一种用于中置开关柜手车的中转车的制作方法

本技术涉及电力设备辅助工具，尤其涉及一种用于中置开关柜手车的中转车。

背景技术：

1、12kv中压开关柜是电力系统中用于配电、控制和保护的核心设备，广泛应用于变电站、工矿企业、商业建筑等领域。中置式开关柜是12kv开关柜的主力柜型。在投运前、检修时，均需用到断路器手车、隔离手车等各种功能手车的中转车。

2、现有的中转车，托盘前端中部带有水平挂钩，挂钩与柜体上的孔配合，使中转车与柜体相连。为使托盘与柜体连接，手车顺利进出开关柜，中转车托盘在与功能手车配合的导轨下方前部伸出薄板，与柜导轨底部间隙配合。这种结构的缺点是，水平挂钩与伸出薄板分离，挂接不牢，薄板强度不足，当手车重量较大，薄板变形，进出开关柜不顺时，容易发生手车滑落的情况。

技术实现思路

1、（一）实用新型目的

2、本实用新型的目的是提供一种用于中置开关柜手车的中转车，旨在解决现有中转车存在的结构稳定性差以及使用繁琐、安全可靠性不高的问题。

3、（二）技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于中置开关柜手车的中转车，包括底座、托盘、铰链轴、调节组件、轨道板和连接销；

5、所述底座与所述托盘通过所述铰链轴转动连接，所述铰链轴设置在所述底座的后侧，所述调节组件设置在所述底座的前侧，所述调节组件与所述托盘底部连接，所述调节组件调节所述托盘的前侧升降，所述轨道板与所述托盘的顶部连接，所述连接销与所述轨道板的前侧的底部连接，所述连接销与开关柜骨架上的开孔适配。

6、优选的，所述中转车设有两个调节组件和两个轨道板，两个所述调节组件对称设置在所述底座的前侧的两端，两个所述轨道板设置在所述托盘顶部的两侧并与所述铰链轴垂直。

7、优选的，两个所述调节组件之间转动连接有操作轴，所述操作轴与所述铰链轴平行，所述调节组件包括安装板、凸轮和调节把手，所述安装板与所述底座的前侧固定连接，所述操作轴与所述安装板转动连接，所述凸轮套设在所述操作轴上，所述调节把手与所述操作轴垂直连接。

8、优选的，所述调节组件还包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆垂直穿过所述操作轴并于所述操作轴固定连接，所述第二限位杆与所述安装板垂直且固定连接，所述第二限位杆设置在所述操作轴转动方向的外周侧，当所述调节把手转动到极限位置时，所述第一限位杆与所述第二限位杆抵接。

9、优选的，所述安装板上垂直设置有两个所述第二限位杆，两个所述第二限位杆对称设置在所述操作轴转动方向的外周侧，当所述调节把手转动到极限位置时，所述第一限位杆的两端分别与两个所述第二限位杆抵接。

10、优选的，所述托盘底部设置有横梁，所述横梁位于所述操作轴上方，所述横梁上固定设置有限位弯板，所述限位弯板形成有活动空间，所述操作轴穿过所述活动空间。

11、优选的，所述调节组件还包括弹簧，所述调节把手的侧边设置有连接杆，所述弹簧的一端与所述横梁固定连接，所述弹簧的另一端与所述连接杆连接。

12、优选的，所述连接杆上设有连接槽，所述弹簧的端部设有挂钩，所述挂钩设置在所述连接槽内。

13、优选的，所述托盘的顶部固定设有挡板，所述挡板位于所述轨道板的后侧。

14、优选的，所述底座的底部设有多个万向轮。

15、（三）有益效果

16、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

17、1、底座为整体提供稳定支撑，铰链轴的转动连接使托盘升降轨迹稳定，避免刚性连接导致的部件变形。降低转动摩擦，让托盘升降更顺畅，同时提升结构耐用性。

18、2、调节组件能便捷调节托盘前侧高度，使轨道板快速与开关柜对齐，无需人工费力调整托盘位置；连接销与开关柜骨架开孔的适配设计，让中转车与开关柜的定位操作简单，只需对准即可锁定，大幅提升操作效率。

19、3、轨道板精准导向，防止手车移动时偏移、卡滞或滑落；连接销与开关柜骨架的可靠连接，避免中转车与开关柜相对移动，从导向和固定两个层面保障手车转运安全，降低设备损坏和人员受伤风险。

1.一种用于中置开关柜手车的中转车，其特征在于，所述中转车包括底座（1）、托盘（2）、铰链轴（3）、调节组件（4）、轨道板（5）和连接销（6）；

2.根据权利要求1所述的中转车，其特征在于，所述中转车设有两个调节组件（4）和两个轨道板（5），两个所述调节组件（4）对称设置在所述底座（1）的前侧的两端，两个所述轨道板（5）设置在所述托盘（2）顶部的两侧并与所述铰链轴（3）垂直。

3.根据权利要求2所述的中转车，其特征在于，两个所述调节组件（4）之间转动连接有操作轴（7），所述操作轴（7）与所述铰链轴（3）平行，所述调节组件（4）包括安装板（41）、凸轮（42）和调节把手（43），所述安装板（41）与所述底座（1）的前侧固定连接，所述操作轴（7）与所述安装板（41）转动连接，所述凸轮（42）套设在所述操作轴（7）上，所述调节把手（43）与所述操作轴（7）垂直连接。

4.根据权利要求3所述的中转车，其特征在于，所述调节组件（4）还包括第一限位杆（44）和第二限位杆（45），所述第一限位杆（44）垂直穿过所述操作轴（7）并于所述操作轴（7）固定连接，所述第二限位杆（45）与所述安装板（41）垂直且固定连接，所述第二限位杆（45）设置在所述操作轴（7）转动方向的外周侧，当所述调节把手（43）转动到极限位置时，所述第一限位杆（44）与所述第二限位杆（45）抵接。

5.根据权利要求4所述的中转车，其特征在于，所述安装板（41）上垂直设置有两个所述第二限位杆（45），两个所述第二限位杆（45）对称设置在所述操作轴（7）转动方向的外周侧，当所述调节把手（43）转动到极限位置时，所述第一限位杆（44）的两端分别与两个所述第二限位杆（45）抵接。

6.根据权利要求3所述的中转车，其特征在于，所述托盘（2）底部设置有横梁（21），所述横梁（21）位于所述操作轴（7）上方，所述横梁（21）上固定设置有限位弯板（22），所述限位弯板（22）形成有活动空间，所述操作轴（7）穿过所述活动空间。

7.根据权利要求6所述的中转车，其特征在于，所述调节组件（4）还包括弹簧（46），所述调节把手（43）的侧边设置有连接杆（47），所述弹簧（46）的一端与所述横梁（21）固定连接，所述弹簧（46）的另一端与所述连接杆（47）连接。

8.根据权利要求7所述的中转车，其特征在于，所述连接杆（47）上设有连接槽（47a），所述弹簧（46）的端部设有挂钩，所述挂钩设置在所述连接槽（47a）内。

9.根据权利要求1所述的中转车，其特征在于，所述托盘（2）的顶部固定设有挡板（23），所述挡板（23）位于所述轨道板（5）的后侧。

10.根据权利要求1所述的中转车，其特征在于，所述底座（1）的底部设有多个万向轮（11）。