一种航空任务智能处理单元外环检测维护设备的制作方法

本技术涉及飞机测试，具体涉及一种航空任务智能处理单元外环检测维护设备。

背景技术：

1、随着航空技术的快速发展，飞机的数字化与智能处理数据的程度也越来越高；为此，飞机通过航空任务智能处理单元实现信号的综合处理，航空任务智能处理单元的运行质量会直接影响飞机的通信与控制的稳定性，需要我们对航空任务智能处理单元进行综合测试验证以保障其设备稳定性。

2、现阶段针对航空任务智能处理单元的综合测试验证以内场实现为主，需要我们进入飞机测试内场部署相关的保障设备，这会导致内场设备部署过多，且设备线路混乱纠缠；此外，一些飞机测试内场涉及保密信息，需要相关人员进行涉密报备才能进入内场，导致整个工作流程繁琐冗长。

3、因此，需要我们提供一种航空任务智能处理单元外环检测维护设备，以提供针对航空任务智能处理单元的外环硬件支持，从而解决当前内场测试存在的内场设备部署过多，设备线路混乱纠缠和工作流程繁琐冗长的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种航空任务智能处理单元外环检测维护设备，旨在提供外环硬件支持以实现综合测试验证，从而实现在不进入内场的情况下，对航空任务智能处理单元完成配套单元外环保障，进而避免了内场设备过多和进入内场的繁琐报备流程。

2、为实现上述技术目的，本实用新型提供的一种航空任务智能处理单元外环检测维护设备，包括：

3、航空任务智能处理单元测控主机，用于对待测的航空任务智能处理单元进行测控调整，包括主控模块、fc监控卡、1394仿真卡、离散量控制卡和usb通信接口；其中，所述主控模块通过pcie分别与fc监控卡、1394仿真卡、离散量控制卡电性连接，通过usb通信链路与usb通信接口电性连接；

4、信号调理适配器，用于在外环对待测的航空任务智能处理单元进行检测适配，包括光纤适配器和电信号适配器；其中，所述光纤适配器分别与fc监控卡、1394仿真卡和航空任务智能处理单元电性连接；所述电信号适配器分别与离散量控制卡、usb通信接口和航空任务智能处理单元电性连接；

5、直流电源组，包括270v直流电源和28v直流电源并分别与所述电信号适配器供电连接。

6、作为更进一步的解决方案，所述电信号适配器包括b码时钟源、rs422接口、离散量控制接口、can总线接口、rs232接口、lan接口、270v输入接口、28v输入接口、ac220v接口和第一xs电缆接口组；其中，所述第一xs电缆接口组包括：

7、xs1电缆接口，一端通过设有空气开关和表头的供电链路与所述270v输入接口连接，另一端通过xs1电源电缆与航空任务智能处理单元连接；

8、其中，所述270v输入接口与270v直流电源连接；

9、xs2电缆接口，一端通过设有空气开关和表头的供电链路与所述28v输入接口连接，另一端通过xs2电源电缆与航空任务智能处理单元连接；

10、其中，所述28v输入接口与28v直流电源连接；

11、xs3电缆接口，一端分别与b码时钟源、rs422接口、离散量控制接口和can总线接口连接，另一端通过xs3系统信号电缆与航空任务智能处理单元连接；

12、xs4电缆接口，一端分别于离散量控制接口、can总线接口、rs232接口和lan接口连接，另一端通过xs4调试信号电缆与航空任务智能处理单元连接。

13、作为更进一步的解决方案，所述b码时钟源一端通过usb通信链路与usb通信接口连接，另一端通过同步信号链路与xs3电缆接口连接。

14、作为更进一步的解决方案，还设置有usb转rs422串口盒并通过usb通信链路与所述主控模块电性连接；其中，所述rs422接口的一端通过usb通信链路与usb转rs422串口盒连接，另一端通过rs422链路与xs3电缆接口连接，且所述rs422链路上设置有测试点。

15、作为更进一步的解决方案，所述离散量控制接口的一端通过14路28v离散链路与离散量控制卡连接，另一端通过28v离散链路分别与xs3电缆接口和xs4电缆接口连接。

16、作为更进一步的解决方案，还设置有维护数据卸载分析设备并通过usb通信链路与所述主控模块电性连接；其中，所述can总线接口的一端与维护数据卸载分析设备连接。

17、作为更进一步的解决方案，还设置有以太网交换机并通过lan链路与所述主控模块连接；其中，所述lan接口的一端通过千兆以太网与以太网交换机连接，另一端通过千兆以太网与xs4电缆接口连接。

