一种皮划艇的制作方法

1.本实用新型涉及水上运动器械技术领域，特别涉及一种皮划艇。


背景技术：

2.水上运动多种多样，其中皮划艇由于无需掌握很多航海知识就能独立操作，越来越受到人们的喜爱。
3.现有的皮划艇通常采用一体式充气皮划艇，即整个皮划艇结构由单个气囊充气形成，虽然结构稳定，但一旦在划行过程中发生漏气现象，则会危害到使用者的生命安全。
4.因此，如何确保皮划艇水上运动的安全性，逐渐成为一个亟待解决的问题，同时，为了进一步提升皮划艇的安全性，防止皮划艇的损坏，有必要提出一种既可以保证使用者使用安全性、又能提高防护性能的皮划艇。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种皮划艇，确保皮划艇水上运动安全性的同时，提高皮划艇的防护性能。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
7.一种皮划艇，包括兜布以及裹于所述兜布中的底部气垫和周部气垫；
8.所述兜布整体呈小舟形状；
9.所述底部气垫和所述周部气垫分别位于所述兜布形成的小舟形状的底部和侧部；
10.所述底部气垫和所述周部气垫均与所述兜布过紧配合黏连；
11.所述底部气垫和所述周部气垫各设有单独的充气孔。
12.进一步地，所述周部气垫根据所述兜布形成的小舟形状分为左气垫和右气垫；
13.所述左气垫和所述右气垫也各设有单独的所述充气孔。
14.进一步地，所述底部气垫上方位于所述小舟形状中线所在的位置处间隔设置有至少一个气垫式座椅；
15.所述气垫式座椅通过魔术贴可拆卸安装在所述底部气垫上。
16.进一步地，所述气垫式座椅的靠背的左右两侧各通过一拉带与所述左气垫和所述右气垫连接；
17.左右两侧所述拉带与所述左气垫和所述右气垫连接的一端为卡扣结构。
18.进一步地，所述左气垫和所述右气垫的中部上方各设置有一气垫把手。
19.进一步地，所述兜布上位于形成的所述小舟形状的两端部的部分，沿着所述周部气垫的端部形状向上包裹形成端部包裹区；
20.所述端部包裹区上方设置有网状线条。
21.进一步地，所述端部包裹区上方还设置有端部把手。
22.进一步地，所述兜布形成的所述小舟形状的底部沿着中线的位置间隔设置有滑鳍；
23.所述滑鳍为至少三个，且至少两个靠近所述小舟形状的后端部，至少一个靠近所述小舟形状的前端部。
24.进一步地，所述兜布形成的所述小舟形状的底部还设置有一出水孔。
25.进一步地，所述兜布为单层拉丝夹网布；
26.所述底部气垫和所述周部气垫均为双层拉丝夹网布气垫。
27.本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种皮划艇，通过将皮划艇分为底部气垫和周部气垫，并设置单独的充气孔，以有效防止使用过程中一旦发生漏气导致整个皮划艇报废而造成使用者生命安全的问题；同时底部气垫和周部气垫采用兜布进行裹紧下整体形成小舟形状的皮划艇，确保整体稳定性的同时兜布也对皮划艇的各气垫起到了一定的防护作用。
附图说明
28.图1为本实用新型实施例的一种皮划艇的结构示意图；
29.图2为本实用新型实施例的一种皮划艇的底部结构示意图。
30.标号说明：
31.10、兜布；11、端部包裹区；12、网状线条；13、端部把手；14、滑鳍；15、出水孔；
32.20、底部气垫；
33.30、周部气垫；31、左气垫；32、右气垫；33、气垫把手；
34.40、充气孔；
35.50、气垫式座椅；51、魔术贴；52、拉带。
具体实施方式
36.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
37.请参照图1及图2，一种皮划艇，包括兜布以及裹于所述兜布中的底部气垫和周部气垫；
38.所述兜布整体呈小舟形状；
39.所述底部气垫和所述周部气垫分别位于所述兜布形成的小舟形状的底部和侧部；
40.所述底部气垫和所述周部气垫均与所述兜布过紧配合黏连；
41.所述底部气垫和所述周部气垫各设有单独的充气孔。
