一种船舶可移动视频关封装置、系统及监管方法与流程

本发明属于海关监管设备，尤其涉及一种船舶可移动视频关封装置、系统及监管方法。

背景技术：

1、在船舶海关监管领域，关封设备是保障货物运输安全、防止非法开启和违规操作的重要技术手段。目前，船舶监管中常用的关封设备主要包括传统机械关封和固定式电子关封两大类。

2、传统机械关封结构简单，主要依赖物理锁止方式实现封控，其本身不具备信息采集和远程监控能力，无法对关封区域的状态变化进行实时感知，也难以及时发现和处置异常情况，已难以满足现代海关监管对信息化和智能化的要求。

3、固定式电子关封通常集成摄像头、传感器及通信模块，通过有线或无线方式实现远程监控和数据传输，相较于机械关封在监管能力上有所提升。然而，该类关封装置多采用固定安装方式，安装位置和监控视角在部署完成后难以调整，难以适应船舶货舱结构复杂、货物堆放形态多变等实际工况，容易形成监管盲区。例如，在集装箱船或散货船货舱内，固定式关封往往只能覆盖舱口或局部区域，对舱体深处、角落及货物间隙的监控能力有限，为违规操作提供了空间。

4、此外，现有电子关封装置通常对船舶供电系统依赖较强，在安装过程中需要进行布线或接入船舶电源接口，导致安装位置受限，布设过程复杂，特别是在老旧船舶或临时监管场景下，布线改造成本高、实施难度大，影响设备的实际应用效果。一旦船舶主电源发生故障或被人为切断，相关电子关封装置将难以持续工作，容易造成监管中断。

5、为提升部署灵活性，部分移动式监控设备尝试采用电池供电方式，但由于视频采集、数据处理和无线通信等功能功耗较高，该类设备在长时间航行或远洋运输场景中续航能力有限，往往需要频繁充电或更换电池，难以支撑连续、高可靠性的监管需求。一旦电量耗尽，设备将进入失效状态，形成监管空档。

6、从监管方式角度看，现有船舶关封设备大多仍停留在单点、被动式监控阶段。当异常情况发生时，通常仅能提供简单的告警或事后数据查询功能，缺乏对异常事件的分级判断、现场震慑以及远程主动干预能力。同时，现有关封设备之间以及与其他监管装备之间缺乏有效的协同机制，难以在发现异常后联动其他监管资源进行快速核查，制约了整体监管效率和应急处置能力。

7、综上所述，现有船舶关封技术在部署灵活性、监控覆盖能力、供能独立性以及异常事件的主动处置和协同核查能力等方面仍存在不足，亟需一种能够适应船舶复杂监管环境、支持灵活部署、具备持续运行能力，并能够在异常情况下实现主动响应和协同监管的新型船舶关封技术方案。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是现有海关关封设备存在的安装位置固定、过于依赖船舶系统供电，监管续航能力不足以及无法实时多角度监测的问题。

2、为解决上述问题，本发明提供一种船舶可移动视频关封装置、系统及监管方法，包括：能源收集组件101、一端与能源收集组件101固定连接，另一端与球铰调节组件301固定连接的信息采集组件201以及一端与球铰调节组件301固定连接的可调磁吸固定座401，其特征在于，打开可调磁吸固定座401的磁力完成底座固定，调节球铰调节组件301使信息采集组件201对准监管目标，监管时，能源收集组件101收集周围环境光能，由信息采集组件201将光能转换为电能维持监管续航。

3、进一步，所述能源收集组件101包括，用于收集光能的单硅太阳能板105、底盖103和设置于底盖103结合面的环形密封槽内的硅胶密封圈104以及透明上盖102构成。

4、进一步，所述信息采集组件201形状为长方体，内嵌式的设置有信息采集功能组件。

5、进一步，所述球铰调节组件301，包括：球形万向节支架302以及设置于球形万向节支架302下部的安装转接件303，所述球形万向节支架302支持水平旋转与俯仰调节。

6、进一步，所述可调磁吸固定座401包括：钕铁硼永磁体402以及设置于钕铁硼永磁体402的可控磁力开关403。

7、进一步，所述信息采集组件201内嵌式的设置有信息采集功能组件，包括：信息采集组件201前表面中部用于视频采集的cmos传感器摄像头202、设置于cmos传感器摄像头202下方的光敏传感器204、信息采集组件201前表面顶部设置有聚光灯206以及设置于信息采集组件201底部的全向mems麦克风203和内嵌于信息采集组件201中的电池包205。

8、进一步，所述底盖103和设置于底盖103结合面的环形密封槽内的硅胶密封圈104以及透明上盖102构成的大致相似盒状的保护外壳，所述单硅太阳能板105内嵌于底盖103中。

9、本发明还提供了一种船舶可移动视频关封系统，包括：能源供应单元11、分别与能源供应单元11以电路总线的方式连接的采集单元21和数据处理与传输单元31以及与采集单元21以数据总线连接的数据处理与传输单元31。

10、进一步，所述能源供应单元11，包括：锂电池储能模块12，用于储存电源管理模块13转换的电能，实现电能的储存与释放的；电源管理模块13，用于将光能转换为电能对太阳能进行最大功率点跟踪充电，根据供电线路的状态，实时执行供电线路切换逻辑；所述数据处理与传输单元31包括：中央处理模块32，对采集到的原始音视频数据进行压缩、编码；5g通信模块33，将处理后的数据实时上传至远程监控中心；本地存储模块34，对采集到的原始音视频数据进行本地备份；所述中央处理模块32分别与5g通信模块33和本地存储模块34以数据总线的方式连接。

11、本发明还提供了一种船舶可移动视频关封方法，其特征在于，包括以下步骤：

12、s1、通过视频、音频及环境光照变化信息对关封覆盖区域进行连续感知；

13、s2、当检测到物理侵入、物品抛投、异常声响或异常光照变化时，判定为异常事件；

14、s3、根据异常事件的类型及置信度，对异常事件进行分级，并触发对应的响应策略；

15、s4、对于达到预设风险等级的异常事件，触发本地声光报警，并锁定异常事件前后预设时间窗口内的音视频数据；

16、s5、当异常事件被确认后，系统后台生成告警信息，并通过监管系统界面向值守人员终端推送提示信息；

17、s6、监管人员基于异常事件向船舶可移动视频关封装置发送远程对讲指令，以对现场实施语音干预；

18、s7、当异常事件达到联动阈值时，系统根据异常事件的类型与发生位置，触发与之对应的异构监管单元执行现场核查任务；所述异构监管单元包括空中监管单元和/或水下监管单元。

19、与现有技术相比，本发明提供的船舶可移动视频关封装置、系统及方法，采用可控磁吸固定与球铰调节组件协同设计，可实现关封设备在船舶各类金属表面的快速布设与多角度监控，有效消除监管盲区。同时，本发明设置的自供能结构，使装置脱离船舶供电系统仍可长期连续工作，大幅提升监管的连续性与运行可靠性；通过多模态异常感知与分级响应策略，能够及时发现异常事件、实现现场震慑并完整留存取证数据；依托事件驱动的人机协同干预及多装备联动机制，进一步提升异常核查效率与应急处置能力，整体提升了船舶监管智能化水平与执法取证的有效性。