18、作为更进一步的解决方案，还设置有多路串口盒，包括综合信号处理模块和调试信号面板；其中，所述综合信号处理模块与调试信号面板之间设置有14路离散量链路和30路rs232链路，所述综合信号处理模块和试信号面板分别通过rj45接口与以太网交换机连接，所述综合信号处理模块通过适配器与ac220v接口连接，所述调试信号面板通过rs232链路与所述rs232接口连接，所述rs232接口的另一端通过rs232链路与xs4电缆接口连接。

19、作为更进一步的解决方案，所述光纤适配器包括fc通信接口、fc监控接口、1394仿真接口和第二xs电缆接口组；其中，所述第二xs电缆接口组包括：

20、xs5电缆接口，一端通过16路fc通信链路与所述fc通信接口连接，另一端通过xs5光纤电缆与航空任务智能处理单元连接；

21、其中，所述fc通信接口通过2路fc通信链路与fc监控卡连接；

22、xs6电缆接口，一端通过16路fc通信链路与所述fc通信接口连接，另一端通过xs6光纤电缆与航空任务智能处理单元连接；

23、xs7电缆接口，一端通过16路fc监控链路与所述fc监控接口连接，另一端通过xs7光纤电缆与航空任务智能处理单元连接；

24、其中，所述fc通信接口通过1路fc监控链路与fc监控卡连接；

25、xs8电缆接口，一端通过12路1394仿真链路与所述1394仿真接口连接，另一端通过xs8 1394通信电缆与航空任务智能处理单元连接；

26、其中，所述1394仿真接口通过1路1394仿真链路与1394仿真卡的光口连接。

27、作为更进一步的解决方案，所述航空任务智能处理单元测控主机采用便携式计算机进行设置，并将所述fc监控卡、1394仿真卡、离散量控制卡和usb通信接口安装在航空任务智能处理单元测控主机内部。

28、本实用新型所提供的航空任务智能处理单元外环检测维护设备，相较于现有技术，具有以下显著的有益效果：

29、1、实现了高效、灵活的外环测试保障：通过集成化的便携式测控主机与模块化的信号调理适配器，本设备构建了一套完整的、可移动的外环测试平台。无需依赖固定的内场测试环境，即可在外环对航空任务智能处理单元进行全面的功能检测、故障诊断与维修后验证，极大提升了保障响应的时效性和灵活性。

30、2、解决了内场测试环境部署复杂的问题：设备将fc监控、1394仿真、离散量控制、多路串口通信、网络交换及电源管理等功能高度集成，并通过结构清晰的电缆接口组（xs1-xs8）与航空任务智能处理单元连接，彻底避免了传统内场测试中设备繁多、线路混杂、连接容易出错的问题，使得测试部署变得简洁、规范且可靠。

31、3、简化了工作流程，提高了工作效率：由于测试工作可在非涉密或管控级别较低的外环区域完成，避免了相关人员频繁进入高密级内场所需的繁琐审批和报备流程，显著简化了工作环节，缩短了任务准备时间，从而整体提升了测试保障工作的效率。

32、4、具备全面的信号支持与高精度测试能力：系统集成了对光纤通道（fc）、1394b总线、以太网、can总线、rs422/rs232串口、离散量信号、irig-b码同步时钟等多种机载关键信号类型的仿真、监控与测试能力。特别是采用专用的fc监控卡、1394仿真卡和高精度b码时钟源，确保了对外环测试中复杂通信与同步功能验证的准确性和可靠性。

33、5、支持快速故障定位与精准诊断：测控主机通过专用软件控制所有硬件资源，能够对被试航空任务智能处理单元的各项功能进行自动化或半自动化测试，快速采集并分析响应数据，从而精确定位故障至板卡或模块级别（lru/sru），为外环快速维修或更换提供了直接的技术依据。

34、6、设计紧凑，便携实用：核心的测控主机采用便携式计算机集成专用板卡的架构，整套系统设备针对外环使用场景设计，兼顾了功能完整性与设备便携性，非常适合在机库、停机坪等外环环境下进行机动部署和快速展开作业。

35、综上所述，本实用新型有效克服了现有内场保障模式的局限，为航空任务智能处理单元提供了一种部署快捷、功能全面、诊断精准的外环测试解决方案，具有很高的军事效益与实用价值。