隧道式轮胎裂解炉的制作方法

1.本实用新型涉及一种隧道式轮胎裂解炉，属于废旧轮胎处理设备领域。


背景技术：

2.随着人们生活水平的逐步提高和物流业的高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加虽然带动了经济的发展，但同时汽车轮胎的消耗和磨损也日渐加剧，从而产生了大量的废旧轮胎垃圾。
3.目前，废旧轮胎的处理方式主要有以下两种：一种是进行破碎处理，然后作为其他产品的加工材料进行再利用，这种方式处理成本较高；另一种是采用裂解炉进行加热裂解，但是现有的轮胎裂解炉大多采用外加热，泄漏面积大，一旦泄漏，危险无法控制，并且，加热效果不佳，废旧轮胎处理效率较低。


技术实现要素：

4.根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种对废旧轮胎处理安全可靠、效率较高的隧道式轮胎裂解炉。
5.本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，包括支座，支座上固定有炉体，炉体的一端设有进料口，对应进料口设有密封门，炉体内通过直线导向组件连接有可滑出进料口的平台，平台上置有网箱，炉体内固定有两组换热组件，两换热组件分别位于网箱的两侧，两换热组件之间连接有连通管，炉体上设有分别连接两换热组件的热风入口和热风出口，炉体的顶部安装有多个与网箱相对应的热风循环风机。
6.工作原理及过程：
7.使用时，先将网箱从炉体内滑出，然后将废旧轮胎物料装入网箱内，然后将网箱滑回炉体内并关闭好密封门，然后向热风入口注入热风，热风经热风入口进入两组换热组件内，并与炉体内的空气进行换热，使炉体内的气体迅速升高，热风循环风机动作，强制将炉体内的高温气体向废旧轮胎物料处聚集，从而使废旧轮胎物料迅速裂解。
8.上述的直线导向组件包括两个固定在炉体内侧壁上的楔形板，两楔形板上均固定有直线导轨，两直线导轨上均连接有多个导轮，各导轮均固定在平台上，平台通过导轮在直线导轨上滚动，实现平台与炉体之间的相对滑动，结构简单，运行平稳性较好。
9.上述的平台的底部固定有齿条，支座上固定有电机安装板，电机安装板上安装有行走电机，行走电机联接有与齿条相啮合的齿轮，行走电机动作，带动齿轮转动，从而驱动齿条移动，以带动平台自动行走，实现平台的自动滑出与收回。
10.上述的换热组件包括两个纵向换热管，两纵向换热管之间连接有若干横向换热管，两纵向换热管上均设有连接口，结构简单，应用效果较好。
11.上述的炉体的外侧固定有保温层，可防止炉体内热量散失，促进废旧轮胎物料裂解。
12.上述的热风循环风机在炉体上呈一字型等间距分布，使废旧轮胎物料受到更加均
匀的高温气体，有助于提高废旧轮胎的裂解效率。
13.本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：
14.本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，通过热风对换热组件加热，进而对废旧轮胎物料进行加热，热风不与物料直接接触，安全可靠；并且，采用热风循环风机，强制炉内的高温气体向物料处聚集，提高加热效果，促进了物料裂解，从而提高了废旧轮胎的处理效率。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是图1中a-a处的剖视图；
17.图3是图2中a处的放大图；
18.图4是本实用新型的换热组件的结构示意图。
19.图中：1、支座；2、热风出口；3、进料口；4、密封门；5、炉体；6、热风循环风机；7、电机安装板；8、行走电机；9、热风入口；10、换热组件；11、连通管；12、直线导轨；13、导轮；14、平台；15、保温层；16、网箱；17、齿轮；18、齿条；19、楔形板；20、纵向换热管；21、横向换热管；22、连接口。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
