一种船舶围护系统内嵌平台相兼容式吊架及其安装方法与流程

1.本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶围护系统内嵌平台相兼容式吊架及其安装方法。


背景技术：

2.在围护系统施工的后阶段，围护系统安装平台已经拆除，需要搭设内嵌平台进行后续的施工，施工材料需要运输到内嵌平台上。
3.目前，材料运输的方法有两种，一种是人工搬运，施工人员通过内嵌平台上的楼梯将材料运输至内嵌平台顶部，一种是在平台顶部搭设吊运装置。
4.现有技术存在以下不足：
5.一、由于施工环境限制，内嵌平台楼梯空间较小，材料运输存在困难，同时上下楼梯时，对于搬运人员比较危险，材料也容易受损。
6.二、在内嵌平台上搭设吊运装置，操作繁琐，施工效率慢，也需要较大空间，影响工作人员施工；同时易造成内嵌平台上附近区域的结构件、胶合板损坏，影响内嵌平台本身强度，存在安全隐患。


技术实现要素：

7.针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶围护系统内嵌平台相兼容式吊架，本发明的吊架可以和内嵌平台形成一体式框架，无需额外加强，强度较高且控制变形的效果好，便于围护系统内嵌平台材料运输，保证施工安全。
8.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
9.本发明的第一方面，提供一种船舶围护系统内嵌平台相兼容吊架，包括可旋转吊梁、支撑框架及固定框架，所述固定框架固定安装于所述内嵌平台的一侧，所述支撑框架安装于所述固定框架的顶部，所述可旋转吊梁轴安装于所述支撑框架的顶部，所述可旋转吊梁沿所述支撑框架的顶部绕竖直方向转动；
10.所述可旋转吊梁包括三角框架、吊码及水平钢板，水平钢板设置有两个，分别呈水平设置于所述三角框架竖直边的上下两端的两个角点处，所述吊码设置于所述三角框架的另一角点处，所述水平钢板上设置有第一连接孔；
11.所述支撑框架包括支撑框架主体，所述支撑框架主体为三角形立体框架结构，所述支撑框架主体的顶部沿侧边设置有与所述水平钢板相匹配的水平u型连接件，所述水平u型连接件上设置有与所述第一连接孔相匹配的第二连接孔。
12.作为优选的技术方案，所述支撑框架主体的下端于三角形的三个交点处设置有竖直u型连接件，所述竖直u型连接件上设置有第三连接孔，所述固定框架包括固定框架主体，所述竖直框架主体为三角形立体框架结构，所述固定框架主体的顶部沿三角形的三个角点位置设置有竖直钢板，所述竖直钢板与所述竖直u型连接件相匹配，所述竖直钢板上设置有第四连接孔，所述第四连接孔与所述第三连接孔相匹配。
13.作为优选的技术方案，所述固定框架主体的侧边设置有第五连接孔与套筒，所述套筒套设于内嵌平台上，所述第五连接孔用于与内嵌平台固定。
14.作为优选的技术方案，所述固定框架的顶部高于内嵌平台顶部的高度。
15.作为优选的技术方案，所述三角框架为直角三角形结构，所述水平钢板安装于三角框架一直角边的两端。
16.作为优选的技术方案，所述吊码于吊码的开孔处设置有加强板，所述加强板与所述吊码垂直。
17.作为优选的技术方案，所述支撑框架主体的顶部设置有加强支撑柱。
18.本发明的第二方面，提供一种船舶围护系统内嵌平台相兼容吊架的安装方法，包括以下步骤：
19.步骤一、在内嵌平台搭设时，将固定框架固定安装于内嵌平台的一侧，通过销子将固定框架与内嵌平台固定；
20.步骤二、依次安装支撑框架及吊梁；
21.步骤三、根据待吊装物体的位置对吊梁进行旋转。
22.与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
23.(1)本发明将吊架套设固定在围护系统内嵌平台的立柱上，再通过销子将吊架的立柱与内嵌平台本身所有的u型连接件相连，可与围护系统内嵌平台形成一体式框架，无需额外加强，强度较高且控制变形的效果较好。
