新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材技术领域，具体涉及新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备。


背景技术：

2.在铝合金型材的热挤压过程中，半熔状态的铝合金材料在挤出模具时，铝合金型材的温度能达到500-600℃，这时，型材的硬度和强度较低，为了提高铝合金型材的硬度和强度，需对高温的铝合金型材进行淬火处理，经在线淬火处理后，机械性能及使用寿命等方面都有较大提高，因此该技术被越来越多的使用。而目前缺乏专门用于新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材的淬火设备，此外，目前采用的淬火设备多为强风冷却，冷却效果较差，故亟需一种新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型公开了一种新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备，其能有效解决现有技术存在的上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备，其特征在于，其包括
5.支架，所述支架顶部开设有支架槽，且所述支架槽内开设有出水口；传送结构，安装于支架槽内；导向结构，安装于支架内两侧并设于传送结构上方，且两侧的导向结构间构成一轨道；冷却结构，安装于支架顶部并位于传送结构上方，所述冷却结构包括喷水组件及支撑架，所述喷水组件通过支撑架安装于支架上，且所述喷水组件安装于轨道正上方。
6.进一步的，所述喷水组件包括喷水管道、喷水嘴及进水管道，若干所述喷水管道安装于支撑架上，所述喷水管道下端与喷水嘴连通，所述喷水管道与进水管道相连通。
7.进一步的，所述出水口上设有出水管道，所述出水管道上安装有开关阀门。
8.进一步的，所述导向结构包括辊柱、轴、第一支架座、支架组件及调节组件，所述第一支架座为横向u形结构，所述辊柱通过轴转动安装于第一支架座内，所述第一支架座通过支架组件安装于支架上。
9.进一步的，所述支架组件包括第二支架座、固定杆，所述第二支架座为横向u形结构，所述第一支架座套接安装于第二支架座开口侧，所述第二支架座背离第一支架座一侧与固定杆连接，所述固定杆贯穿支架与调节组件连接，所述固定杆贯穿支架并可沿支架自由移动。
10.进一步的，所述调节组件包括固定座、螺丝杆、转盘、移动块及连接板，所述固定座安装于支架上，所述螺丝杆转动安装于固定座内，所述螺丝杆贯穿固定座与转盘连接，所述移动块螺纹套接在螺丝杆上，所述移动块下端通过连接板与固定杆连接，所述固定杆上设有刻度。
11.进一步的，其还包括弹簧和导向柱，所述第二支架座上下两侧开设有滑道，所述第
一支架座通过导向柱安装于第二支架座内，且所述导向柱可沿滑道自由移动，所述第一支架座与第二支架座间通过弹簧连接。
12.进一步的，每组所述导向结构中，第一支架座、第二支架座、辊柱及固定杆均设置为三组。
13.进一步的，所述传送结构包括传送皮带、传送轴及驱动组件，若干所述传送轴安装于支架内，所述传送皮带套接安装于传送轴上，所述驱动组件与传送轴驱动连接。
14.进一步的，所述驱动组件包括支撑座、驱动杆、电机、第一齿轮及第二齿轮，两个所述支撑座安装于支架外侧壁上，所述驱动杆安装于支撑座间，且所述驱动杆一端贯穿支撑座与电机连接，所述第一齿轮套接在驱动杆上，所述第二齿轮与传送轴连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
15.本实用新型的优点和有益效果在于：
16.(1)安装于支架内两侧的导向结构间构成一轨道，铝型材沿导向结构间的轨道方向移动，轨道上方设置的喷水组件向下喷射冷水，从而对铝型材进行冷却，而后水从支架槽内的出水口排出。本实用新型结构简单，简便实用，可便于铝型材的冷却降温。
17.(2)通过转动转盘，转盘带动螺丝杆转动，螺丝杆带动移动块沿螺丝杆移动，移动块通过连接板、固定杆、第二支架座及第一支架座，带动辊柱向靠近或背离支架内壁的方向移动，从而可调节设于支架内两侧的导向结构间的间距，以满足不同尺寸铝型材使用。另外，固定杆上设置有刻度，可便于定量调节。
附图说明
18.图1是本实用新型所述的新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备的结构示意图；
