一种刀片裸电芯及裸电芯模组及车辆底盘结构的制作方法

[]本技术涉及新能源车用电池包电芯，尤其涉及一种可有效提升制造效率，增强运行可靠度，且便于维护的刀片裸电芯及裸电芯模组及车辆底盘结构。

背景技术：

0、[背景技术]

1、随着全球环保意识的提升，新能源汽车作为绿色出行的交通工具也越来越普及，在具体的应用效果层面，与传统汽车相比，新能源汽车除了能摆脱对石油依赖外，还具有在使用时无污染气体排出、保护城市环境的优点，目前中国新能源汽车以锂离子电池汽车为主，燃料电池、金属锂电池和其它形式新能源电池也在不断发展。

2、电池的应用逐渐广泛，对电池包、新能源底盘的制造工艺、生产效率等方面的要求也在不断增强，然而，现有的电池包制造过程一般工艺较为复杂，效率低，需要经过电芯卷绕、入壳、连接bms、布线、调试与功能测试等等，在电池组装配完成后，一般都需进行一系列的常规测试，以确保产品的质量和性能，这些测试项目涵盖了充放电、内阻测量、容量测试、过充过放测试、短路测试以及过流保护等关键环节，当单个电池包的数量较多是，将会显著增加成本，且后续应用过程中如果发生故障，维修也相当复杂，成本高。

3、如申请号为cn202121792904.4，专利名称为《一种新型车用锂电池包》的实用新型专利，就具体公开了一种新型车用锂电池包，包括电池箱，电池箱包括上盖、下壳、电池模组、电池管理系统bms，上盖与下壳可拆卸相接，下壳的右侧外壁上设置有防爆阀、左侧外壁上依次设置有总正高压连接器、总负高压连接器，总正高压连接器、总负高压连接器之间设置有通讯航插；下壳内匹配设置有电池模组，电池模组的左侧设置有bms支架，bms支架上设置有电池管理系统bms，电池模组的顶部设置有绝缘板、底部设置有eva海绵隔热垫，绝缘板的上方设置有压条。本实用新型拆装方便，电池模组结构简单，通用性好，充电时间短、储存电量多，装配工艺简单，对环境无污染，绿色环保，电池箱整体轻量化，能量密度高，循环寿命好，安全可靠。

4、为了较好的解决现有技术所存在的问题，需要从电芯、pack的制备和结构构造等多方面入手，结合相关的散热、泄压部件等，提升产品的生产效率、运行稳定性，并降低制造成本。

技术实现思路

0、[ 技术实现要素： ]

1、本申请所解决的现有技术所存在的问题是：

2、现有的电池包制造过程一般工艺较为复杂，效率低，需要经过电芯卷绕、入壳、连接bms、布线、调试与功能测试等等，在电池组装配完成后，一般都需进行一系列的常规测试，以确保产品的质量和性能，这些测试项目涵盖了充放电、内阻测量、容量测试、过充过放测试、短路测试以及过流保护等关键环节，当单个电池包的数量较多是，将会显著增加成本，且后续应用过程中如果发生故障，维修也相当复杂，成本高。

3、本实用新型解决技术问题的方案是：

4、提供一种刀片裸电芯，包括采用叠片或卷绕方式形成的裸电芯本体、朝前或朝后设置于所述裸电芯本体上的正极极柱与负极极柱以及处于所述裸电芯本体底部或上部的防爆阀；所述裸电芯本体整体呈扁平的长条形刀片体结构。

5、一种裸电芯模组，包括所述刀片裸电芯、通过注塑或铸造成型的多功能箱体、设置于所述多功能箱体前端的电芯前盖板以及处于所述多功能箱体后端的电芯后盖板；在所述多功能箱体中依次开设有若干用于放置所述刀片裸电芯的电芯放置仓；所述电芯前盖板、所述电芯后盖板与各所述刀片裸电芯的两端形状匹配，有效提升所述刀片裸电芯的防折断性能，且在所述电芯前盖板或所述电芯后盖板上开设有用于露出所述正极极柱与所述负极极柱的极柱连接孔；还包括设置于所述多功能箱体内侧的散热水流通道；所述电芯前盖板、所述电芯后盖板上分别设置有进水口与出水口；所述进水口、所述出水口与所述散热水流通道相连通。