21.实施例1：
22.如图1至图3所示，本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，包括支座1，支座1上固定有炉体5，炉体5的一端设有进料口3，对应进料口3设有密封门4，炉体5内通过直线导向组件连接有可滑出进料口3的平台14，平台14上置有网箱16，炉体5内固定有两组换热组件10，两换热组件10分别位于网箱16的两侧，两换热组件10之间连接有连通管11，炉体5上设有分别连接两换热组件10的热风入口9和热风出口2，炉体5的顶部安装有多个与网箱16相对应的热风循环风机6。
23.使用时，先将网箱16从炉体5内滑出，然后将废旧轮胎物料装入网箱16内，然后将网箱16滑回炉体5内并关闭好密封门4，然后向热风入口9注入热风，热风经热风入口9进入两组换热组件10内，并与炉体5内的空气进行换热，使炉体5内的气体迅速升高，热风循环风机6动作，强制将炉体5内的高温气体向废旧轮胎物料处聚集，从而使废旧轮胎物料迅速裂解。
24.本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，通过热风对换热组件10加热，进而对废旧轮胎物料进行加热，热风不与物料直接接触，安全可靠；并且，采用热风循环风机6，强制炉内的高温气体向物料处聚集，提高加热效果，促进了物料裂解，从而提高了废旧轮胎的处理效率。
25.实施例2：
26.如图1至图4所示，本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，包括支座1，支座1上固定有炉体5，炉体5的一端设有进料口3，对应进料口3设有密封门4，炉体5内通过直线导向组件连接有可滑出进料口3的平台14，平台14上置有网箱16，炉体5内固定有两组换热组件10，两
换热组件10分别位于网箱16的两侧，两换热组件10之间连接有连通管11，炉体5上设有分别连接两换热组件10的热风入口9和热风出口2，炉体5的顶部安装有多个与网箱16相对应的热风循环风机6。
27.本实施例中：
28.上述的直线导向组件包括两个固定在炉体5内侧壁上的楔形板19，两楔形板19上均固定有直线导轨12，两直线导轨12上均连接有多个导轮13，各导轮13均固定在平台14上，平台14通过导轮13在直线导轨12上滚动，实现平台14与炉体5之间的相对滑动，结构简单，运行平稳性较好；上述的平台14的底部固定有齿条18，支座1上固定有电机安装板7，电机安装板7上安装有行走电机8，行走电机8联接有与齿条18相啮合的齿轮17，行走电机8动作，带动齿轮17转动，从而驱动齿条18移动，以带动平台14自动行走，实现平台14的自动滑出与收回；上述的换热组件10包括两个纵向换热管20，两纵向换热管20之间连接有若干横向换热管21，两纵向换热管20上均设有连接口22，结构简单，应用效果较好；上述的炉体5的外侧固定有保温层15，可防止炉体5内热量散失，促进废旧轮胎物料裂解；上述的热风循环风机6在炉体5上呈一字型等间距分布，使废旧轮胎物料受到更加均匀的高温气体，有助于提高废旧轮胎的裂解效率。
29.使用时，行走电机8动作，带动齿轮17转动，在直线导轨12与导轮13的作用下，齿轮17转动带动齿条18与平台14行走，进而带动网箱16从炉体5内滑出，然后将废旧轮胎物料装入网箱16内，然后行走电机8反向动作，将网箱16滑回炉体5内，然后关闭好密封门4并向热风入口9注入热风，热风经热风入口9进入两组换热组件10内，并与炉体5内的空气进行换热，使炉体5内的气体迅速升高，热风循环风机6动作，强制将炉体5内的高温气体向废旧轮胎物料处聚集，从而使废旧轮胎物料迅速裂解。
30.本实用新型所述的隧道式轮胎裂解炉，通过热风对换热组件10加热，进而对废旧轮胎物料进行加热，热风不与物料直接接触，安全可靠；并且，采用热风循环风机6，强制炉内的高温气体向物料处聚集，提高加热效果，促进了物料裂解，从而提高了废旧轮胎的处理效率。