光发射器、驱动所述激光发射器转动的驱动组件、设置在所述容纳腔内的光源组件以及透光组件，所述容纳腔开设有出射口，所述激光发射器的发射方向与其旋转轴线呈一预设夹角，所述预设夹角大于0
°
且小于90
°
，所述透光组件设置在所述出射口处。
6.相对于现有技术，本实用新型的飞机着陆灯通过驱动激光发射器转动，使得激光发生器所发出的激光在飞机前方区域旋转扫射，增强鸟类对激光的感知，从而增强驱鸟效果。
7.进一步，所述驱动组件包括设置在所述容纳腔内壁的电机和与所述电机传动连接的转动座，所述激光发射器设置在所述转动座上。
8.进一步，所述光源组件包括设置在所述容纳腔内壁的基板和设置在所述基板上的多个 led发光组件；所述激光发射器与所述容纳腔内壁转动连接，其出光部穿过所述基板后朝向所述出射口，所述led发光组件围绕所述激光发射器布置。
9.进一步，所述光源组件还包括多个反光杯，所述反光杯设置在所述基板上，所述led发光组件设置在所述反光杯内。
10.进一步，所述壳体上还设置有若干接线柱，所述接线柱内设置有供电线穿过的接线孔，所述接线孔连通至所述容纳腔内。
11.进一步，所述壳体上设置有多个散热翅片，所述散热翅片均匀排列设置。
12.进一步，所述基板和所述容纳腔内壁之间还设置有粘贴层。
13.进一步，所述基板包括设置在所述容纳腔内壁的底板和设置在所述底板上的驱动板，所述底板和所述驱动板之间具有一散热空隙，所述led发光组件设置在所述底板上，其出光部穿过所述散热空隙和所述驱动板后朝向所述出射口；所述激光发射器的顶部穿过所述底板、所述散热空隙和所述驱动板后伸向所述出射口。
14.进一步，所述透光组件包括透镜，所述透镜设置在所述出射口处。
15.进一步，所述出射口的外缘设置有台阶部；所述透光组件还包括压环，所述压环的
内壁设置有凸出于所述压环的内壁的限位部，所述压环套设在所述台阶部处，所述限位部将所述透镜压向所述出射口的边缘。
16.为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
17.图1为本实用新型一个实施例的飞机着陆灯的剖视图。
18.附图标记说明：10、壳体；11、容纳腔；12、接线柱；13、台阶部；20、激光发射器； 21、转动座；30、透光组件；31、透镜；32、压环；41、基板；411、底板；412、驱动板； 42、led发光组件；43、反光杯；
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1，其是本实用新型一个实施例的飞机着陆灯的剖视图，该飞机着陆灯，包括：内部开设有容纳腔11的壳体10、与所述容纳腔11的内壁转动连接的激光发射器20、驱动所述激光发射器20转动的驱动组件、设置在所述容纳腔11内的光源组件以及透光组件30，所述容纳腔11开设有出射口，所述激光发射器20的发射方向与其旋转轴线呈一预设夹角，所述预设夹角大于0
°
且小于90
°
，所述透光组件30设置在所述出射口处。需要说明的是，激光发射器20优选的采用532nm波长的激光，利于驱鸟。
21.在一些可选的实施方式中，所述驱动组件包括设置在所述容纳腔11内壁的电机和与所述电机传动连接的转动座21，所述激光发射器20设置在所述转动座21上。需要说明的是，驱动组件可根据实际需要来选择合适的设计，例如电机直接与激光发射器20连接，不限此例。
22.在一些可选的实施方式中，所述光源组件包括设置在所述容纳腔11内壁的基板41和设置在所述基板41上的多个led发光组件42；所述激光发射器20与所述容纳腔11内壁转动连接，其出光部穿过所述基板41后朝向所述出射口，所述led发光组件42围绕所述激光发射器20布置。
23.在一些可选的实施方式中，所述光源组件还包括多个反光杯43，所述反光杯43设置在所述基板41上，所述led发光组件42设置在所述反光杯43内。
24.在一些可选的实施方式中，所述壳体10上还设置有若干接线柱12，所述接线柱12内设置有供电线穿过的接线孔，所述接线孔连通至所述容纳腔11内，利于接线，且更加防水。
25.在一些可选的实施方式中，所述基板41和所述容纳腔11内壁之间还设置有粘贴层，有利于防水。在本实施方式中，所述基板41通过螺丝设置在所述容纳腔11的内壁，更加稳定固定。
26.在一些可选的实施方式中，所述基板41包括设置在所述容纳腔11内壁的底板411
