一种汽车同轴线缆的制作方法

本技术涉及电缆，具体涉及一种汽车同轴线缆。

背景技术：

1、随着汽车智能化、电动化的发展，新能源汽车越来越多，汽车控制越来越复杂，其中的线缆是必不可少的部件之一。车载线缆不仅需要传输高速数据信号，还需在恶劣的机械与热环境下稳定工作。

2、如，现有技术中提供了一种具有弹簧保护和气垫缓冲的同轴线缆，提高了抗弯曲和抗冲击能力。然而目前的线缆缺乏对自身健康状态的实时监测功能，无法预知因疲劳、过热导致的潜在故障。因此，迫切需要一种在保持优异机械与屏蔽性能的同时，兼具智能监测能力的新型线缆结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车同轴线，可以实时监测线缆状态，以解决上述背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种汽车同轴线缆，包括导体、绝缘层、缓冲层、第一屏蔽层、第二屏蔽层和保护套，导体呈丝状；绝缘层采用绝缘材质，包覆于导体的外表面；缓冲层采用绝缘材质，包覆于所述绝缘层的外表面；第一屏蔽层采用金属材质，包覆于所述缓冲层的外表面；第二屏蔽层采用金属材质，包覆于所述第一屏蔽层的外表面，所述第一屏蔽层和所述第二屏蔽层之间设有接地引流线；保护套采用绝缘材质，包覆于所述第二屏蔽层的外表面，所述保护套内嵌有用于状态监测的光纤传感器。

3、进一步地，所述导体为无氧铜丝，所述导体直径在0.1~3mm之间。

4、进一步地，所述绝缘层为一体式发泡聚乙烯结构。

5、进一步地，所述缓冲层为硅胶泡沫材质或热塑性聚氨酯泡沫材质制成。

6、进一步地，所述第一屏蔽层为铜复合薄膜。

7、进一步地，所述第二屏蔽层为无氧铜编织网。

8、进一步地，所述接地引流线为镀锡铜丝，与所述第一屏蔽层和所述第二屏蔽层紧密贴合，所述接地引流线沿缆线轴向延伸。

9、进一步地，所述保护套为热塑性聚氨酯材料，所述光纤传感器与所述保护套共挤成型，所述光纤传感器用于实时监测线缆的应变与温度。

10、进一步地，所述保护套外表面设有抗uv及耐油涂层。

11、进一步地，本申请还提供一种汽车同轴线缆，包括导体、绝缘层、缓冲层、第一屏蔽层、第二屏蔽层和保护套，导体呈丝状；绝缘层采用绝缘材质，包覆于导体的外表面；缓冲层采用绝缘材质，包覆于所述绝缘层的外表面，所述缓冲层外表面设有导电油墨传感电路；第一屏蔽层采用金属材质，包覆于所述缓冲层的外表面；第二屏蔽层采用金属材质，包覆于所述第一屏蔽层的外表面，所述第一屏蔽层和所述第二屏蔽层之间设有接地引流线；保护套采用绝缘材质，包覆于所述第二屏蔽层的外表面。

12、本实用新型的有益效果在于：

13、1、保护套采用绝缘材质，保护套内嵌有光纤传感器，光纤传感器可以连接至外部的光时域反射计，通过采集分析反射的光信号，实时监测线缆在整个长度方向上的应变和温度，包括判断弯曲疲劳、应力过载等情况，以及判断过热风险等情况，提前知悉线缆的风险，实现预测性维护，提升整车安全性。

14、2、导体采用无氧铜丝，通过将8.0mm无氧铜杆一次性拉丝成型，操作过程中，直接通过大拉、中拉、细拉，直到拉到满足使用的规格，一次性完成。

15、3、第一屏蔽层为铜复合薄膜，第二屏蔽层为无氧铜编织网，两者形成一个类似金属管道的最佳屏蔽效果，大大提高线缆的抗干扰和自身干扰能力(emi和emc)，也适应不同的复杂信号干扰环境。

16、4、保护套为热塑性聚氨酯材料，在保护套挤塑成型的过程中，将一根光纤作为状态监测模块同步嵌入保护套内。保护套层具有耐磨、耐腐蚀、抗弯曲、抗uv等特点，使本申请中的线缆更具耐候性，能够适应不同环境温度，并且其阻燃效果好，低烟、无卤环保，确保线缆在超高温条件下无有害物质产生，有效满足复杂、高温的汽车发动机环境。

1.一种汽车同轴线缆，其特征在于，包括，

2.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述导体(10)为无氧铜丝，所述导体(10)直径在0.1~3mm之间。

3.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述绝缘层(20)为一体式发泡聚乙烯结构。

4.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述缓冲层(30)为硅胶泡沫材质或热塑性聚氨酯泡沫材质制成。

5.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述第一屏蔽层(40)为铜复合薄膜。

6.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述第二屏蔽层(50)为无氧铜编织网。

7.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述接地引流线为镀锡铜丝，与所述第一屏蔽层(40)和所述第二屏蔽层(50)紧密贴合，所述接地引流线沿缆线轴向延伸。

8.如权利要求7所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述保护套(60)为热塑性聚氨酯材料，所述光纤传感器(61)与所述保护套(60)共挤成型，所述光纤传感器(61)用于实时监测线缆的应变与温度。

9.如权利要求1所述的汽车同轴线缆，其特征在于，所述保护套(60)外表面设有抗uv及耐油涂层。

10.一种汽车同轴线缆，其特征在于，包括，