一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构的制作方法

摘要: 本发明涉及玻璃幕墙结构防水,特别是涉及一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构。背景技术:1、高铁站建筑为兼顾采光、通透视觉效果与现代化外观设计,大面积采用玻璃幕墙...
一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构的制作方法

本发明涉及玻璃幕墙结构防水,特别是涉及一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构。

背景技术:

1、高铁站建筑为兼顾采光、通透视觉效果与现代化外观设计,大面积采用玻璃幕墙作为外围护结构,幕墙包含竖向立面、倾斜坡面乃至水平采光顶等多种造型,其中倾斜、水平布置的玻璃幕墙直接承受大面积雨水冲刷,防水密封性能要求远高于常规直立幕墙。现有高铁站玻璃幕墙普遍采用接驳爪配合安装螺杆固定单块玻璃板,相邻玻璃板之间预留密封缝隙,施工时需向缝隙内填塞泡沫棒作为玻璃胶背衬,再于外侧施打密封玻璃胶实现防水密封。

2、当前现场施工存在诸多难以规避的缺陷:其一,泡沫棒依靠人工逐段塞入玻璃缝隙,人工操作工序繁琐、施工效率低下,且人工填塞难以统一控制泡沫棒插入深度,不同缝隙、同一条缝隙不同区段的泡沫棒埋深参差不齐;其二,泡沫棒仅依靠自身形变卡在玻璃缝隙内部,无可靠背衬固定结构,倾斜、水平幕墙施工过程中泡沫棒易发生滑移、脱落,失去对玻璃胶的支撑作用;其三,泡沫棒埋深不一致、局部缺失会直接造成后续打胶厚度厚薄不均,胶层过薄区域易出现开裂、孔洞,雨水可沿缝隙渗入幕墙内部,尤其倾斜、水平幕墙积水压力更大,渗漏病害频发,后期维修成本高。

技术实现思路

1、基于此,有必要针对目前的玻璃幕墙缝隙内打胶厚度不均匀的问题,提供一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构。

2、上述目的通过下述技术方案实现:

3、一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,包括:

4、玻璃幕墙本体和接驳爪,所述接驳爪固定安装在墙体或支撑结构上,所述玻璃幕墙通过接驳爪连接在墙体或支撑结构上;

5、定位橡胶条,所述定位橡胶条有多个,多个定位橡胶条呈十字排布且位于所述接驳爪上,多个定位橡胶条整体形成网状框架,网状框架尺寸与多个玻璃幕墙本体合围形成的缝隙网格匹配;

6、所述定位橡胶条靠近玻璃幕墙本体的端面宽度大于相邻玻璃幕墙本体缝隙的宽度,且端面上设置有弹性凸起,所述弹性凸起抵接在相邻玻璃幕墙本体的缝隙内;

7、连接组件,所述连接组件用于将定位橡胶条连接在所述接驳爪上。

8、进一步的,所述连接组件包括连接钢丝、锁紧套筒和锁紧螺杆,所述锁紧套筒设置在所述接驳爪上,所述连接钢丝穿设于同一条直线上的定位橡胶条,相邻定位橡胶条的连接处漏出所述连接钢丝,两段连接钢丝的连接处呈十字状,十字状连接的两段钢丝位于锁紧套筒内,所述锁紧螺杆螺纹连接在所述锁紧套筒上以固定两段连接钢丝的十字状连接处。

9、进一步的,所述锁紧套筒上开设有连接槽,所述连接槽为十字状,所述连接槽内设置有十字压紧片。

10、进一步的,所述锁紧套筒上设置有限位套,所述限位套外周设置有限位凹槽,所述定位橡胶条的两端设置有限位凸起,所述限位凸起与所述限位凹槽适配。

11、进一步的,所述锁紧套筒外周转动设置有调节套筒,所述调节套筒一端连接有连接杆,所述连接杆可拆卸设置在所述接驳爪上。

12、进一步的,所述定位橡胶条内部垂直插接有多个支撑针,多个支撑针与定位橡胶条靠近玻璃幕墙本体的端面平行,且多个支撑针与定位橡胶条的长度方向垂直,多个支撑针沿定位橡胶条的长度方向均匀分布。

13、进一步的,所述定位橡胶条上沿其长度方向均匀开设若干支撑孔,多个支撑针一一对应插接于支撑孔内。

14、进一步的,所述定位橡胶条远离相邻玻璃幕墙本体缝隙的端面上设置有海绵条。

15、进一步的,所述定位橡胶条的弹性凸起表面设置有聚乙烯薄膜。

16、进一步的,所述弹性凸起的材质为发泡三元乙丙橡胶。

17、本发明的有益效果是:

