一种电客车模块化接口多功能扩展坞的制作方法

本技术涉及汽车零配件，尤其涉及一种电客车模块化接口多功能扩展坞。

背景技术：

1、电客车相较于燃油客车的电气化程度更高，电客车为了提升乘客的舒适性，会通过扩展坞增加通用接口，通用接口满足乘客电子产品充电需求。

2、现有电客车扩展坞的接口数量为固定的且类型单一，仅能满足少量通用设备需求，扩容需扩展坞整体更换，升级成本较高，且扩展坞缺乏线路固定与防护结构，在电客车振动环境下，线路与接口易松动、脱落，导致数据传输中断、充电故障频发。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种电客车模块化接口多功能扩展坞，主扩展模块通过副扩展架实现扩展接口数量的增设，新增接口需求时无需整体更换扩展坞，仅需加装对应副扩展架，线路保护支架和上固定架夹住扩展接口所连接的线路，实现线路的定位操作，避免电客车行驶中的振动导致扩展接口和线路松动，导致数据中断、充电故障的情况。

2、本实用新型提供了一种电客车模块化接口多功能扩展坞，具体包括主扩展模块、副扩展架和线路保护支架，所述主扩展模块两侧设置有副扩展架，主扩展模块和副扩展架的前侧均间隔阵列设置有线路保护支架，主扩展模块的底部固定连接有下球形滑柱，下球形滑柱和下连接底座滑动连接，下连接底座通过粘胶或者螺钉和客车内部进行连接固定，主扩展模块的前部间隔阵列设置有扩展接口，扩展接口包括有以太网接口、usb-c接口等型号，主扩展模块在扩展接口的外侧开设有外环形滑槽，主扩展模块的两侧均转动连接有侧支杆，主扩展模块的两侧均滑动连接有侧限位插块。

3、进一步的，所述侧限位插块和侧支杆首端凹槽滑插连接，副扩展架的前部间隔阵列设置有扩展接口，副扩展架在扩展接口的外侧开设有外环形滑槽。

4、进一步的，所述主扩展模块两侧设置的扩展接口和副扩展架首端接口滑插连接，副扩展架的底部和侧支杆顶部贴合滑动。

5、进一步的，所述副扩展架的中部滑动连接有下定位插块，副扩展架的底部凸出设置有下连接滑条。

6、进一步的，所述下定位插块和侧支杆中部凹槽滑插连接，下连接滑条和侧支杆顶部凹槽滑动连接，副扩展架通过接口与主扩展模块联动，支持即插即用，新增接口需求时无需整体更换扩展坞，仅需加装对应副扩展架。

7、进一步的，所述线路保护支架的上部滑动连接有上固定架，线路保护支架和上固定架之间固定连接有中连接拉簧。

8、进一步的，所述线路保护支架和外环形滑槽滑动连接，线路保护支架沿着外环形滑槽做圆环形的移动，线路保护支架调整位置适应对不同弯曲方向线路的支撑，扩展接口处于上固定架和线路保护支架之间，线路保护支架与上固定架在中连接拉簧作用下实现线路径向夹紧。

9、本实用新型提供了一种电客车模块化接口多功能扩展坞，具有如下有益效果：

10、主扩展模块通过副扩展架实现扩展接口数量的增设，新增接口需求时无需整体更换扩展坞，仅需加装对应副扩展架，可根据运营需求灵活配置接口组合，降低单接口扩展成本。

11、线路保护支架和上固定架夹住扩展接口所连接的线路，实现线路的定位操作，避免电客车行驶中的振动导致扩展接口和线路松动，导致数据中断、充电故障的情况，侧支杆对副扩展架进行支撑，降低电客车行驶中的振动导致侧支杆对副扩展架松动，导致数据中断、充电故障的情况，保证可靠性。

1.一种电客车模块化接口多功能扩展坞，包括：主扩展模块（1）、副扩展架（2）和线路保护支架（3）；其特征在于，所述主扩展模块（1）两侧设置有副扩展架（2），主扩展模块（1）和副扩展架（2）的前侧均间隔阵列设置有线路保护支架（3），主扩展模块（1）的底部固定连接有下球形滑柱（101），下球形滑柱（101）和下连接底座（102）滑动连接，主扩展模块（1）的前部间隔阵列设置有扩展接口（103），主扩展模块（1）在扩展接口（103）的外侧开设有外环形滑槽（104），主扩展模块（1）的两侧均转动连接有侧支杆（105），主扩展模块（1）的两侧均滑动连接有侧限位插块（106）。

2.根据权利要求1所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述侧限位插块（106）和侧支杆（105）滑插连接，副扩展架（2）的前部间隔阵列设置有扩展接口（103），副扩展架（2）在扩展接口（103）的外侧开设有外环形滑槽（104）。

3.根据权利要求2所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述主扩展模块（1）两侧设置的扩展接口（103）和副扩展架（2）首端接口滑插连接，副扩展架（2）的底部和侧支杆（105）顶部贴合滑动。

4.根据权利要求3所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述副扩展架（2）的中部滑动连接有下定位插块（201），副扩展架（2）的底部凸出设置有下连接滑条（202）。

5.根据权利要求4所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述下定位插块（201）和侧支杆（105）滑插连接，下连接滑条（202）和侧支杆（105）顶部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述线路保护支架（3）的上部滑动连接有上固定架（301），线路保护支架（3）和上固定架（301）之间固定连接有中连接拉簧（302）。

7.根据权利要求6所述的一种电客车模块化接口多功能扩展坞，其特征在于，所述线路保护支架（3）和外环形滑槽（104）滑动连接，扩展接口（103）处于上固定架（301）和线路保护支架（3）之间。