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一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统

2022-08-21 20:24:32 来源:中国专利 TAG:


1.本发明涉及铁路轨道交通技术领域,具体为一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统。


背景技术:

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等,轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。
3.伴随夏季的到来,由于外部环境温度的不断升高,铁路交通在高温下长时间的进行工作,极易导致自燃火灾的发生,存在一定的安全隐患,现有的监测预警系统监测范围较小,对于多个监测点的监测信息难以掌握故障点的具体位置,从而无法及时将故障信息通知到故障点最近的维修中心,耽误了抢修时间,影响了轨道交通的正常运营。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本发明提供了一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统,解决了现有监测预警系统监测范围较小,对于多个监测点的监测信息难以掌握故障点的具体位置,从而无法及时将故障信息通知到故障点最近的维修中心,耽误了抢修时间的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统,包括故障处理系统,所述故障处理系统的输入端通过导线与监测处理系统的输出端电性连接,且监测处理系统的输入端通过导线与编号标记模块的输出端电性连接,所述编号标记模块的输入端电性连接通过导线与故障处理系统的输出端电性连接,所述监测处理系统通过无线与gps定位单元实现双向连接,且gps定位单元的输出端通过导线与故障处理系统的输入端电性连接,所述故障处理系统的输出端通过导线与存储单元的输入端电性距离,所述存储单元通过无线与信息调取模块实现双向连接,且信息调取模块通过无线与故障处理系统实现双向连接,所述故障处理系统的输出端通过导线与预警单元的输入端电性距离,且预警单元的输出端通过导线与监测指示台的输入端电性连接,所述监测指示台的输出端通过导线与调令生成模块的输入端电性连接,且调令生成模块的输出端通过导线与无线传输模块的输入端电性连接,所述无线传输模块通过无线与故障维修中心实现双向连接。
8.优选的,所述监测处理系统用于对火车内易发生自燃的各个位置进行监测和对传感器内部阈值的设定,以及对监测点的故障问题进行分析处理。
9.优选的,所述编号标记模块用于对各个监测点进行编号标记处理,所述gps定位单元用于获取各个监测点具体的定位信息,用于后续故障点信息的及时获悉,所述存储单元用于存储相应编号的具体位置信息。
10.优选的,所述预警单元用于发出故障预警提示,所述监测指示台用于相关人员对火车故障的监测,所述调令生成模块用于相关人员根据故障点的具体位置信息发出维修调令,所述无线传输模块用于将维修调令发送至故障维修中心。
11.优选的,所述信息调取模块用于调取存储单元内部存储相应编号的位置信息。
12.优选的,所述监测处理系统包括数值设定模块、监测单元、数值比较模块、分析处理模块和反馈模块,所述监测单元包括烟雾传感器和温度传感器,所述数值设定模块用于设定烟雾传感器和温度传感器内部的标准阈值,通过数值比较模块用于判断烟雾传感器和温度传感器检测到的数值是否超过了预先设置的标准阈值,所述分析处理模块用于分析该监测点出否出现了故障,所述反馈模块用于将故障信息反馈至故障处理系统用于对监测点产生的烟雾值进行监测。
13.优选的,所述温度传感器用于对监测点产生的温度值进行监测。
14.(三)有益效果
15.本发明提供了一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统。具备以下有益效果:
16.(1)、该铁路轨道交通故障安全监测预警系统,通过故障处理系统的输入端通过导线与监测处理系统的输出端电性连接,且监测处理系统的输入端通过导线与编号标记模块的输出端电性连接,编号标记模块的输入端电性连接通过导线与故障处理系统的输出端电性连接,监测处理系统通过无线与gps定位单元实现双向连接,且gps定位单元的输出端通过导线与故障处理系统的输入端电性连接,故障处理系统的输出端通过导线与存储单元的输入端电性距离,存储单元通过无线与信息调取模块实现双向连接,且信息调取模块通过无线与故障处理系统实现双向连接,故障处理系统的输出端通过导线与预警单元的输入端电性距离,且预警单元的输出端通过导线与监测指示台的输入端电性连接,监测指示台的输出端通过导线与调令生成模块的输入端电性连接,且调令生成模块的输出端通过导线与无线传输模块的输入端电性连接,无线传输模块通过无线与故障维修中心实现双向连接,可实现对火车上易出现自燃的各个位置进行监测,并对这些监测点做编号标记处理且获取该监测点的定位信息,便于后续监测点出现故障时能够及时通知附近维修人员进行抢修操作,加快了抢修效率,提供了便利,监测范围大且不易将监测点混淆。