19.图2是图1的另一角度结构示意图；
20.图3是图1的俯视图；
21.图4是导向结构的结构示意图；
22.图5是图4的第一角度结构示意图；
23.图6是图4的第二角度结构示意图。
24.支架1、支撑架2、喷水管道3、喷水嘴4、进水管道5、出水管道6、开关阀门7、辊柱8、轴9、第一支架座10、第二支架座11、固定杆12、固定座13、螺丝杆14、转盘15、移动块16、连接板17、电机18、第一齿轮19、第二齿轮20、传送皮带21、传送轴22、支撑座23、驱动杆24。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
26.如图1-图6所示，新能源汽车悬叉臂部件挤压铝型材用淬火设备，其包括
27.支架1，所述支架顶部开设有支架槽，且所述支架槽内开设有出水口；
28.传送结构，安装于支架槽内；
29.导向结构，安装于支架1内两侧并设于传送结构上方，且两侧的导向结构间构成一
轨道；
30.冷却结构，安装于支架1顶部并位于传送结构上方，所述冷却结构包括喷水组件及支撑架2，所述喷水组件通过支撑架2安装于支架1上，且所述喷水组件安装于轨道正上方。
31.在上述技术方案中，安装于支架内两侧的导向结构间构成一轨道，铝型材沿导向结构间的轨道方向移动，轨道上方设置的喷水组件向下喷射冷水，从而对铝型材进行冷却，而后水从支架槽内的出水口排出。本实用新型结构简单，简便实用，可便于铝型材的冷却降温。
32.作为上述技术方案的优选，所述喷水组件包括喷水管道3、喷水嘴4及进水管道5，若干所述喷水管道3安装于支撑架2上，所述喷水管道3下端与喷水嘴4连通，所述喷水管道3与进水管道5相连通。
33.作为上述技术方案的优选，所述出水口上设有出水管道6，所述出水管道6上安装有开关阀门7。
34.作为上述技术方案的优选，所述导向结构包括辊柱8、轴9、第一支架座10、支架组件及调节组件，所述第一支架座10为横向u形结构，所述辊柱8通过轴9转动安装于第一支架座10内，所述第一支架座10通过支架组件安装于支架1上。
35.作为上述技术方案的优选，所述支架组件包括第二支架座11、固定杆12，所述第二支架座11为横向u形结构，所述第一支架座10套接安装于第二支架座11开口侧，所述第二支架座11背离第一支架座10一侧与固定杆12连接，所述固定杆12贯穿支架1与调节组件连接，所述固定杆12贯穿支架1并可沿支架1自由移动。
36.作为上述技术方案的优选，所述调节组件包括固定座13、螺丝杆14、转盘15、移动块16及连接板17，所述固定座13安装于支架1上，所述螺丝杆14转动安装于固定座13内，所述螺丝杆14贯穿固定座13与转盘15连接，所述移动块16螺纹套接在螺丝杆14上，所述移动块16下端通过连接板17与固定杆12连接，所述固定杆12上设有刻度。
37.在上述技术方案中，通过转动转盘，转盘带动螺丝杆转动，螺丝杆带动移动块沿螺丝杆移动，移动块通过连接板、固定杆、第二支架座及第一支架座，带动辊柱向靠近或背离支架内壁的方向移动，从而可调节设于支架内两侧的导向结构间的间距，以满足不同尺寸铝型材使用。另外，固定杆上设置有刻度，可便于定量调节。
38.作为上述技术方案的优选，每组所述导向结构中，第一支架座10、第二支架座11、辊柱8及固定杆12均设置为三组。
39.作为上述技术方案的优选，所述传送结构包括传送皮带21、传送轴22及驱动组件，若干所述传送轴22安装于支架1内，所述传送皮带21套接安装于传送轴22上，所述驱动组件与传送轴22驱动连接。
40.作为上述技术方案的优选，所述驱动组件包括支撑座23、驱动杆24、电机18、第一齿轮19及第二齿轮20，两个所述支撑座23安装于支架1外侧壁上，所述驱动杆24安装于支撑座23间，且所述驱动杆24一端贯穿支撑座23与电机18连接，所述第一齿轮19套接在驱动杆24上，所述第二齿轮20与传送轴22连接，所述第一齿轮19与第二齿轮20啮合连接。
41.在上述技术方案中，通过电机带动驱动杆转动，驱动杆带动套接在其上的第一齿轮转动，第一齿轮带动与其啮合连接的第二齿轮转动，第二齿轮带动与其连接的传送轴转动，传送轴带动传送皮带转动，从而在传送皮带的带动下，完成铝型材的传送。
42.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。