一种具有消音功能的压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种具有消音功能的压缩机。


背景技术：

2.压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温抵压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
3.现有的压缩机在工作时，会产生较大的震动，而噪音便是有发声体的震动而产生的，当压缩机的震动越大时，所产生的噪音也就越大，长时间处于噪音环境下时，容易对人产生影响的问题，所以针对现有技术存在的不足，以解决压缩机在工作时，产生的噪音较大，容易对人造成影响的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种具有消音功能的压缩机，解决了现有的压缩机在工作过程中，由于震动产生较大噪音，容易对人产生影响的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种具有消音功能的压缩机，包括主体和消音机构，所述主体用于对空气进行压缩，且所述主体安装在消音机构的内部，所述消音机构用于减缓压缩机工作时产生的震动，从而降低噪音，且所述消音机构底部设置有用于减震的阻尼弹簧；所述消音机构包括基座，且所述基座的内部底端四角处设置有缓冲垫，所述缓冲垫上设置有安装座，且所述安装座的上方中部开设有固定槽，所述固定槽中固定安装有橡胶层。
7.优选地，所述主体包括外壳，且所述外壳的内部设置有消音夹层，所述消音夹层的内侧设置有内壳。
8.优选地，所述外壳的一端安装有第二固定环，且所述第二固定环的内部安装有第二过滤器，所述第二固定环的一侧与连接环的一侧连接，且所述连接环的内部安装有消声百叶，所述连接环的另一侧设置有第一固定环，且所述第一固定环的内部安装有第一过滤器。
9.优选地，所述外壳的一端安装有排气通道，且所述排气通道的内部等距错位安装有多个吸音挡板，所述外壳的上方安装有连接座，且所述连接座的顶部固定连接有压缩仓，所述压缩仓的一端设置有输气管，且所述输气管的一端连接在外壳的上方。
10.优选地，所述安装座的底部开设有四个连接槽，且所述连接槽的内部顶端固定安装有限位环，所述限位环中部开设有安装槽，且所述安装槽中固定连接有阻尼弹簧。
11.优选地，所述阻尼弹簧的底部固定连接在限位环中，且所述限位环的底部固定安装在基座的内部底端，所述安装座的上方设置有橡胶层，且所述橡胶层与外壳连接。
12.优选地，所述安装座的上方两侧固定安装有消音侧板，且所述消音侧板的顶部固定连接有消音顶板。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、在进气口处设置有两个过滤器，而在过滤器之间安装有消声百叶，使得在吸入空气时，能够对其进行过滤，防止杂物进入装置内部，而消声百叶能够使得装置在吸气时能够减小噪音。
15.2、在外壳与内壳之间设置有消音夹层，且在外壳的一侧设置有排气通道，排气通道中等距错位安装有多个吸音挡板，能够减小排气所产生的噪音。
16.3、基座内部底端四角处安装有四个缓冲垫，缓冲垫的上方设置有安装座，且在安装座底部与基座内部底端安装有限位环，而限位环之间固定有阻尼弹簧，能够对安装座进行缓冲，从而减小由于安装座的震动所产生的噪音。
17.4、在安装座的上方开设有固定槽，且固定槽中安装有橡胶层，压缩机主体放置在橡胶层上，在压缩机进行工作时，产生的震动会被橡胶层吸收，从而降低压缩机震动造成的噪音。
18.综上所述，该装置不仅能够解决压缩机由于震动产生的噪音较大的问题，还可以对吸气口和排气口部位进行减噪处理。
附图说明
19.图1为本实用新型的总体结构示意图。
20.图2为本实用新型的压缩机主体的结构示意图。
21.图3为本实用新型的压缩机壳体的剖面结构示意图。
22.图4为本实用新型的消音机构的结构示意图。
23.图5为本实用新型的消音机构的部分爆炸结构示意图。
24.图6为本实用新型的安装座的底部结构示意图。
