一种5G与V2X通讯功能集成电路的制作方法

本技术的实施例涉及硬件通讯，特别涉及一种5g与v2x通讯功能集成电路。

背景技术：

1、随着5g与车路协同技术的成熟，c-v2x已成为自动驾驶的核心支撑技术，其采用pc5直连通信与uu蜂窝通信双模架构：前者通过专用频段实现车辆与周边实体（车、路、人）的低时延交互，后者依托5g网络实现车辆与云端、远程平台的广域通讯交互。

2、当前无人驾驶硬件系统中，这5g通讯与v2x通讯分别由5g cpe设备以及v2x 通讯设备这两个独立设备承担。该分离式方案是行业主流实现方式。但是，这种分离式硬件方案存在显著弊端，具体表现为：两台独立设备需各自配备外壳、电源模块及散热结构，在车载环境中整体占用的体积较大，布线繁琐。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种5g与v2x通讯功能集成电路，通过将5g通讯与v2x通讯集成到同一硬件结构内并重新布线，减小二者在车载环境中的整体占用体积，简化布线。

2、本申请实施例提供了一种5g与v2x通讯功能集成电路，包括：5g通讯模块、v2x通讯模块、以太网芯片与协议转换模块；所述5g通讯模块通过sgmii总线与所述以太网芯片连接；所述v2x通讯模块与所述协议转换模块连接，再通过rgmii总线与所述以太网芯片连接；所述以太网芯片通过以太网接口与至少一个外部设备连接。

3、另外，如上所述的以太网芯片包括：第一以太网芯片与第二以太网芯片；所述5g通讯模块与所述第一以太网芯片连接，所述v2x通讯模块与所述第二以太网芯片连接；所述第一以太网芯片与所述第二以太网芯片通过mdi总线连接。

4、另外，如上所述的协议转换模块包括：以太网桥接控制器和usb切换器；所述v2x通讯模块通过usb接口与所述usb切换器连接；所述usb切换器与所述以太网桥接控制器通过usb接口连接；所述以太网桥接控制器与所述第二以太网芯片通过rgmii总线通讯连接。

5、另外，如上所述的以太网桥接控制器为lan7801。

6、另外，如上所述的5g与v2x通讯功能集成电路还包括：gps模块，与所述v2x通讯模块连接，用于向所述v2x通讯模块提供串口信号与pps信号。

7、另外，如上所述的5g与v2x通讯功能集成电路还包括：加密ic，通过spi总线与所述v2x通讯模块连接，用于对所述v2x通讯模块传输的信息进行加密或解密。

8、另外，如上所述的5g与v2x通讯功能集成电路还包括：至少一个变压器芯片；所述第一以太网芯片与所述第二以太网芯片上的以太网接口通过所述变压器芯片连接到m12航插接口，通过所述m12航插接口与至少一个外部设备连接。

9、另外，如上所述的第一以太网芯片上的以太网接口的数量为至少一个，所述第二以太网芯片上的以太网接口的数量为至少一个；所述变压器芯片的数量与所述第一以太网芯片和所述第二以太网芯片上的以太网接口的数量相同。

10、另外，如上所述的5g模块配置有6根天线；所述v2x通讯模块配置有2根天线。

11、另外，如上所述的所述gps模块配置有1根天线。

1.一种5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，包括：5g通讯模块、v2x通讯模块、以太网芯片与协议转换模块；

2.根据权利要求1所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述以太网芯片包括：第一以太网芯片与第二以太网芯片；

3.根据权利要求2所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述协议转换模块包括：以太网桥接控制器和usb切换器；

4.根据权利要求3所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述以太网桥接控制器为lan7801。

5.根据权利要求1所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求2所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，还包括：至少一个变压器芯片；

8.根据权利要求7所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述第一以太网芯片上的以太网接口的数量为至少一个，所述第二以太网芯片上的以太网接口的数量为至少一个；所述变压器芯片的数量与所述第一以太网芯片和所述第二以太网芯片上的以太网接口的数量相同。

9.根据权利要求1所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述5g模块配置有6根天线；所述v2x通讯模块配置有2根天线。

10.根据权利要求5所述的5g与v2x通讯功能集成电路，其特征在于，所述gps模块配置有1根天线。