一种高阻尼金属剪切滞变消能器的制作方法

1.本实用新型涉及消能器技术领域，尤其涉及一种高阻尼金属剪切滞变消能器。


背景技术：

2.消能器又称阻尼器，是一种建筑工程用减震装置，随着研究深入和大量工程应用推广，消能减震技术得到了较快发展，相应的适应于消能减震结构地震响应分析理论和设计方法也得到了完善，并逐步进入有关的设计指南、规程和规范中。
3.但现有消能器中作为建筑减震时，由于对支撑建筑时只起到见真的效果，但不能达到缓冲效果，从而使得在受压情况下，会快速的上弹或下压，从而导致建筑结构容易松动或是破坏，因此不能够完全达到在减震中起到较好的缓冲效果，来避免大规模的晃动。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有消能器中作为建筑减震时，由于对支撑建筑时只起到见真的效果，但不能达到缓冲效果，从而使得在受压情况下，会快速的上弹或下压，从而导致建筑结构容易松动或是破坏，而提出的一种高阻尼金属剪切滞变消能器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高阻尼金属剪切滞变消能器，包括底座，所述底座上固定连接有压力腔，所述压力腔内滑动连接有支撑柱，所述支撑柱上固定连接有压力块，所述压力块滑动连接在压力腔内，所述压力腔上固定连接有密封腔，所述支撑柱穿过密封腔固定连接有支撑板，所述支撑柱上固定连接有密封塞，所述密封塞滑动连接在密封腔内，所述压力腔两端分别设有液压部件。
7.优选的，所述液压部件包括两个动力腔，所述动力腔内滑动连接有支柱，所述支柱上固定连接有活塞，所述支柱远离动力腔得一端固定连接有固定块，所述固定块与动力腔之间设有第一弹簧。
8.优选的，所述压力腔上设有多个l型杆，所述l型杆远离压力腔的一端滑动连接在密封腔上。
9.优选的，所述压力腔上分别设有多个安装块，所述压力腔上分别设有多个安装块，所述安装块上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离安装块的一端设有连接杆，所述第二弹簧上的连接杆穿过l型杆固定连接在支撑板上。
10.优选的，两个所述动力腔与压力腔之间均设有输油管。
11.优选的，所述密封塞上设有多个通孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过支撑板受到振动压力时固定连接在支撑板上的支撑柱下移，从而使得固定在支撑上的密封塞在密封腔内滑动，由于密封塞上设有通孔，因此使得密封腔内的液压油通过通孔被挤压到密封塞的上侧，由于液压油挤压较慢，因此达到在减震的缓冲效果，同时
在压力块再次受到液压油的挤压上升时，通过密封塞向上移动，因此达到密封塞13上端的液压油通过通孔向下流出，因此达到缓慢的上升与下降，达到稳定的减震效果；
14.2、支撑柱下压的同时，由于固定在支撑柱上的压力块在压力腔内向下滑动，由于压力腔内设有液压油，因此通过压力块的下压，将液压油通过输油管进去到两侧的动力腔内，由于动力腔内部的液压油增多因此会挤压活塞向上移动，因此达到通过支柱与固定块的向上移动，从而达到与支撑板共同支撑效果，使得在稳定的减震下达到更稳定的支撑。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种高阻尼金属剪切滞变消能器的正面结构示意图；
16.图2为图1中a的局部放大图。
17.图中：1底座、2活塞、3动力腔、4支柱、5第一弹簧、6固定块、7支撑板、8支撑柱、9安装块、10第二弹簧、11密封腔、12通孔、13密封塞、14压力块、15输油管、16压力腔、17l型杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
20.参照图1
‑
2，一种高阻尼金属剪切滞变消能器，包括底座1，底座1上固定连接有压力腔16，压力腔16上设有多个l型杆17，l型杆17远离压力腔16的一端滑动连接在密封腔11上，压力腔16上分别设有多个安装块9，安装块9上固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10远离安装块9的一端设有连接杆，第二弹簧10上的连接杆穿过l型杆17固定连接在支撑板7上，因此达到在支撑板7受到挤压时，支撑板7通过挤压连接杆，达到挤压第二弹簧10的作用，因此达到支撑板7对压力物体的减震与支撑的作用，压力腔16内滑动连接有支撑柱8，支撑柱8上固定连接有压力块14，压力块14滑动连接在压力腔16内，因此达到通过动力腔3内的液压油在第一弹簧5的拉力下挤压活塞2，从而达到将动力腔3内的液压油挤压到压力腔16内，从而达到对于支撑柱8的挤压达到支撑作用，压力腔16上固定连接有密封腔11，支撑柱8穿过密封腔11固定连接有支撑板7，支撑柱8上固定连接有密封塞13，密封塞13上设有多个通孔12，密封塞13滑动连接在密封腔11内，因此达到在支撑柱8受到挤压时，由于密封塞13在密封腔11内向下移动，因此密封腔11内的液压油通过通孔12被挤压到密封塞13的上侧，由于液压油挤压较慢，因此达到在减震的缓冲效果。
21.压力腔16两端分别设有液压部件，液压部件包括两个动力腔3，两个动力腔3与压力腔16之间均设有输油管15，动力腔3内滑动连接有支柱4，支柱4上固定连接有活塞2，支柱4远离动力腔3得一端固定连接有固定块6，固定块6与动力腔3之间设有第一弹簧5，因此使得通过压力块14的下压，将液压油通过输油管15进去到两侧的动力腔3内，由于动力腔3内部的液压油增多因此会挤压活塞2向上移动，因此达到通过支柱4与固定块6的向上移动，从而达到与支撑板7共同支撑效果，两个支柱4上均套接有第一弹簧5，因此在第一弹簧5的伸
展下，达到推动支柱4与活塞2的作用，因此再次将动力腔3内的额液压油挤压到压力腔16内，因此在次挤压压力块14上移，达到支撑板7的支撑。
22.本实用新型中，当支撑板7受到挤压时，通过固定连接在支撑板7上的支撑柱8下移，从而使得固定在支撑柱8上的密封塞13在密封腔11内滑动，由于密封塞13上设有通孔12，因此使得密封腔11内的液压油通过通孔12被挤压到密封塞13的上侧，由于液压油挤压较慢，因此达到在减震的缓冲效果，同时由于在反弹时，支撑柱8不受到压力时，由于密封腔11上固定连接有安装块9，由于安装块9与l型杆17之间设有第二弹簧10，因此在第二弹簧10的拉力下通过第二弹簧10上的连接杆能够达到快速挤压支撑板7达到支撑效果。
23.在支撑柱8下压的同时，由于固定在支撑柱8上的压力块14在压力腔16内向下滑动，由于压力腔16内设有液压油，因此通过压力块14的下压，将液压油通过输油管15进去到两侧的动力腔3内，由于动力腔3内部的液压油增多因此会挤压活塞2向上移动，因此达到通过支柱4与固定块6的向上移动，从而达到与支撑板7共同支撑效果，两个支柱4上均套接有第一弹簧5，因此在第一弹簧5的伸展下，达到推动支柱4与活塞2的作用，因此再次将动力腔3内的额液压油挤压到压力腔16内，因此在次挤压压力块14上移，达到支撑板7的支撑，因此在震动中反复挤压，从而达到在减震中，达到缓冲的作用，因此达到卸力，减力的作用。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。