基于4G边缘计算的ETC路侧单元的制作方法

基于4g边缘计算的etc路侧单元
技术领域
1.本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及一种基于4g边缘计算的etc路侧单元。


背景技术：

2.智能路侧单元是自动驾驶、城市静态交通等的重要支撑。随着智能路侧单元智能化需求的提升，对智能路侧单元的感知能力要求越来越普遍。随着车辆日益增多，交通压力越来越大，如何快速将智能路侧单元配置在各种场合建立起智能路侧监控系统成为亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.针对如何快速将智能路侧单元配置在各种场合建立起智能路侧监控系统的问题，本实用新型提供一种基于4g边缘计算的etc路侧单元。
4.本实用新型提供一种基于4g边缘计算的etc路侧单元，包括：
5.一外形呈流线型的防水外壳，防水外壳的底面具有与支架固定环的外侧套接的适配结构；支架固定环的内侧可旋转式套接在支架的外侧，支架用于将基于4g边缘计算的etc路侧单元固定在任一建筑物上，其中，防水外壳内固定设置4g智能通信模块和与4g智能通信模块电性连接的5.8g天线组件，4g智能通信模块用于控制通过5.8g天线组件接收或者发送5.8ghz无线信号。
6.进一步地，防水外壳包括呈穹顶式的上盖，以及将上盖的边缘密封于内的后盖。
7.进一步地，支架包括具有长度的支持本体，支持本体的一侧连接防水外壳，另一侧可拆卸式连接固定片。
8.进一步地，固定片为钢化固定片，呈平面或与建筑物表面适配的曲目。
9.进一步地，固定片为三角形固定片，在三角形固定片的每个角内侧设置通孔，用于支持螺栓通过通孔，将基于4g边缘计算的etc路侧单元固定到建筑面表面上。
10.进一步地，支架固定环的外侧具有至少两个凹槽.
11.进一步地，5.8g天线组件为圆极化天线。
12.进一步地，防水外壳的内侧具有内凹槽结构，内凹槽结构的侧壁上设置sim卡接口、usb接口、psam卡接口以及电源线接头。
13.进一步地，与内凹槽结构适配有内槽外盖，用于将sim卡接口、usb接口、psam卡接口以及电源线接头扣合在内凹槽结构和内槽外盖形成的封闭空间内。
14.进一步地，内凹槽结构的侧壁上还设置电源线。
15.有益效果：本实用新型结构简易，外形呈一体式防水型，施工简便可快速安装在各种建筑物上，便于采用该路侧单元的场所快速部署智能交通控制环境。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例提供的基于4g边缘计算的etc路侧单元的侧视结构示意图；
17.附图标号说明：
18.100、防水外壳；200、支架固定环；300、支架。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.本实施例提供的基于4g边缘计算的etc路侧单元可以包括：
21.一外形呈流线型的防水外壳100，防水外壳100的底面具有与支架固定环200的外侧套接的适配结构；支架固定环200的内侧可旋转式套接在支架300的外侧，支架300用于将基于4g边缘计算的etc路侧单元固定在任一建筑物上，其中，防水外壳100内固定设置4g智能通信模块和与4g智能通信模块电性连接的5.8g天线组件，4g智能通信模块用于控制通过5.8g天线组件接收或者发送5.8ghz无线信号。
22.进一步地，防水外壳100包括呈穹顶式的上盖，以及将上盖的边缘密封于内的后盖。
23.进一步地，支架300包括具有长度的支持本体，支持本体的一侧连接防水外壳100，另一侧可拆卸式连接固定片。
24.进一步地，固定片为钢化固定片，呈平面或与建筑物表面适配的曲目。
25.进一步地，固定片为三角形固定片，在三角形固定片的每个角内侧设置通孔，用于支持螺栓通过通孔，将基于4g边缘计算的etc路侧单元固定到建筑面表面上。
26.进一步地，支架固定环200的外侧具有至少两个凹槽.
27.进一步地，5.8g天线组件为圆极化天线。
28.进一步地，防水外壳100的内侧具有内凹槽结构，内凹槽结构的侧壁上设置sim卡接口、usb接口、psam卡接口以及电源线接头。
29.进一步地，与内凹槽结构适配有内槽外盖，用于将sim卡接口、usb接口、psam卡接口以及电源线接头扣合在内凹槽结构和内槽外盖形成的封闭空间内。