6、优选地，所述散热水流通道包括侧面水流通道以及底部水流通道；所述侧面水流通道依次间隔设置于相邻的各组所述刀片裸电芯之间部位。

7、优选地，所述多功能箱体底部还设置有多个泄压专用通道；各所述泄压专用通道与所述刀片裸电芯位置一一对应；且所述防爆阀与所述泄压专用通道的位置相互对应；所述底部水流通道分别与各相邻的所述泄压专用通道间隔设置。

8、优选地，所述多功能箱体的所述电芯放置仓呈弹夹式结构开设，形成多功能弹性夹层以及弹夹式水流通道；还包括设置于各相邻的所述刀片裸电芯之间的隔热垫。

9、优选地，所述刀片裸电芯底部的所述防爆阀的数量范围为1至5个，且间距相等。

10、优选地，所述多功能箱体内侧还间隔设置有若干用于起放火保护隔离作用的防火墙；所述防火墙处于两相邻的所述刀片裸电芯之间部位。

11、优选地，所述多功能箱体的长度范围为1200-1600mm；高度范围为180-250mm；所述裸电芯本体的两个大面上开设有贯穿所述刀片裸电芯顶端的凹槽，且相邻的两个所述刀片裸电芯之间对应的两个所述凹槽内插有锁紧块；所述刀片裸电芯上还设置有用于对刀片裸电芯竖向限位的固定件；所述固定件用于与所述多功能箱体可拆卸连接；所述锁紧块与所述凹槽过盈配合。

12、优选地，所述电芯前盖板以及所述电芯后盖板都为一体式的整体板状结构或相互独立、与各所述刀片裸电芯对应的多个独立的板状结构；还包括设置于所述刀片裸电芯外侧的绝缘强磁体；所述绝缘强磁体包括强磁铁片和导热硅胶垫；所述导热硅胶垫包裹所述强磁铁片；所述绝缘强磁体的形状为环形片状，包括圆环形、矩环形或椭圆环形；所述绝缘强磁体与所述裸电芯本体之间通过粘接或铆接相连。

13、一种车辆底盘结构，包括如上述所述的裸电芯模组、底盘主架以及设置于所述底盘主架内侧、用于放置所述裸电芯模组的模组安装位；所述模组安装位上设置有与所述进水口、所述出水口相连通的水流接头以及与所述泄压专用通道相连通的泄压接头；还包括用于与所述裸电芯模组进行电性导通控制的电池控制系统；所述电池控制系统包括电池断路单元和电池系统接口；所述电池断路单元被可拆卸地连接到所述底盘主架横梁上并且与多个所述裸电芯模组串联连接用于开启或关闭所述车用动力电池系统向外输出电能；所述电池控制系统接口集成于所述电池断路单元内用于对外输出高压电流和低压信号。

14、本申请解决技术问题所产生的技术效果如下：

15、与现有技术相比，本实用新型一种刀片裸电芯及裸电芯模组及车辆底盘结构通过采用叠片或卷绕方式形成的裸电芯本体、朝前或朝后设置于所述裸电芯本体上的正极极柱与负极极柱以及处于所述裸电芯本体底部或上部的防爆阀；所述裸电芯本体整体呈扁平的长条形刀片体结构，可以显著节省空间、降低成本，并保证产品的一致性，且不受电芯数量的约束。

1.一种刀片裸电芯，其特征在于：包括采用叠片或卷绕方式形成的裸电芯本体、朝前或朝后设置于所述裸电芯本体上的正极极柱与负极极柱以及处于所述裸电芯本体底部或上部的防爆阀；所述裸电芯本体整体呈扁平的长条形刀片体结构。