42.由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过将皮划艇分为底部气垫和周部气垫，并设置单独的充气孔，以有效防止使用过程中一旦发生漏气导致整个皮划艇报废而造成使用者生命安全的问题；同时底部气垫和周部气垫采用兜布进行裹紧下整体形成小舟形状的皮划艇，确保整体稳定性的同时兜布也对皮划艇的各气垫起到了一定的防护作用。
43.进一步地，所述周部气垫根据所述兜布形成的小舟形状分为左气垫和右气垫；
44.所述左气垫和所述右气垫也各设有单独的所述充气孔。
45.由上述描述可知，周部气垫再分为单独的左右两个气垫，并对应设置单独的充气孔，进一步提高皮划艇运动的安全性。
46.进一步地，所述底部气垫上方位于所述小舟形状中线所在的位置处间隔设置有至少一个气垫式座椅；
47.所述气垫式座椅通过魔术贴可拆卸安装在所述底部气垫上。
48.由上述描述可知，位于皮划艇内的座椅也采用气垫式结构，进一步提高皮划艇运动的安全性；同时气垫式座椅采用魔术贴的方式安装在底部气垫上，便于对气垫式座椅进行拆装以及增减数量，提高皮划艇的适用性。
49.进一步地，所述气垫式座椅的靠背的左右两侧各通过一拉带与所述左气垫和所述右气垫连接；
50.左右两侧所述拉带与所述左气垫和所述右气垫连接的一端为卡扣结构。
51.由上述描述可知，增加拉带对气垫式座椅进行固定，并在拉带另一端采用卡扣结构与左右的周部气垫进行连接，确保气垫式座椅安装稳定性的同时，提高气垫式座椅的拆装效率。
52.进一步地，所述左气垫和所述右气垫的中部上方各设置有一气垫把手。
53.由上述描述可知，左气垫和右气垫均设置有气垫把手，使用者能利用气垫把手对自身进行稳定，而工作人员也能利用气垫把手快速对皮划艇进行运送，有效提高皮划艇的使用性能。
54.进一步地，所述兜布上位于形成的所述小舟形状的两端部的部分，沿着所述周部气垫的端部形状向上包裹形成端部包裹区；
55.所述端部包裹区上方设置有网状线条。
56.由上述描述可知，端部包裹区可以进一步提高兜布与周部气垫的裹紧效果，确保整体皮划艇的结构稳定，同时在端部包裹区上方设置网状线条，可通过网状线条对端部包裹区的包裹力进行拉紧，更进一步提高了兜布与周部气垫的裹紧效果。
57.进一步地，所述端部包裹区上方还设置有端部把手。
58.由上述描述可知，端部包裹区上方设置端部把手，也进一步提高了使用者的使用体验感以及工作人员的工作体验感，即进一步提高了皮划艇的使用性能。
59.进一步地，所述兜布形成的所述小舟形状的底部沿着中线的位置间隔设置有滑鳍；
60.所述滑鳍为至少三个，且至少两个靠近所述小舟形状的后端部，至少一个靠近所述小舟形状的前端部。
61.由上述描述可知，兜布底部设置滑鳍，符合皮划艇使用过程中的流体力学需求。
62.进一步地，所述兜布形成的所述小舟形状的底部还设置有一出水孔。
63.由上述描述可知，兜布底部设置出水孔，以有效对进入兜布形成的小舟形状内的水进行及时排除，进一步提高皮划艇水上运动的安全性。
64.进一步地，所述兜布为单层拉丝夹网布；
65.所述底部气垫和所述周部气垫均为双层拉丝夹网布气垫。
66.由上述描述可知，采用单层拉丝夹网布的兜布作为包裹底部气垫和周部气垫的防护层，确保与底部气垫和周部气垫黏连强度的同时，也提高了包裹的紧密性；而底部气垫和周部气垫均采用双层拉丝夹网布气垫，具有柔韧性好、强度高、气密性足等特性，能够极大优化皮划艇的各方面性能。
67.本实用新型的一种皮划艇，适用于皮划艇的水上运动，以下结合具体的实施例进行说明：
68.请参照图1，本实用新型的实施例一为：
69.一种皮划艇，如图1所示，包括兜布10以及裹于兜布10中的底部气垫20和周部气垫30。
70.其中，兜布10整体呈小舟形状，底部气垫20和周部气垫30分别位于兜布10形成的小舟形状的底部和侧部。在本实施例中，底部气垫20和周部气垫30均与兜布10过紧配合黏连，且底部气垫20和周部气垫30各设有单独的充气孔40。
71.即在本实施例中，通过将皮划艇分为底部气垫20和周部气垫30，并设置单独的充气孔40，以有效防止使用过程中一旦发生漏气导致整个皮划艇报废而造成使用者生命安全的问题；同时底部气垫20和周部气垫30采用兜布10进行裹紧下整体形成小舟形状的皮划艇，确保整体稳定性的同时兜布10也对皮划艇的各气垫起到了一定的防护作用。
