一种发动机冷却水泵总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种发动机冷却水泵总成。


背景技术：

2.在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
3.现有技术中汽车发动机冷却水泵总成存在的缺陷是：
4.现有的部分冷却水泵在使用时其内部不具备过滤的结构，进而使得汽车水箱中含有的部分杂质进入其内部后造成内部的堵塞，同时若内部的过滤网堵塞后则会使得水流难以循环，在使用时具有一定的局限性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种发动机冷却水泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种发动机冷却水泵总成，包括水泵本体、工作腔和密封盖，所述水泵本体的表面设置有工作腔，所述水泵本体的顶部螺纹连接有密封盖；
7.所述水泵本体的内侧壁开设有一组滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有第一过滤网，所述第一过滤网的底部设置有一组连接柱，所述连接柱的底端设置有第二过滤网，且第二过滤网的网面比第一过滤网的网面更加密集，所述工作腔的内部设置有一组伸缩气缸，且伸缩气缸的输出端贯穿于滑动槽的内侧壁，所述伸缩气缸的输出端设置有螺纹柱，所述螺纹柱的底端设置有密封垫圈，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的底端设置有挡块，所述挡块表面的底端设置有刮板。
8.优选的，所述水泵本体的内侧壁安装有一组支撑杆，所述支撑杆的底端设置有密封腔。
9.优选的，所述密封腔的内底壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有连接套，所述连接套的表面设置有叶轮。
10.优选的，所述水泵本体表面的顶端设置有进水管，所述进水管的表面设置有阀门。
11.优选的，所述水泵本体的底端设置有出水管，所述水泵本体表面的底端套接有安装座。
12.优选的，所述密封盖的内部开设有螺纹管，且水泵本体的表面螺纹贯穿于螺纹管的内部，所述螺纹管的内侧壁设置有密封垫块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过工作腔、滑动槽、第一过滤网、第二过滤网、伸缩气缸、螺纹柱子、密封垫圈、挡块和刮板的搭配使用，使得第一过滤网顶部发生堵塞现象后，立即可以缓解拥堵的情况，保证水泵本体的正常运行。
15.2、本实用新型通过支撑杆、密封腔、驱动电机、连接套和叶轮的搭配使用，使得进水管内部的水源得以进入出水管的内部，同时驱动电机工作时处于密封状态，使其受到一定程度的保护。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的叶轮结构示意图；
18.图3为本实用新型的第一过滤网结构示意图；
19.图4为本实用新型的伸缩气缸结构示意图。
20.图中：1、水泵本体；2、工作腔；3、密封盖；4、滑动槽；5、第一过滤网；6、伸缩气缸；7、螺纹柱；8、密封垫圈；9、螺纹套管；10、挡块；11、刮板；12、支撑杆；13、密封腔；14、驱动电机；15、连接套；16、叶轮；17、进水管；18、阀门；19、出水管；20、连接柱；21、第二过滤网；22、螺纹管；23、密封垫块。
具体实施方式
21.请参阅图1、图2、图3和图4，一种发动机冷却水泵总成；
22.包括水泵本体1、工作腔2和密封盖3，水泵本体1的表面设置有工作腔2，水泵本体1的顶部螺纹连接有密封盖3，水泵本体1的内侧壁开设有一组滑动槽4，滑动槽4的内部滑动连接有第一过滤网5，第一过滤网5的底部设置有一组连接柱20，连接柱20的底端设置有第二过滤网21，且第二过滤网21的网面比第一过滤网5的网面更加密集，工作腔2的内部设置有一组伸缩气缸6，且伸缩气缸6的输出端贯穿于滑动槽4的内侧壁，伸缩气缸6的输出端设置有螺纹柱7，螺纹柱7的底端设置有密封垫圈8，螺纹柱7的表面螺纹连接有螺纹套管9，螺纹套管9的底端设置有挡块10，挡块10表面的底端设置有刮板11，若第一过滤网5发生堵塞的现象时，启动伸缩气缸6，伸缩气缸6的输出端带动螺纹柱7将挡块10向前推动，使得挡块10将其表面的底端的刮板11向前推动，使得第一过滤网5顶部的拥堵的杂质得到部分铲除，使得水流通过铲除的地方流经底部的第二过滤网21，将其内部的细小杂质过滤后再通过出水管19流出，同时挡块10移动的位置，使得水流通过其移出的位置向下流动，保证了水流的正常流通，通过滑动槽4的设置，使得第一过滤网5便于安装的同时便于后续拆卸清洗，通过伸缩气缸6的设置，使得挡块10以及刮板11移动提供一定的动力，通过螺纹柱7和螺纹套管9的设置，使得挡块10和刮板11便于拆卸，通过第二过滤网21的设置，使得第一过滤网5上方堵塞后细小的杂质得到堵塞，后续经过第二过滤网21便于将其过滤。
23.请参阅图1和图2，一种发动机冷却水泵总成；
24.水泵本体1的内侧壁安装有一组支撑杆12，支撑杆12的底端设置有密封腔13，密封腔13的内底壁设置有驱动电机14，驱动电机14的输出端安装有连接套15，连接套15的表面设置有叶轮16，水泵本体1表面的顶端设置有进水管17，进水管17的表面设置有阀门18，水泵本体1的底端设置有出水管19，水泵本体1表面的底端套接有安装座，密封盖3的内部开设
有螺纹管22，且水泵本体1的表面螺纹贯穿于螺纹管22的内部，螺纹管22的内侧壁设置有密封垫块23，启动驱动电机14、驱动电机14的输出端带动连接套15转动，进而使得连接套15带动其表面的叶轮16转动，使得水源得以通过进水管17引进水泵本体1的内部，再通过出水管19流出，通过支撑杆12的设置，使得密封腔13得到固定，通过密封腔13的设置，使得驱动电机14起到保护作用，通过驱动电机14的设置，使得叶轮16转动提供一定的动力。
25.工作原理，若第一过滤网5发生堵塞的现象时，启动伸缩气缸6，伸缩气缸6的输出端带动螺纹柱7将挡块10向前推动，使得挡块10将其表面的底端的刮板11向前推动，使得第一过滤网5顶部的拥堵的杂质得到部分铲除，使得水流通过铲除的地方流经底部的第二过滤网21，将其内部的细小杂质过滤后再通过出水管19流出，同时挡块10移动的位置，使得水流通过其移出的位置向下流动，保证了水流的正常流通，启动驱动电机14、驱动电机14的输出端带动连接套15转动，进而使得连接套15带动其表面的叶轮16转动，使得水源得以通过进水管17引进水泵本体1的内部，再通过出水管19流出。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。