17.(2)、该铁路轨道交通故障安全监测预警系统,通过监测处理系统包括数值设定模块、监测单元、数值比较模块、分析处理模块和反馈模块,可实现对温度传感器和烟雾传感器内部的标准阈值进行设定,便于后续检测数值与标准阈值的判断分析,为后续故障问题的检测创造了良好条件。
附图说明
18.图1为本发明系统的结构原理框图;
19.图2为本发明监测单元的结构原理框图;
20.图3为本发明监测处理系统的结构原理框图;
21.图中:1、故障处理系统;2、监测处理系统;21、数值设定模块;22、监测单元;211、烟雾传感器;222、温度传感器;23、数值比较模块;24、分析处理模块;25、反馈模块;3、编号标记模块;4、gps定位单元;5、存储单元;6、信息调取模块;7、预警单元;8、监测指示台;9、调令生成模块;10、无线传输模块;11、故障维修中心。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1-3,本发明实施例提供一种技术方案:一种铁路轨道交通故障安全监测预警系统,包括故障处理系统1,故障处理系统1的输入端通过导线与监测处理系统2的输出端电性连接,且监测处理系统2的输入端通过导线与编号标记模块3的输出端电性连接,编号标记模块3的输入端电性连接通过导线与故障处理系统1的输出端电性连接,监测处理系统2通过无线与gps定位单元4实现双向连接,且gps定位单元4的输出端通过导线与故障处理系统1的输入端电性连接,故障处理系统1的输出端通过导线与存储单元5的输入端电性距离,存储单元5通过无线与信息调取模块6实现双向连接,且信息调取模块6通过无线与故障处理系统1实现双向连接,故障处理系统1的输出端通过导线与预警单元7的输入端电性距离,且预警单元7的输出端通过导线与监测指示台8的输入端电性连接,监测指示台8的输出端通过导线与调令生成模块9的输入端电性连接,且调令生成模块9的输出端通过导线与无线传输模块10的输入端电性连接,无线传输模块10通过无线与故障维修中心11实现双向连接,无线传输模块10是利用无线技术进行无线传输的一种模块,它被广泛地应用于电脑无线网络,无线通讯,无线控制等领域,无线传输模块10主要由发射器,接收器和控制器组成。
24.本发明实施例中,监测处理系统2用于对火车内易发生自燃的各个位置进行监测和对传感器内部阈值的设定,以及对监测点的故障问题进行分析处理。
25.本发明实施例中,编号标记模块3用于对各个监测点进行编号标记处理,gps定位单元4用于获取各个监测点具体的定位信息,用于后续故障点信息的及时获悉,存储单元5用于存储相应编号的具体位置信息。
26.本发明实施例中,预警单元7用于发出故障预警提示,监测指示台8用于相关人员对火车故障的监测,调令生成模块9用于相关人员根据故障点的具体位置信息发出维修调令,无线传输模块10用于将维修调令发送至故障维修中心11。
27.本发明实施例中,信息调取模块6用于调取存储单元5内部存储相应编号的位置信息。
28.本发明实施例中,监测处理系统2包括数值设定模块21、监测单元22、数值比较模块23、分析处理模块24和反馈模块25,监测单元22包括烟雾传感器221和温度传感器222,数值设定模块21用于设定烟雾传感器221和温度传感器222内部的标准阈值,通过数值比较模块23用于判断烟雾传感器221和温度传感器222检测到的数值是否超过了预先设置的标准
阈值,分析处理模块24用于分析该监测点出否出现了故障,反馈模块25用于将故障信息反馈至故障处理系统1,温度传感器222的型号为ds18b20。
29.本发明实施例中,烟雾传感器221用于对监测点产生的烟雾值进行监测,烟雾传感器221的型号为rs485。
30.本发明实施例中,温度传感器222用于对监测点产生的温度值进行监测。
31.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
32.使用时,首先将监测单元22放置于火车内易发生自燃的各个位置,通过编号标记模块3对监测单元22进行编号标记处理,即从编号1开始,同时通过数值设定模块21预先对监测单元22内部的温度传感器222和烟雾传感器221内部的标准阈值进行设定,设定后再通过gps定位模块对相应编号的监测单元22进行定位并获取具体的位置信息,这些编号对应的监测点位置信息则发送至存储单元5内部进行存储,由监测单元22对监测点进行实时监测,当烟雾传感器221或温度传感器222检测到的烟雾值或是温度值异常时,将其发送至数值比较模块23中进行数值对比,若检测到的温度值或烟雾值超过了预先设定的阈值时,则通过分析处理模块24经过分析处理后判断出该监测点发生了故障,并且将该故障信息通过反馈模块25反馈发送至故障处理系统1中;
33.故障处理系统1接收到故障信息后,则立刻通过信息调取模块6调取存储单元5内部存储的相应监测点编号对应的位置信息,并通过预警单元7向监测指示台8发出预警提示,并且将该故障点的位置信息及时发送至监测指示台8,相关人员查看后,根据位置信息通过调令生成模块9发出维修调令,并通过无线传输模块10及时将该调令信息发送至离故障点最近的故障维修中心11,便于故障维修中心11及时进行抢修工作。
34.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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