一种提高施工安全性的高空防坠落网的制作方法

1.本发明涉及施工安全领域，尤其是涉及一种提高施工安全性的高空防坠落网。


背景技术：

2.在建筑施工过程中，为了施工安全，很多的建筑工地会安装高空防坠网，目前的高空防坠网主要由框架以及安装在框架内的防坠网组成，当高空作业的工人或者物体不小心坠落时，防坠网可以利用自身的弹性，对坠落物进行缓冲保护，以减轻坠落物受到的损伤。
3.针对目前相关技术，发明人发现，在实际当中，有时会存在防坠网与框架连接不牢固的情况，如果坠落物重量比较重，高度比较高，在坠落时势必对防坠网的冲击会比较大，很容易导致防坠网从框架松脱或断开的情况，影响施工安全，对此有待改进。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种提高施工安全性的高空防坠落网，能够增强防坠落网的缓冲效果，以提高施工的安全性。
5.本技术提供的一种提高施工安全性的高空防坠落网，采用如下的技术方案：一种提高施工安全性的高空防坠落网, 包括：安装在框架内的防坠网；环绕安装在框架底部的多个安装杆；固定连接在防坠网周侧且活动套设在安装杆上的滑动环；一端连接滑动环、另一端连接框架底部的拉伸组件；沿安装杆的延伸方向安装在安装杆上的多个用于对滑动环进行缓冲限位的缓冲单元；以及安装在安装杆底部用于限制滑动环的限位件。
6.通过采用上述技术方案，当防坠网受到坠落物的冲击力较大时，会带动滑动环沿着安装杆滑动，滑动环在滑动过程中，设置的拉伸组件会对滑动环进行限制，使得滑动环受到向上复位的力，而设置的缓冲单元，则可以在拉伸组件的基础上对滑动环进一步限位，使得滑动环受到多个缓冲单元的限制，从而减缓滑动环受到的缓冲力，设置的限位件，可以将滑动环限制在安装杆的预定位置上，通过此方案，可以有效的增强滑动环的缓冲效果，减少安全事故的发生。
7.本技术进一步设置: 所述拉伸组件包括：竖直固定在框架底部且位于安装杆两侧的安装筒；竖直滑动穿插在安装筒内的拉伸杆；以及一端固定在拉伸杆内端上、另一端固定在安装筒顶壁的拉伸弹簧，所述拉伸杆远离安装筒的一端通过连接件与滑动环相连接。
8.通过采用上述技术方案，当防坠网受到冲击力带动滑动环向下滑动时，设置的拉伸弹簧，可以利用自身的回复力，对滑动环进行缓冲限制，减少防坠网受到的冲击力，保护坠落物。
9.本技术进一步设置: 所述缓冲单元包括：套设在安装杆上的套筒；环设在套筒顶部外侧的缓冲块；铰接在缓冲块底部边缘的多个缓冲片；以及一端连接缓冲片内侧、另一端固定在套筒外壁的缓冲弹簧。
10.通过采用上述技术方案，当滑动环克服拉伸组件的回复力继续下滑时，设置的缓
冲块可以初步对滑动环起到限制减速作用，设置的缓冲弹簧可以驱动缓冲片向外展开，对滑动环也具有一定的缓冲作用，通过缓冲单元的层层缓冲限制，则可以有效的降低防坠网受到的冲击力破坏。
11.本技术进一步设置: 所述缓冲块的横截面呈上窄下宽的梯形，且自然状态下，所述缓冲弹簧驱动缓冲片向外展开、以使缓冲片的外侧延伸方向与缓冲块的梯形面延伸方向相一致。
12.通过采用上述技术方案，限制缓冲块的横截面以及缓冲片的自然状态，均可以提高缓冲单元对滑动环的缓冲效果，以保证防坠网的安全性。
13.本技术进一步设置: 所述缓冲单元的尺寸从安装杆的顶部至底部逐渐增大。
14.通过采用上述技术方案，尺寸逐渐增大的缓冲单元，可以逐步增大对滑动环的缓冲效果，使得滑动环下滑的阻力变大，增大了防坠网的抗冲击力。
