一种新型变压器箱沿结构的制作方法

本技术属于变压器，具体涉及一种新型变压器箱沿结构。

背景技术：

1、变压器油箱箱沿是指油箱本体与油箱盖之间的连接结构，或上节油箱与下节油箱之间的连接结构，或钟罩上节油箱与箱底之间的连接结构。以油箱本体与油箱盖之间的连接结构为例，箱沿与油箱盖之间的接合面处用耐油橡胶垫经过压紧来实现密封。

2、目前变压器箱沿结构分为法兰式箱沿和焊接式箱沿。其中，焊接式箱沿采用连续焊缝与油箱本体连接，密封性高，适用于全密封变压器。现有的焊接式箱沿结构在油箱盖外围通常有一圈围栏将箱沿和油箱盖焊接为一体，如图1所示。这种结构可以满足大部分变压器的使用要求，为保护油箱盖上组件不受损坏，需要在油箱盖侧面安装保护罩(如图2)。但由于油箱盖和箱沿之间的连接是通过油箱盖外侧的围栏焊接来实现的，其中，围栏与油箱盖以及围栏与箱沿的焊接均存在箱沿焊缝，因此，此结构存在油箱盖侧面安装空间（如图2虚线范围内）不足的缺点，由于围栏和箱沿焊缝的存在，限制了保护罩的安装，导致现有的焊接式箱沿结构无法满足要求。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型变压器箱沿结构，解决传统变压器箱沿结构的油箱盖外围设置的一圈围栏占用油箱盖侧面安装空间，与保护罩安装空间冲突的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型变压器箱沿结构，包括：箱盖焊接件和下节油箱；所述箱盖焊接件包括油箱盖以及辅助方钢，所述辅助方钢焊接在所述油箱盖的下端面，且沿所述油箱盖的边缘设置一圈；所述下节油箱包括油箱侧壁以及焊接在所述油箱侧壁的外侧的箱沿；所述油箱盖搭设在所述箱沿上方，所述辅助方钢的下端面与所述箱沿的上端面接触；所述辅助方钢的外侧与所述箱沿的上端面焊接，形成有箱沿焊缝，所述箱沿焊缝的上端低于安装在所述油箱盖侧面的保护罩的下端。

3、进一步地，所述辅助方钢的竖向截面为梯形，所述辅助方钢的侧壁为倾斜斜面，所述倾斜斜面与所述油箱盖的下端面形成有夹角空间，所述夹角空间内填充有用于焊接辅助方钢与油箱盖的方钢焊缝。

4、进一步地，所述箱沿焊缝与所述辅助方钢的外侧的方钢焊缝焊接。

5、进一步地，所述油箱盖与所述箱沿之间还设置有一圈定位密封组件；所述定位密封组件位于所述辅助方钢的内侧。

6、进一步地，所述定位密封组件包括密封圈以及设置在所述密封圈内外两侧的限位块；所述限位块的下端面与所述箱沿的上端面焊接，所述限位块的上端面与所述油箱盖的下端面接触；所述密封圈的上端面与所述油箱盖的下端面接触，所述密封圈的下端面与所述箱沿的上端面接触。

7、进一步地，所述辅助方钢与所述限位块等高。

8、进一步地，所述油箱侧壁的外侧且位于所述箱沿的下方还焊接有加强筋。

9、进一步地，所述油箱盖的下端面还焊接有箱盖限位件；所述箱盖限位件的下端面低于所述箱沿的上端面，且所述箱盖限位件位于所述油箱侧壁的内侧。

10、本实用新型的有益效果是：通过在油箱盖的下端面提前焊接辅助方钢以形成一体的箱盖焊接件，再利用辅助方钢与箱沿焊接，实现油箱盖与箱沿的安装，而焊接过程中形成的箱沿焊缝低于拟安装的保护罩的下端，不影响保护罩的安装。取消了传统的围栏结构，降低了油箱盖外围的焊接高度，解决了此处安装空间不足的问题，同时辅助方钢与箱沿的焊接操作更方便。另外，相比于传统的围栏结构，辅助方钢可通过增加宽度以提升密封性能，且不占用油箱盖侧面空间，这一优点传统围栏结构无法实现。另外，油箱盖侧面空间的增加，也减少了箱沿的使用限制，便于安装其他附件，增加了使用范围。

1.一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，包括：箱盖焊接件和下节油箱；所述箱盖焊接件包括油箱盖以及辅助方钢，所述辅助方钢焊接在所述油箱盖的下端面，且沿所述油箱盖的边缘设置一圈；所述下节油箱包括油箱侧壁以及焊接在所述油箱侧壁的外侧的箱沿；所述油箱盖搭设在所述箱沿上方，所述辅助方钢的下端面与所述箱沿的上端面接触；所述辅助方钢的外侧与所述箱沿的上端面焊接，形成有箱沿焊缝，所述箱沿焊缝的上端低于安装在所述油箱盖侧面的保护罩的下端。

2.根据权利要求1所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述辅助方钢的竖向截面为梯形，所述辅助方钢的侧壁为倾斜斜面，所述倾斜斜面与所述油箱盖的下端面形成有夹角空间，所述夹角空间内填充有用于焊接辅助方钢与油箱盖的方钢焊缝。

3.根据权利要求2所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述箱沿焊缝与所述辅助方钢的外侧的方钢焊缝焊接。

4.根据权利要求1所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述油箱盖与所述箱沿之间还设置有一圈定位密封组件；所述定位密封组件位于所述辅助方钢的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述定位密封组件包括密封圈以及设置在所述密封圈内外两侧的限位块；所述限位块的下端面与所述箱沿的上端面焊接，所述限位块的上端面与所述油箱盖的下端面接触；所述密封圈的上端面与所述油箱盖的下端面接触，所述密封圈的下端面与所述箱沿的上端面接触。

6.根据权利要求5所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述辅助方钢与所述限位块等高。

7.根据权利要求1所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述油箱侧壁的外侧且位于所述箱沿的下方还焊接有加强筋。

8.根据权利要求1所述的一种新型变压器箱沿结构，其特征在于，所述油箱盖的下端面还焊接有箱盖限位件；所述箱盖限位件的下端面低于所述箱沿的上端面，且所述箱盖限位件位于所述油箱侧壁的内侧。