30.进一步地，内凹槽结构的侧壁上还设置电源线。
31.进一步地，5.8g-etc通信模块的前端边缘计算以及4g公网，与管理后台的通信一体化设计。
32.进一步地，该基于4g边缘计算的etc路侧单元通电即用，无需施工安装，充分提供调试的便利性。
33.本实用新型结构简易，外形呈一体式防水型，施工简便可快速安装在各种建筑物上，便于采用该路侧单元的场所快速部署智能交通控制环境。
34.具体地，本实施例提供给的etc（electronic toll collection，电子不停车收费）停车专用天线，针对停车无感通行和etc扣费应用而设计。设备内5.8ghz射频收发单元与控制单元采用一体式设计，轻巧美观，安装、维护方便、简单，大大降低施工成本。工作人员对
设备进行较高位置的安装时，大多数利用扶手梯，导致安装设备时费时费力，较为不便。本技术通过摄像头拍摄安装现场视频，可以根据实际需要来调整设备的安装高度/安装方向/安装角度/安装距离。摄像头配合算法合成并输出带有指示标记画面，大大提高工作人员在安装设置过程中的稳定性，确保设备安装高效快捷。
35.该基于4g边缘计算的etc路侧单元支持gb/t20851通信协议，可满足etc停车场、etc路侧追缴等多场景应用需求。基于5.8ghz频段专用短距离通讯（dsrc，dedicated short-range communication,专用短程通信）技术、支持etc国标协议，与现有etc收费系统完全兼容。
36.该基于4g边缘计算的etc路侧单元结构设计灵活，安装角度多级可调，可适配不同安装高度需求；支持云端psam以及本地psam解密两种模式，应用更方便；提供dc12v工作电压，兼容停车场供电网络，方便取电、安全可靠；支持高强度密钥保护算法与安全认证，确保数据安全；基于etc收费系统密钥体系，防止链路窃听与数据破解；支持高安全性电子钱包交易方式，符合pboc金融卡交易规范；具有emc电磁兼容特性；有效抵抗电磁干扰，低能量辐射，符合国家无线电管理标准。
37.该基于4g边缘计算的etc路侧单元符合gb/t20851国家标准；工作温度范围宽，南、北方户外工作环境均可轻松满足；具有ip67防水设计，不惧恶略天气影响；安装方便灵活，安装位置灵活，可简易安装在闸机或摄像头支架上，同时支撑立杆吊装，施工简单；天线角度多级角度、可适配不同高度安装场景；即安即用，搭配特有的扣费处理逻辑，无需调整天线通信区域。该设备自检，故障自诊断功能，可精确诊断设备运行情况，支持远程更新。
38.该基于4g边缘计算的etc路侧单元的安装方式为：
39.1.固定在墙壁上或转接支架安装方式
40.a.支架固定环穿过支架；
41.b.支架对齐固定钢片并用螺丝固定；
42.c.将支架组件对rsu主机上支架螺纹，并旋转支架固定环拧紧；
43.d.在墙壁上对照固定钢片上螺丝孔位，打孔装塑胶螺丝并装上固定钢片打紧螺丝或是用固定钢片对齐转接支架上螺丝孔位并用螺丝固定；
44.e.当要调节rsu角度时，按住支架固定环上按扭，并反向旋转支架固定环，即可调节角度。
45.2.用抱箍固定安装方式：
46.a.支架固定环穿过支架；
47.b.将支架组件对rsu主机上支架螺纹，并旋转支架固定环拧紧；
48.c.将抱箍按箭头穿进支架，并安装在立柱上并拧紧抱箍螺丝；
49.d.当要调节rsu角度时，按住支架固定环上按扭，并反向旋转支架固定环，即可调节角度。
50.本实施例提供的指示灯的使用状态说明如下：
51.1.指示灯灭
‑‑‑
已关机
52.主机已完全关机或是断电。关机后，主机无法通过 4g网络 上传/下载数据或5.8g信号读取信息。
53.2.指示灯亮
‑‑‑
已开机
54.主机已开机并正常运行。
55.3.指示灯闪烁
‑‑‑
正常工作
56.正在工作模式或是正在通过 4g网络上传/下载数据或5.8g信号读取信息。
57.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
59.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
60.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。