15.本技术进一步设置: 所述安装杆上螺纹连接有用于限制套筒位置的限位环。
16.通过采用上述技术方案，设置的限位环，可以通过旋转的方式对每个缓冲单元的位置进行调整，使其适配实际情况，进一步提高缓冲单元的适用范围，。
17.本技术进一步设置: 所述限位环的外径与缓冲块的外径相同，且所述限位环的横截面与缓冲块的横截面相一致。
18.通过采用上述技术方案，将限位环设置成与缓冲块相同的形状，可以在滑动环穿过缓冲单元时，进一步对滑动环起到缓冲限制作用，同时，还能增大滑动环反向滑动的阻力，以减小对缓冲单元的损害。
19.本技术进一步设置: 所述限位件包括：活动套设在安装杆底部的限位板；以及螺纹连接在安装杆底部的限位螺母。
20.通过采用上述技术方案，设置的限位板，可以在缓冲单元与拉伸组件的基础上，进一步对滑动环进行限制，防止滑动环脱离安装杆的情况出现，以提高整个防坠网的安全性。
21.本技术进一步设置: 所述限位板的承载面开设有环形槽，所述环形槽内活动容置有环形块，所述环形块与环形槽之间设有用于连接两者的连接弹簧。
22.通过采用上述技术方案，在限位板上设置的连接弹簧与环形块，可以对穿过缓冲单元的滑动环进行缓冲限制，进一步增强滑动环受到的缓冲限制阻力。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：通过设置拉伸组件与缓冲单元，在防坠网受到较大的冲击力时，拉伸组件可以对滑动环进行初步的缓冲限位，而设置的缓冲单元，由于其尺寸逐层增大，使得滑动环受到的阻力也逐层增大，可以有效的对滑动环进行缓冲限制；设置的限位板以及在限位板上设置的连接弹簧与环形块，连接弹簧可以利用自身的回复力，驱动环形块对穿过缓冲单元的滑动环进行缓冲，从而保护防坠网，而限位板可以与拉伸组件相互配合，增强对防坠网最后的缓冲限制，进一步提高防坠网的安全性。
附图说明
24.图1是本技术实施例中框架与防坠网的结构示意图；图2是本技术实施例中缓冲单元、拉伸组件以及限位件的结构示意图。
25.附图标记说明：1、框架；11、安装筒；12、拉伸杆；13、拉伸弹簧；2、防坠网；21、滑动
环；3、安装杆；31、套筒；32、缓冲块；33、缓冲片；34、缓冲弹簧；35、限位环；4、限位板；41、限位螺母；42、环形槽；43、环形块；44、连接弹簧。
具体实施方式
26.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
27.本技术实施例公开一种提高施工安全性的高空防坠落网，如图1和图2所示，包括：框架1以及可拆卸式安装在框架1内的防坠网2，在框架1的底部竖直安装有多个安装杆3，安装杆3沿框架1的外轮廓分布在框架1的底部，在安装杆3上活动套设有滑动环21，滑动环21与防坠网2的边缘固定连接。
28.其中，在框架1的底部设置有多组拉伸组件，每组拉伸组件至少为两个，且关于安装杆3轴对称分布在安装杆3的周侧，本实施例中，拉伸组件包括：竖直固定在框架1底部的安装筒11，在安装筒11内滑动穿插有拉伸杆12，拉伸杆12的顶部固定有拉伸弹簧13，拉伸弹簧13远离拉伸杆12的一端固定在安装筒11的顶壁上，拉伸杆12远离安装筒11的一端通过弹性拉绳（橡胶绳）固定在滑动环21上。
