一种用于汽车后桥的检测设备的制作方法

本技术涉及汽车制造与质检，尤其涉及一种用于汽车后桥的检测设备。

背景技术：

1、随着汽车工业的快速发展和生产自动化水平的不断提高，对汽车关键零部件的质量控制要求日益严格，汽车后桥作为整车传动系统与行驶系统的重要组成部分，承担着支撑车身重量、传递驱动力矩、承受复杂载荷等多重功能，其结构完整性和制造精度直接影响车辆的安全性、稳定性和使用寿命，在汽车后桥的生产制造过程中，铸造成型、焊接组装、机加工及热处理等工艺环节均可能引入表面缺陷，如裂纹、气孔、夹渣、焊缝成形不良、变形等，这些缺陷若未被及时发现并剔除，可能导致后桥在使用过程中发生断裂或失效，引发严重的安全事故，因此，在装配前对汽车后桥进行高效、准确的外观质量检测，是保证产品质量的关键工序之一。

2、专利授权公告号为cn223229497u的专利，公开了一种汽车后桥检测装置，该装置包括支撑组件和检测组件两大部分，其中，支撑组件通过一对固定支架对汽车后桥本体进行承托定位，检测组件则集成有液压驱动的探伤头和探伤仪，用于实现对后桥壳体内部结构的无损检测，同时配备两个视觉相机及视觉检测设备，可对后桥外表面进行图像采集，进而识别表面裂纹等宏观缺陷，具备一定的自动化检测能力，但在实际应用过程中仍存在一些不足，其支撑组件的固定支架为刚性固定结构设计，无法拆卸更换，仅适用于特定型号和尺寸范围内的后桥产品，缺乏对不同规格工件的兼容能力，无法满足多品种、小批量柔性生产的需求。

3、因此亟需提供一种能够实现夹具的模块化快换，以适应不同型号和尺寸后桥的用于汽车后桥的检测设备。

技术实现思路

1、为了克服现有专利中的汽车后桥检测装置通用性差，无法更换支撑、夹持结构，难以适应多型号工件检测需求的缺点，本实用新型提供一种能够实现夹具的模块化快换，以适应不同型号和尺寸后桥的用于汽车后桥的检测设备。

2、为实现上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于汽车后桥的检测设备，包括有检测台，所述检测台顶部中间位置设置有高精度工业视觉检测器，所述检测台的下部两侧均设置有定位筒，每个所述定位筒为竖直向上的套筒结构，所述定位筒中插设安装有固定座，所述固定座上滑动式设置有呈对称布置的夹持件，所述夹持件上套设有弹性件，所述弹性件的两端分别与所述固定座和所述夹持件固定连接，所述检测台下部中间位置设置有呈水平布置的电动导轨，所述电动导轨的轨道主体上滑动式设置有滑块，所述滑块上固接有插杆座，所述定位筒以及所述固定座上开设有同轴对齐的贯穿插孔。

3、作为上述方案的改进，所述夹持件的内端夹持面设置有横向防滑纹路。

4、作为上述方案的改进，所述夹持件的外端延伸设有拉把结构。

5、作为上述方案的改进，所述检测台下部固接有安装架，所述安装架的一侧固接有呈水平布置的导杆，所述导杆上滑动式设置有滑动架，所述滑动架通过开设导向孔与所述导杆形成导向配合，所述滑动架上部固接有推板，并且所述推板向上延伸至所述夹持件所在高度区域，所述安装架的另一侧转动式设置有呈对称布置的单向螺杆，所述滑动架上开设有与所述单向螺杆相匹配的螺纹孔，使所述滑动架与所述单向螺杆之间形成螺旋副传动连接，所述安装架上安装有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴通过联轴器分别与相邻的所述单向螺杆固定连接。

6、作为上述方案的改进，所述检测台顶部两侧均安装有声光警示器，所述声光警示器与所述高精度工业视觉检测器进行电连接。

7、作为上述方案的改进，所述推板的内侧面设置有防护垫。

8、与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：1、通过在检测台左右两侧设置可插拔式夹持件，并配合电动导轨驱动的插杆座锁定机构，仅需将适配的固定座插入定位筒，再由滑块带动插杆座自动穿入贯穿插孔完成锁紧，即可实现夹具的快速安装和更换，有效解决了传统检测装置仅适用于单一型号后桥、兼容性差的问题，显著提升了设备对多品种、小批量生产的适应能力。

9、2、通过设置双轴电机驱动单向螺杆旋转，控制两侧滑动架沿导杆向中心进给，推动推板将汽车后桥自动调整至设备中心位置，该对中过程自动化完成，消除人工摆放偏差，确保每次检测时工件处于统一基准，有利于提高图像采集的一致性和检测结果的可重复性。

1.一种用于汽车后桥的检测设备，包括有检测台(1)，所述检测台(1)顶部中间位置设置有高精度工业视觉检测器(2)，所述检测台(1)的下部两侧均设置有定位筒(101)，每个所述定位筒(101)为竖直向上的套筒结构，其特征在于，所述定位筒(101)中插设安装有固定座(3)，所述固定座(3)上滑动式设置有呈对称布置的夹持件(4)，所述夹持件(4)上套设有弹性件(5)，所述弹性件(5)的两端分别与所述固定座(3)和所述夹持件(4)固定连接，所述检测台(1)下部中间位置设置有呈水平布置的电动导轨(6)，所述电动导轨(6)的轨道主体上滑动式设置有滑块(7)，所述滑块(7)上固接有插杆座(8)，所述定位筒(101)以及所述固定座(3)上开设有同轴对齐的贯穿插孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥的检测设备，其特征在于，所述夹持件(4)的内端夹持面设置有横向防滑纹路。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后桥的检测设备，其特征在于，所述夹持件(4)的外端延伸设有拉把结构。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后桥的检测设备，其特征在于，所述检测台(1)下部固接有安装架(9)，所述安装架(9)的一侧固接有呈水平布置的导杆(10)，所述导杆(10)上滑动式设置有滑动架(13)，所述滑动架(13)通过开设导向孔与所述导杆(10)形成导向配合，所述滑动架(13)上部固接有推板(14)，并且所述推板(14)向上延伸至所述夹持件(4)所在高度区域，所述安装架(9)的另一侧转动式设置有呈对称布置的单向螺杆(11)，所述滑动架(13)上开设有与所述单向螺杆(11)相匹配的螺纹孔，使所述滑动架(13)与所述单向螺杆(11)之间形成螺旋副传动连接，所述安装架(9)上安装有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的两端输出轴通过联轴器分别与相邻的所述单向螺杆(11)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车后桥的检测设备，其特征在于，所述检测台(1)顶部两侧均安装有声光警示器(15)，所述声光警示器(15)与所述高精度工业视觉检测器(2)进行电连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车后桥的检测设备，其特征在于，所述推板(14)的内侧面设置有防护垫(16)。