柴油打桩锤独立滑行起落架的制作方法

1.本实用新型涉及一种建筑桩基施工用导杆式柴油打桩锤，尤其涉及一种能够起吊和启动导杆式柴油打桩锤的可独立滑行的起落架。


背景技术：

2.在传统的导杆式柴油打桩锤中，起落架是不可缺少的重要部件；其主要功能是实现整个桩锤的起吊安装以及导杆柴油打桩锤的启动，因而起落架总是被限制在顶横梁和活塞之间而沿导杆上下滑行。打桩锤起吊时，起落架在卷扬机钢索的拖动下与顶横梁相遇而将打桩锤吊起；桩锤启动时，起落架下行并使锤钩先钩起缸锤，使缸锤达到一定高度后，地面操作人员通过绳索拉动起落架上的脱钩杠杆，使起落架下方的锤钩与缸锤中的销轴分离，缸锤自由落下而完成导杆式打桩锤的启动。
3.但随着导杆式柴油打桩锤应用领域的不断拓展，其打击能量也快速增加，打桩锤的缸锤重量也增至数拾吨重，如此巨大的缸锤质量必然在锤钩和缸锤销轴之间产生极大的摩擦阻力，使缸锤脱钩启动变得十分困难和复杂，需要在指挥者的指挥下由数人牵拉绳索才能完成缸锤脱钩启动，或者再增设专用卷扬设备来拖动锤钩启动绳索完成打桩锤的启动操作。
4.尤其是随着导杆式柴油打桩锤施工地质环境变得愈加复杂，桩锤吨位和打击能量的增加，现有将起落架限制在顶横梁和活塞体之间的结构，对操作人员要求高也很容易发生施工事故：当施工地质松软或复杂的地质结构，如岩石层、流砂层、淤泥层的交替变化，基桩从较硬层进入松软层就出现沉桩猛然加快的“漏桩”现象，此时桩体与桩锤突然分离，整个桩锤失去支承，桩锤出现其缸锤撞击活塞体的“自击”现象，缸锤的打击能量不能传递给基桩，而是经活塞及导杆传递至顶横梁，继而导致顶横梁与起落架形成剧烈的碰撞冲击，而碰撞冲击所产生剧烈的碰击力又通过钢索传递至桩锤塔架，轻者造成钢索断裂、塔架弯曲变形无法正常工作，重者造成整个桩锤塔架倾覆，桩锤倒地，甚至酿成严重的人员和设备安全事故。


