基于装卸货切换的运输事件处理方法、装置、介质和设备与流程

本申请涉及运输事件管理，特别涉及一种基于装卸货切换的运输事件处理方法、装置、介质和设备。

背景技术：

1、在量方业务中，运输事件通常围绕装货、卸货、空闲和行驶等工作模式展开。实际运行中，同一车辆在一个连续时间段内可能先处于装货状态，再切换到卸货状态。与此同时，设备上报还会受到网络延迟、离线缓存和历史补传影响，导致平台接收到的量方数据不一定严格按真实时间顺序到达。

2、传统方案通常仅按“当前最新事件”持续累积量方数据，缺乏围绕loadmode切换进行事件边界重构的能力，造成同一事件内混入装货和卸货两类语义不同的数据，导致事件定义失真，且后续统计装货时长、卸货时长等信息时会出现偏差，导致事件粒度与实际业务过程不一致。

技术实现思路

1、现有技术存在事件粒度与实际业务过程不一致的问题。针对上述问题，本申请提供一种基于装卸货切换的运输事件处理方法、装置、介质和设备。

2、为了实现上述目的，本申请采用的第一个技术方案是：一种基于装卸货模式切换驱动的运输事件拆分方法，其特征在于，包括：接收量方信息，其中，量方信息包括车辆标识、量方信息时间和装卸货模式；获取车辆标识对应车辆的当前运输事件，其中，当前运输事件包括当前运输事件更新时间；响应于确定量方信息时间大于等于当前运输事件更新时间，获取历史最新量方信息，其中，历史最新量方信息包括历史最新装卸货模式；响应于确定当前运输事件为装卸货事件，确定装卸货模式与历史最新装卸货模式是否相同，以判定是否出现模式切换；响应于判定出现模式切换，根据量方信息时间，将当前运输事件进行结束处理并创建新运输事件。

3、本申请采用的第二个技术方案是：一种基于装卸货模式切换驱动的运输事件拆分装置，包括：量方信息接收模块，其接收量方信息，其中，量方信息包括车辆标识、量方信息时间和装卸货模式；当前运输事件获取模块，其获取车辆标识对应车辆的当前运输事件，其中，当前运输事件包括当前运输事件更新时间；历史最新量方信息获取模块，其响应于确定量方信息时间大于等于当前运输事件更新时间，获取历史最新量方信息，其中，历史最新量方信息包括历史最新装卸货模式；模式切换判定模块，其响应于确定当前运输事件为装卸货事件，确定装卸货模式与历史最新装卸货模式是否相同，以判定是否出现模式切换；新运输事件创建模块，其响应于判定出现模式切换，根据量方信息时间，将当前运输事件进行结束处理并创建新运输事件。

4、本申请采用的第三个技术方案是：一种计算机可读存储介质，其存储有计算机指令，其中计算机指令被操作以执行方案一中的基于装卸货模式切换驱动的运输事件拆分方法。

5、本申请采用的第四个技术方案是：一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上的计算机程序，其特征在于，处理器执行计算机程序以实现方案一中的基于装卸货切换的运输事件处理方法。

6、本申请的技术方案可以达到的有益效果是：本申请的技术方案在应用时，基于装卸货模式切换识别并拆分运输事件的机制，且在实时数据场景下“结束旧事件+新建事件”的处理机制，能够以装卸货模式切换为依据自动识别事件边界，避免装货数据和卸货数据混杂在同一运输事件中，通过时间边界重构和缓存清理，保证事件链路连续且一致，为后续装货时长、卸货时长、异常分析和统计报表提供更准确的数据基础。

1.一种基于装卸货切换的运输事件处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于判定出现模式切换，根据所述量方信息时间，将所述当前运输事件进行结束处理并创建新运输事件，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述根据所述量方信息，创建新运输事件之后，所述方法包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆标识对应车辆的当前运输事件之后，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述历史运输事件和所述装卸货模式，判定是否出现模式切换，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述响应于判定出现模式切换，根据所述量方信息时间，将所述历史运输事件进行结束处理并创建新运输事件，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种基于装卸货切换的运输事件处理装置，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其存储有计算机指令，其中所述计算机指令被操作以执行权利要求1-7任一项所述的基于装卸货切换的运输事件处理方法。

10.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序以实现如权利要求1-7之一所述的基于装卸货切换的运输事件处理方法。