25.图中标号：1、外壳；2、消音夹层；3、内壳；4、第一固定环；5、第一过滤器；6、连接环；7、消声百叶；8、第二固定环；9、第二过滤器；10、排气通道；11、吸音挡板；12、连接座；13、压缩仓；14、输气管；15、基座；16、缓冲垫；17、限位环；171、安装槽；18、安装座；181、固定槽；182、连接槽；19、阻尼弹簧；20、橡胶层；21、消音侧板；22、消音顶板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.参照图1-图6所示，一种具有消音功能的压缩机，包括主体和消音机构，主体用于对空气进行压缩，且主体安装在消音机构的内部，消音机构用于减缓压缩机工作时产生的震动，从而降低噪音，且消音机构底部设置有用于减震的阻尼弹簧19，本实用新型将压缩机主体安装在消音机构中，在压缩机工作时，橡胶层20能够降低压缩机产生的震动，从而达到减小噪音的效果，而安装座18的震动会在缓冲垫16和阻尼弹簧19的作用下减弱，进一步减小由震动产生的噪音。
28.如图1-图3所示，主体包括外壳1，且外壳1的内部设置有消音夹层2，消音夹层2的内侧设置有内壳3，外壳1与内壳3之间设置有消音夹层2，能够对装置主体部位进行降噪处
理，外壳1的一端安装有第二固定环8，且第二固定环8的内部安装有第二过滤器9，能够对吸入的空气进行第二次过滤，第二固定环8的一侧与连接环6的一侧连接，且连接环6的内部安装有消声百叶7，使得在吸入空气时，降低产生的噪音，连接环6的另一侧设置有第一固定环4，且第一固定环4的内部安装有第一过滤器5，对吸入的空气进行第一次过滤，外壳1的一端安装有排气通道10，且排气通道10的内部等距错位安装有多个吸音挡板11，排气产生的噪音会在触碰到吸音挡板11时反弹，而由于是上下错开设置，所以能够使得气体正常排出，外壳1的上方安装有连接座12，且连接座12的顶部固定连接有压缩仓13，能够对吸入的气体进行压缩处理，压缩仓13的一端设置有输气管14，且输气管14的一端连接在外壳1的上方。
29.如图4，图5所示，消音机构包括基座15，且基座15的内部底端四角处设置有缓冲垫16，缓冲垫16上设置有安装座18，在安装座18发生震动时，缓冲垫16能够对其进行减震处理，从而降低由震动产生的噪音，且安装座18的上方中部开设有固定槽181，固定槽181中固定安装有橡胶层20，压缩机主体放置在橡胶层20上方，在压缩机工作时，产生的震动会被橡胶层20吸收，从而降低噪音，安装座18的上方两侧固定安装有消音侧板21，能够降低装置侧面发出的噪音，且消音侧板21的顶部固定安装有消音顶板22，能够降低装置上方发出的噪音。
30.如图6所示，安装座18的底部对称开设有四个连接槽182，且连接槽182的内部顶端固定安装有限位环17，限位环17用于限制阻尼弹簧19的位置，放置阻尼弹簧19在压缩过程中发生偏移，限位环17的一侧中部开设有安装槽171，且安装槽171中固定安装有阻尼弹簧19，阻尼弹簧19的另一端固定安装在另一个限位环17中，且限位环17安装在基座15的内部底端，在压缩机工作时，产生的震动会传递到安装座18中，使得安装座18发生震动，而阻尼弹簧19能够降低安装座18所产生的震动幅度，从而减小由震动所产生的噪音。
31.工作原理：该具有消音功能的汽车压缩机在使用时，将压缩机主体放置在橡胶层20上方，开启装置，气体会先通过第一过滤器5，经过第一次过滤，而吸入气体产生的噪音会被消声百叶7进行降低，之后通过第二过滤器9进行第二次过滤，之后进入装置中，通过输气管14将气体输送到压缩仓13中，将气体压缩之后再通过排气通道10排出，而此时产生的噪音会触碰到吸音挡板11后反弹，从而实现降噪操作；
32.而在压缩机工作过程中，装置震动会产生大幅度高频率的震动，从而产生较大噪音，此时会经过橡胶层20的作用，使得震动幅度降低，从而减小噪音，由于主体与安装座18连接，所以此时安装座18会发生震动，经过缓冲垫16与阻尼弹簧19的作用，使得其震动进一步减小，从而降低装置工作时由主体震动所产生的噪音。
33.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。