和设置在所述底板411上的驱动板412，所述底板411和所述驱动板412之间具有一散热空隙，所述led发光组件42设置在所述底板411上，其出光部穿过所述散热空隙和所述驱动板412 后朝向所述出射口；所述激光发射器20的顶部穿过所述底板411、所述散热空隙和所述驱动板412后伸向所述出射口。
27.在一些可选的实施方式中，所述壳体10上设置有多个散热翅片，所述散热翅片均匀排列设置，散热翅片为了更好实现散热效果，可以尽量靠近所述光源组件。
28.在一些可选的实施方式中，所述透光组件30包括透镜31，所述透镜31设置在所述出射口处。
29.在一些可选的实施方式中，所述出射口的外缘设置有台阶部13；所述透光组件30还包括压环32，所述压环32的内壁设置有凸出于所述压环32的内壁的限位部，所述压环32套设在所述台阶部13处，所述限位部将所述透镜31压向所述出射口的边缘。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种飞机着陆灯，其特征在于，包括：内部开设有容纳腔的壳体、与所述容纳腔的内壁转动连接的激光发射器、驱动所述激光发射器转动的驱动组件、设置在所述容纳腔内的光源组件以及透光组件，所述容纳腔开设有出射口，所述激光发射器的发射方向与其旋转轴线呈锐角，所述透光组件设置在所述出射口处。2.根据权利要求1所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述驱动组件包括设置在所述容纳腔内壁的电机和与所述电机传动连接的转动座，所述激光发射器设置在所述转动座上。3.根据权利要求1或2任一项所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述光源组件包括设置在所述容纳腔内壁的基板和设置在所述基板上的多个led发光组件；所述激光发射器与所述容纳腔内壁转动连接，其出光部穿过所述基板后朝向所述出射口，所述led发光组件围绕所述激光发射器布置。4.根据权利要求3所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述光源组件还包括多个反光杯，所述反光杯设置在所述基板上，所述led发光组件设置在所述反光杯内。5.根据权利要求3所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述壳体上还设置有若干接线柱，所述接线柱内设置有供电线穿过的接线孔，所述接线孔连通至所述容纳腔内。6.根据权利要求3所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述基板和所述容纳腔内壁之间还设置有粘贴层。7.根据权利要求3所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述基板包括设置在所述容纳腔内壁的底板和设置在所述底板上的驱动板，所述底板和所述驱动板之间具有一散热空隙，所述led发光组件设置在所述底板上，其出光部穿过所述散热空隙和所述驱动板后朝向所述出射口；所述激光发射器的顶部穿过所述底板、所述散热空隙和所述驱动板后伸向所述出射口。8.根据权利要求1所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述壳体上设置有多个散热翅片，所述散热翅片均匀排列设置。9.根据权利要求1或2任一项所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述透光组件包括透镜，所述透镜设置在所述出射口处。10.根据权利要求9所述的一种飞机着陆灯，其特征在于：所述出射口的外缘设置有台阶部；所述透光组件还包括压环，所述压环的内壁设置有凸出于所述压环的内壁的限位部，所述压环套设在所述台阶部处，所述限位部将所述透镜压向所述出射口的边缘。

技术总结
本实用新型提供一种飞机着陆灯，包括：内部开设有容纳腔的壳体、与所述容纳腔的内壁转动连接的激光发射器、驱动所述激光发射器转动的驱动组件、设置在所述容纳腔内的光源组件以及透光组件，所述容纳腔开设有出射口，所述激光发射器的发射方向与其旋转轴线呈一预设夹角，所述预设夹角大于0


技术研发人员：杨圣凯 周贵敏 于海洋 郭晓雷 王式灯
受保护的技术使用者：海航航空技术有限公司
技术研发日：2021.01.11
技术公布日：2021/10/15