24.(2)本发明在内嵌平台搭设时便可以进行安装，施工简单，比在内嵌平台顶部搭设吊运装置更能节约时间与成本，同时不会对内嵌平台本身结构件和胶合板产生破坏，保证施工安全。
25.(3)本发明吊梁与支撑框架间采用销子进行连接，使吊梁可以旋转，运输材料操作简单，便于围护系统内嵌平台施工材料运输。
附图说明
26.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本发明吊架的使用状态图。
28.图2为本发明吊架中吊梁的结构示意图。
29.图3为本发明吊架中支撑框架的结构示意图。
30.图4为本发明吊装中固定框架的结构示意图。
31.其中，附图标记具体说明如下：内嵌平台100、吊梁200、水平钢板201、三角框架202、吊马203、加强板204、第一连接孔205、连接框架300、水平u型连接件301、连接框架主体302、竖直u型连接件303、第二连接孔304、第三连接孔305、固定框架400、竖直钢板401、套筒402、固定框架主体403、第四连接孔404、第五连接孔405。
具体实施方式
32.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.本实施例提供一种船舶围护系统内嵌平台1相兼容吊架，包括可旋转吊梁200、支撑框架及固定框架400，所述固定框架400固定安装于所述内嵌平台1的一侧，所述支撑框架安装于所述固定框架400的顶部，所述可旋转吊梁200轴安装于所述支撑框架的顶部，所述可旋转吊梁200沿所述支撑框架的顶部绕竖直方向转动；
34.所述可旋转吊梁200包括三角框架202、吊码及水平钢板201，水平钢板201设置有两个，分别呈水平设置于所述三角框架202竖直边的上下两端的两个角点处，所述吊码设置于所述三角框架202的另一角点处，所述水平钢板201上设置有第一连接孔205；
35.所述支撑框架包括支撑框架主体，所述支撑框架主体为三角形立体框架结构，所述支撑框架主体的顶部沿侧边设置有与所述水平钢板201相匹配的水平u型连接件，所述水平u型连接件上设置有与所述第一连接孔205相匹配的第二连接孔304。所述三角框架202一个直角边与水平钢板201呈十字固定，另一个直角边与吊马203固定，三角框架202可以连接孔为轴进行旋转。
36.其中，所述支撑框架主体的下端于三角形的三个交点处设置有竖直u型连接件303，所述竖直u型连接件303上设置有第三连接孔305，所述固定框架400包括固定框架400主体，所述竖直框架主体为三角形立体框架结构，所述固定框架400主体的顶部沿三角形的三个角点位置设置有竖直钢板401，所述竖直钢板401与所述竖直u型连接件303相匹配，所述竖直钢板401上设置有第四连接孔404，所述第四连接孔404与所述第三连接孔305相匹配。
37.其中，所述固定框架400主体的侧边设置有第五连接孔405与套筒402，所述套筒402套设于内嵌平台1上，所述第五连接孔405用于与内嵌平台1固定。
38.其中，所述固定框架400的顶部高于内嵌平台1顶部的高度。
39.其中，所述三角框架202为直角三角形结构，所述水平钢板201安装于三角框架202一直角边的两端。
40.其中，所述吊码于吊码的开孔处设置有加强板204，所述加强板204与所述吊码垂直。
41.其中，所述支撑框架主体的顶部设置有加强支撑柱。
42.其中，固定框架400与支撑框架均由斜撑及立柱组成的立体三角棱柱结构。
43.本实施例的安装方法包括以下步骤：
44.步骤一、在内嵌平台1搭设时，将固定框架400固定安装于内嵌平台1的一侧，通过销子将固定框架400与内嵌平台1固定；
45.步骤二、依次安装支撑框架及吊梁200；
46.步骤三、根据待吊装物体的位置对吊梁200进行旋转。
47.尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来
说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。