技术实现要素：

5.针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油打桩锤独立滑行起落架，不仅能够实现缸锤的自动脱钩启动，而且能有效避免桩锤自击所导致的人机事故。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型的柴油打桩锤独立滑行起落架，包括起落架体，所述起落架体上设置有滑轨导槽，起落架体上固定设置有桩锤吊钩；该起落架体上还铰支有缸锤钩，缸锤钩与锤钩摆杆固定连接，锤钩摆杆的一伸出端铰连有脱钩摆杆，在锤钩摆杆的该铰连端还设置有摆动限位支撑，摆动限位支撑与脱钩摆杆的铰支轴线相距设置。
7.在上述的技术方案中，由于起落架体上设置有滑轨导槽，使得起落架能够独立地滑动支承于桩锤塔架上，起落架不再是打桩锤的组成部分，这种结构能保证桩锤与基桩保
持贴合而始终支撑于桩顶端，不会因为起落架的吊锤作用而使桩锤与基桩分离，尤其这种独立结构能隔断缸锤与起落架及塔架间的力传递路径，能避免桩锤自击现象的发生，更避免“漏桩“和“桩锤自击”而导致的桩锤机件损坏和塔架的折弯和倾覆，有效地避免了人机安全事故的发生，大大提高桩锤运行的安全性和可靠性；同时导杆的长度也不再受基桩贯入长度的影响，因而可以简化桩锤结构，增强桩锤的结构刚性和稳定性。又由于起落架体上固定设置有桩锤吊钩，通过该桩锤吊钩又可以实现对桩锤的起吊，尤其是起落架上还铰支有用于钩起缸锤的缸锤钩与缸锤钩固连的锤钩摆杆伸出端铰连有脱钩摆杆，起落架沿塔架下行时，缸锤钩在重力作用下能自动钩起缸锤而上提，当缸锤被提至脱钩碰块位置时，固定的脱钩碰块阻挡脱钩摆杆上行，而迫使脱钩摆杆带动锤钩摆杆和缸锤钩摆动脱离缸锤销轴，使缸锤下落而套向活塞完成打桩锤的启动，这一启动过程可以由主卷扬机的动力来实现启动操作，既不需要人力拉动锤钩杠杆实现脱钩操作，也不需要另外增设专用的脱钩卷扬设备，减少了人为干预和人工操作，实现了缸锤脱钩的自动操作，避免了启动操作人员和设备安全事故的发生。
8.本实用新型的优选实施方式，所述起落架体的两侧均固定设置有桩锤吊钩，该两桩锤吊钩相互对称地相背设置。该结构能平稳地吊起打桩锤。
9.本实用新型的优选实施方式，所述起落架体的两侧均固定连接有滑轨导槽，所述起落架体上还转动支承有钢索滑轮，钢索滑轮的轴中心线与桩锤吊钩的中心线位于同一竖直平面上。该结构能够保证起落架和桩锤的平稳滑行。
10.本实用新型的优选实施方式，所述起落架体包括相互固定连接的两侧板，所述缸锤钩铰支在该两侧板之间，缸锤钩的铰支轴两伸出端均固定连接有锤钩摆杆，每一锤钩摆杆的伸出端均铰连有一脱钩摆杆。所述锤钩摆杆和起落架体之间安装有钩锤弹簧，所述脱钩摆杆上安装有摆杆复位弹簧。能够有效保证缸锤的自动脱钩启动。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方式对实用新型柴油打桩锤独立滑行起落架作进一步详细说明。
12.图1是本实用新型柴油打桩锤独立滑行起落架一种具体实施方式的立体结构示意图；
13.图2是图1所示实施方式的钩锤状态的正视图；
14.图3是图2的左视图；
15.图4是图1所示实施方式的脱钩状态的正视图；
16.图5是本实用新型的工作状态图。
17.图中，1—起落架体、2—钢索滑轮、3—滑轨导槽、4—脱钩摆杆、5—摆杆复位弹簧、6—摆动限位支撑、7—缸锤钩、8—缸锤钩销轴、9—锤钩摆杆、10—摆杆销轴、11—钩锤弹簧、12—桩锤吊钩、13—桩锤销轴、14—卷扬钢索、15—桩锤、16—基桩、17—桩锤塔架。
具体实施方式
18.如图1、图2及图3所示，起落架体1由两侧板相距固定连接而成，每一侧板上均通过螺栓固定连接有两块相隔设置的滑轨导槽板，在滑轨导槽板上设置有滑轨导槽3，两侧板上
的滑轨导槽3对称地相背设置，滑轨导槽3滑动卡接于桩锤15的滑动导轨对应侧边而构成滑动副。在起落架体1的上端位置通过滑轮轴转动支承有钢索滑轮2，钢索滑轮2位于起落架两侧板之间。在起落架两侧板的外板面上均固定设置有桩锤吊钩12，本实施例中桩锤吊钩12由钢板焊接成开口槽状结构。在起落架体1的下端位置通过缸锤钩销轴8铰支有缸锤钩7，缸锤钩7位于起落架两侧板之间。缸锤钩7固定安装于缸锤钩销轴8上，缸锤钩销轴8则可摆动地支承于起落架体1的侧板上。在缸锤钩销轴8的两外伸端均固定安装有锤钩摆杆9，锤钩摆杆9的一伸出端铰连有脱钩摆杆4，锤钩摆杆9的另一伸出端为配重部，在锤钩摆杆9与脱钩摆杆4的铰连端位置设置有摆动限位支撑6，该摆动限位支撑6焊接固定于锤钩摆杆9上，并且摆动限位支撑6与脱钩摆杆4的铰支轴线相距设置，以控制脱钩摆杆4与锤钩摆杆9的相对摆动幅度。在锤钩摆杆9和起落架体1的侧板之间张拉地安装有钩锤弹簧11，该钩锤弹簧11能够保证缸锤钩7可靠地钩住桩锤的缸锤；在脱钩摆杆4和锤钩摆杆9或摆动限位支撑6之间张拉地安装有摆杆复位弹簧5，以使得脱钩摆杆4能够搁置于限位支撑6上。
19.如图4所示，当本实用新型的柴油打桩锤独立滑行起落架下行而触及桩锤15上的脱钩挡块时，脱钩摆杆4相对锤钩摆杆9上抬，起落架可继续下行；而当起落架体1上行而触及桩锤15上的脱钩挡块时，脱钩摆杆4被迫带动锤钩摆杆9和缸锤钩7绕铰支轴顺时针摆动，使桩锤15的缸锤与缸锤钩307相互脱开，缸锤自由下落而套向活塞，以实现桩锤的启动。
20.如图5所示，柴油打桩锤独立滑行起落架滑动支承于桩锤塔架17上，在桩锤塔架17上还滑动支承有桩锤15，桩锤15的下端通过桩帽套装于基桩16的顶端。在桩锤塔架1的顶部滑轮架上安装有塔架滑轮，卷扬钢索14一端卷绕于主卷扬机的卷筒上，卷扬钢索14的另一端经塔架滑轮而绕于钢索滑轮2上，从而驱动起落架的上行或下滑行。起落架的滑移路径与桩锤15沿桩锤塔架17上下滑行的滑移路径相互重合而一致，也可以是两者相互平行，起落架和桩锤15的滑移路径是其重心的移动轨迹。由于起落架和桩锤15采用独立滑行的分离式结构，因此起落架可以越过桩锤15的顶端向上或向下自由滑行，也即起落架可以从桩锤15的缸锤上方(钩锤位置)穿过桩锤顶横梁向上滑行至桩锤塔架17顶部滑轮架位置。
21.上述举出了本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不局限于此，在不违背本实用新型基本原理的情况下还可以有许多的改进和变换。如桩锤吊钩不限于上述实施例的结构，还可以是其他能钩住提锤锁舌的常规结构；等等。这些改进和变换均落入本实用新型的保护范围内。