18、本发明通过设置定位橡胶条以及弹性凸起,当定位橡胶条朝向玻璃幕墙本体缝隙移动时,弹性凸起能够进入到缝隙内,并且定位橡胶条能够限制弹性凸起进入缝隙的距离,使得玻璃幕墙本体所有缝隙中背衬的深度相同,为后续玻璃胶填充提供尺寸标准统一的填充腔,避免出现传统人工填塞泡沫棒深度不均带来的胶层厚薄差异情况。

19、本发明通过在接驳爪上设置连接组件,连接组件将多个定位橡胶条形成整体网状框架,并且连接组件的锁紧套筒上转动连接有调节套筒,位于最外侧的调节套筒与接驳爪上的连接杆螺纹连接,当操作人员驱动调节套筒转动时能够将多个定位橡胶条形成网状框架朝向玻璃幕墙本体的缝隙移动,使得多个定位橡胶条上的弹性凸起进入到缝隙内。

20、本发明通过在定位橡胶条内部设置有支撑针,支撑针能够增强定位橡胶条宽度方向的整体刚性与承压支撑能力,能够抵抗顶升嵌入玻璃缝隙过程中产生的侧向挤压力,避免定位橡胶条受压发生侧向形变、局部凹陷,保证整条定位橡胶条平直贴合玻璃幕墙本体的边缘,弹性凸起的嵌入深度全程保持一致,进一步强化定位橡胶条对玻璃胶背衬的限位支撑效果,保障幕墙各缝隙胶层厚度均匀统一。

21、本发明通过在定位橡胶条远离玻璃幕墙本体的一端设置海绵条,海绵条用于吸附渗入相邻玻璃幕墙本体缝隙的雨水,并且海绵条具备一定储水缓冲能力,可延缓积水在密封缝隙内蓄积,降低积水持续浸泡玻璃胶根部造成的二次老化,形成玻璃胶外层密封、海绵条内层集水防护的双重防水屏障。

22、本发明通过在定位橡胶条的弹性凸起表面设置聚乙烯薄膜,避免固化后的玻璃胶与定位橡胶条的弹性凸起发生粘接融合,并且聚乙烯薄膜质地轻薄且具备良好的耐候、耐水性能,能够抵御雨水、紫外线长期侵蚀,不会随玻璃胶同步老化粉化,可持续维持隔离效果。

1.一种防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述连接组件包括连接钢丝、锁紧套筒和锁紧螺杆,所述锁紧套筒设置在所述接驳爪上,所述连接钢丝穿设于同一条直线上的定位橡胶条,相邻定位橡胶条的连接处漏出所述连接钢丝,两段连接钢丝的连接处呈十字状,十字状连接的两段钢丝位于锁紧套筒内,所述锁紧螺杆螺纹连接在所述锁紧套筒上以固定两段连接钢丝的十字状连接处。

3.根据权利要求2所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述锁紧套筒上开设有连接槽,所述连接槽为十字状,所述连接槽内设置有十字压紧片。

4.根据权利要求2所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述锁紧套筒上设置有限位套,所述限位套外周设置有限位凹槽,所述定位橡胶条的两端设置有限位凸起,所述限位凸起与所述限位凹槽适配。

5.根据权利要求2所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述锁紧套筒外周转动设置有调节套筒,所述调节套筒一端连接有连接杆,所述连接杆可拆卸设置在所述接驳爪上。

6.根据权利要求1所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述定位橡胶条内部垂直插接有多个支撑针,多个支撑针与定位橡胶条靠近玻璃幕墙本体的端面平行,且多个支撑针与定位橡胶条的长度方向垂直,多个支撑针沿定位橡胶条的长度方向均匀分布。

7.根据权利要求6所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述定位橡胶条上沿其长度方向均匀开设若干支撑孔,多个支撑针一一对应插接于支撑孔内。

8.根据权利要求1所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述定位橡胶条远离相邻玻璃幕墙本体缝隙的端面上设置有海绵条。

9.根据权利要求1所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述定位橡胶条的弹性凸起表面设置有聚乙烯薄膜。

10.根据权利要求1所述的防止雨水渗入的高铁站玻璃幕墙结构,其特征在于,所述弹性凸起的材质为发泡三元乙丙橡胶。