2.一种裸电芯模组，其特征在于：包括所述权利要求1的刀片裸电芯、通过注塑或铸造成型的绝缘式多功能箱体、设置于所述多功能箱体前端的电芯前盖板以及处于所述多功能箱体后端的电芯后盖板；在所述多功能箱体中依次开设有若干用于放置所述刀片裸电芯的电芯放置仓；所述电芯前盖板、所述电芯后盖板与各所述刀片裸电芯的两端形状匹配，有效提升所述刀片裸电芯的防折断性能，且在所述电芯前盖板或所述电芯后盖板上开设有用于露出所述正极极柱与所述负极极柱的极柱连接孔；还包括设置于所述多功能箱体内侧的散热水流通道；所述电芯前盖板、所述电芯后盖板上分别设置有进水口与出水口；所述进水口、所述出水口与所述散热水流通道相连通。

3.如权利要求2所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述散热水流通道包括侧面水流通道以及底部水流通道；所述侧面水流通道依次间隔设置于相邻的各组所述刀片裸电芯之间部位。

4.如权利要求3所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述多功能箱体底部还设置有多个泄压专用通道；各所述泄压专用通道与所述刀片裸电芯位置一一对应；且所述防爆阀与所述泄压专用通道的位置相互对应；所述底部水流通道分别与各相邻的所述泄压专用通道间隔设置。

5.如权利要求2至4中任意一项权利要求所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述多功能箱体的所述电芯放置仓呈弹夹式结构开设，形成多功能弹性夹层以及弹夹式水流通道；还包括设置于各相邻的所述刀片裸电芯之间的隔热垫。

6.如权利要求2至4中任意一项权利要求所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述刀片裸电芯底部的所述防爆阀的数量范围为1至5个，且间距相等。

7.如权利要求2至4中任意一项权利要求所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述多功能箱体内侧还间隔设置有若干用于起放火保护隔离作用的防火墙；所述防火墙处于两相邻的所述刀片裸电芯之间部位。

8.如权利要求2所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述多功能箱体的长度范围为1200-1600mm；高度范围为180-250mm；所述裸电芯本体的两个大面上开设有贯穿所述刀片裸电芯顶端的凹槽，且相邻的两个所述刀片裸电芯之间对应的两个所述凹槽内插有锁紧块；所述刀片裸电芯上还设置有用于对刀片裸电芯竖向限位的固定件；所述固定件用于与所述多功能箱体可拆卸连接；所述锁紧块与所述凹槽过盈配合。

9.如权利要求8所述的一种裸电芯模组，其特征在于：所述电芯前盖板以及所述电芯后盖板都为一体式的整体板状结构或相互独立、与各所述刀片裸电芯对应的多个独立的板状结构；还包括设置于所述刀片裸电芯外侧的绝缘强磁体；所述绝缘强磁体包括强磁铁片和导热硅胶垫；所述导热硅胶垫包裹所述强磁铁片；所述绝缘强磁体的形状为环形片状，包括圆环形、矩环形或椭圆环形；所述绝缘强磁体与所述裸电芯本体之间通过粘接或铆接相连。

10.一种车辆底盘结构，其特征在于：包括如权利要求2至4中任意一项所述的裸电芯模组、底盘主架以及设置于所述底盘主架内侧、用于放置所述裸电芯模组的模组安装位；所述模组安装位上设置有与所述进水口、所述出水口相连通的水流接头以及与所述泄压专用通道相连通的泄压接头；还包括用于与所述裸电芯模组进行电性导通控制的电池控制系统；所述电池控制系统包括电池断路单元和电池系统接口；所述电池断路单元被可拆卸地连接到所述底盘主架横梁上并且与多个所述裸电芯模组串联连接用于开启或关闭车用动力电池系统向外输出电能；所述电池控制系统接口集成于所述电池断路单元内用于对外输出高压电流和低压信号。