72.同时，在本实施例中，再如图1所示，周部气垫30根据兜布10形成的小舟形状分为左气垫31和右气垫32，且左气垫31和右气垫32也各设有单独的充气孔40。即周部气垫30再分为单独的左右两个气垫，并对应设置单独的充气孔40，进一步提高皮划艇运动的安全性。
73.另外，在本实施例中，兜布10为单层拉丝夹网布，底部气垫20和周部气垫30均为双层拉丝夹网布气垫。即采用单层拉丝夹网布的兜布10作为包裹底部气垫20和周部气垫30的防护层，确保与底部气垫20和周部气垫30黏连强度的同时，也提高了包裹的紧密性；而底部气垫20和周部气垫30均采用双层拉丝夹网布气垫，具有柔韧性好、强度高、气密性足等特性，能够极大优化皮划艇的各方面性能。
74.请参照图1，本实用新型的实施例二为：
75.一种皮划艇，在上述实施例一的基础上，在本实施例中，如图1所示，底部气垫20上方位于小舟形状中线所在的位置处间隔设置有两个气垫式座椅50，且气垫式座椅50通过魔术贴51可拆卸安装在底部气垫20上。
76.即在本实施例中，位于皮划艇内的座椅也采用气垫式结构，进一步提高皮划艇运动的安全性；同时气垫式座椅50采用魔术贴51的方式安装在底部气垫20上，便于对气垫式座椅50进行拆装以及增减数量，提高皮划艇的适用性。
77.值得说明的是，由于皮划艇的规格和类型不同，气垫式座椅50的数量也不尽相同，因此本实施例仅限定气垫式座椅50为至少一个，本领域人员应当知晓的是，气垫式座椅50的数量可以根据需要而增设。
78.同时，再如图1所示，气垫式座椅50的靠背的左右两侧各通过一拉带52与左气垫31和右气垫32连接。且左右两侧拉带52与左气垫31和右气垫32连接的一端为卡扣结构。
79.即增加拉带52对气垫式座椅50进行固定，并在拉带52另一端采用卡扣结构与左右的周部气垫30进行连接，确保气垫式座椅50安装稳定性的同时，提高气垫式座椅50的拆装效率。
80.另外，再如图1所示，左气垫31和右气垫32的中部上方各设置有一气垫把手33。即左气垫31和右气垫32均设置有气垫把手33，使用者能利用气垫把手33对自身进行稳定，而工作人员也能利用气垫把手33快速对皮划艇进行运送，有效提高皮划艇的使用性能。
81.请参照图1，本实用新型的实施例三为：
82.一种皮划艇，在上述实施例一或实施例二的基础上，在本实施例中，如图1所示，兜布10上位于形成的小舟形状的两端部的部分，沿着周部气垫30的端部形状向上包裹形成端部包裹区11，且端部包裹区11上方设置有网状线条12。
83.即在本实施例中，端部包裹区11可以进一步提高兜布10与周部气垫30的裹紧效果，确保整体皮划艇的结构稳定，同时在端部包裹区11上方设置网状线条12，可通过网状线条12对端部包裹区11的包裹力进行拉紧，更进一步提高了兜布10与周部气垫30的裹紧效果。
84.同时，端部包裹区11上方还设置有端部把手13。即端部包裹区11上方设置端部把手13，也进一步提高了使用者的使用体验感以及工作人员的工作体验感，即进一步提高了皮划艇的使用性能。
85.请参照图2，本实用新型的实施例三为：
86.一种皮划艇，在上述实施例一至实施例三任一实施例的基础上，在本实施例中，如图2所示，兜布10形成的小舟形状的底部沿着中线的位置间隔设置有滑鳍14。
87.即在本实施例中，兜布10底部设置滑鳍14，符合皮划艇使用过程中的流体力学需求。
88.同时在本实施例中，滑鳍14为至少三个，且至少两个靠近小舟形状的后端部，至少一个靠近小舟形状的前端部。值得说明的是，滑鳍14的数量也可以根据皮划艇的结构、大小、尺寸等多种方面不同而不同。
89.另外，再如图2所示，兜布10形成的小舟形状的底部还设置有一出水孔15。即兜布10底部设置出水孔15，以有效对进入兜布10形成的小舟形状内的水进行及时排除，进一步提高皮划艇水上运动的安全性。
90.综上所述，本实用新型提供的一种皮划艇，具有以下有益效果：
91.1、有效保证使用者的人身安全，提高皮划艇水上运动的安全性；
92.2、有效提高了皮划艇的防护性能。
93.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。