29.当防坠网2受到坠落物的冲击时，防坠网2会带动滑动环21沿着安装杆3下滑，此时，拉伸弹簧13就会利用自身的回复力，使得滑动环21受到向上的拉力，使得滑动环21受到缓存限制的力，但是，在实际中，防坠网2经常受到的冲击力比较大，拉伸组件不一定能够限制滑动环21的下滑，因此，在本实施中，在安装杆3上还设置有多个缓冲单元，缓冲单元沿安装杆3的延伸方向分布。
30.缓冲单元包括：套设在安装杆3上的多个套筒31，在套筒31的顶部外侧环绕设置有缓冲块32，缓冲块32采用橡胶材质所制作，具有良好的形变能力，在缓冲块32的底部边缘铰接有多个缓冲片33，在缓冲片33的内侧固定有缓冲弹簧34，缓冲弹簧34远离缓冲片33的一端固定在套筒31的外壁上，当滑动环21克服拉伸弹簧13的回复力继续下滑时，缓冲块32受到冲击力会形变，使得滑动环21穿过缓冲块32，但此时，滑动环21会受到缓冲块32的缓冲限制阻力，从而减弱滑动环21下滑的力。
31.需要说明的是，本实施例中，缓冲块32的横截面呈上窄下宽的梯形，且自然状态下，缓冲弹簧34驱动缓冲片33向外展开，此时，缓冲片33的延伸方向与缓冲块32的梯形面延伸方向刚好一致，当滑动环21穿过缓冲块32继续下滑时，设置的缓冲弹簧34也可以对滑动环21起到一定的缓冲限制作用力，在缓冲块32的基础上进一步增大对滑动环21的缓冲阻力。另外，在本实施例中，缓冲单元的尺寸从安装杆3的顶部至底部逐渐增大，也就是说，缓冲块32的外径逐渐增大，需要说明的是，滑动环21的内径等于最小尺寸的缓冲块32的外径，但是小于最大尺寸的缓冲块32的外径，这样设置的作用在于，使得滑动环21下滑受到的缓冲阻力越大，且在拉伸组件的配合下，则可以有效的保证防坠网2的安装效果，避免防坠网2与框架1之间出现脱离的情况。
32.在安装杆3上还螺纹连接有限位环35，限位环35主要用于限制套筒31，防止套筒31下滑，当需要根据实际情况调节每个缓冲单元的高度时，也可以很方便的通过旋转限位环35对缓冲单元进行调节，从而可以扩大本技术的适用范围。
33.需要进一步说明的是，每一个限位环35的外径与对应缓冲单元的缓冲块32的外径
相同，且限位环35的横截面与缓冲块32的横截面相一致，均是梯形，这样设置的好处在于，在滑动环21穿过缓冲单元时，限位环35也可以进一步对滑动环21起到缓冲限制作用，同时，在滑动环21反向上滑时，还能增大滑动环21受到的反向滑动阻力，以减小对缓冲单元的破坏。
34.在实际中，当防坠网2受到的冲击力比较大时，滑动环21可能会突破所有的缓冲单元，为了在此基础上对防坠网2进行保护，本实施例中，在安装杆3的底部还活动套设有限位板4，限位板4的外轮廓尺寸大于滑动环21的内径，且在安装杆3的底部还螺纹连接有限位螺母41，限位螺母41既可以将限位板4限制在安装杆3上，同时，也能方便对限位板4进行拆卸更换。
35.此外，在限位板4的承载面还开设有环形槽42，在环形槽42内活动放置有环形块43，且环形块43与环形槽42之间设有用于连接两者的连接弹簧44，连接弹簧44一端连接在环形槽42的底壁、另一端固定在环形块43的底部，当滑动环21穿过了所有的缓冲单元后，连接弹簧44会利用自身的弹性力，可以配合拉伸组件，对穿过缓冲单元的滑动环21进行缓冲限制，从而可以进一步增强滑动环21受到的缓冲限制阻力。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。