一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置的制作方法

1.本实用新型属于防护装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置。


背景技术：

2.水利水电工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，在水利水电工程中，需要对边坡进行防护，来提高边坡的稳定性，需要防护泥石滑落，需要防护来往的车辆，而此时便需要用到本装置。
3.基于现有技术中发现，现有的防护装置在使用时，通常处于水利附近的边坡位置的泥土较为松软，无法调节防护装置插入泥土内部的深度，且现有的防护装置在使用时，在受到车辆撞击时，无法起到缓冲减震的效果。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置，以解决现有的防护装置在使用时，无法调节防护装置插入泥土内部的深度，且现有的防护装置在使用时，在受到车辆撞击时，无法起到缓冲减震的效果的问题。
6.本实用新型具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置，包括防护机构；
8.所述防护机构为防护装置本体，且防护机构内部底端安装有支撑机构；支撑机构，所述支撑机构上的支撑件安装在防护机构上的主体内部底端；翻转机构，所述支撑机构底部安装有翻转机构，且翻转机构处于防护机构内部底端；缓冲机构，所述防护机构上安装有缓冲机构。
9.进一步的，所述防护机构包括：
10.主体，主体为圆柱形结构，主体内部底端为倾斜状结构，且主体共设有两组，并且主体之间安装有防护板；调节槽，调节槽为l形结构，且调节槽开设在主体内部侧边。
11.进一步的，所述防护机构还包括：
12.底件，底件为圆柱形结构，且底件上圆孔内部安装有主体；插件，插件为圆锥形结构，且插件安装在底件底部。
13.进一步的，所述支撑机构包括：
14.旋转把手，旋转把手为矩形结构，且旋转把手安装在调节槽内部；支撑件，支撑件为圆柱形结构，且支撑件顶部侧边安装有旋转把手。
15.进一步的，所述翻转机构包括：
16.安装件，安装件为矩形结构，且安装件底部为楔形结构，并且安装件安装在支撑件
底部；翻转件，翻转件为楔形结构，翻转件顶部与安装件通过弹簧相连接，且翻转件底部通过转轴与安装件相连接，并且翻转件顶部与主体内壁相接触。
17.进一步的，所述缓冲机构包括：
18.固定件，固定件为矩形结构，且固定件安装在主体上的防护板上下两侧；缓冲槽，缓冲槽为矩形结构，且缓冲槽开设在固定件内部。
19.进一步的，所述缓冲机构还包括：
20.导向杆，导向杆为圆柱形结构，且导向杆上套装有弹簧，并且导向杆安装在缓冲槽内部；缓冲件，缓冲件为矩形板状结构，缓冲件上下两侧安装在缓冲槽内部，且缓冲件上的圆孔内部安装有导向杆，并且缓冲件通过弹簧与主体上的防护板相连接。
21.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
22.1、在本装置中，设置了支撑件和翻转件，此处的支撑件是安装在主体内部底端的，而翻转件是通过转轴与安装件相连接的，进而使得在使用时，通过调节旋转把手，并通过锤子敲击，使得支撑件插入到地面内部，通过此处的安装件底部设置为楔形结构可以更好的插入到地面内部，同时支撑件插入地面内部同时使得翻转件脱离主体的限制，通过弹簧复位的作用，使得翻转件通过转轴的作用，在地面内部翻转，通过向右调节旋转把手可以控制旋转把手处于不同的调节槽内部，进而控制支撑件插入地面内部的深度；
23.2、在本装置中，设置了导向杆和缓冲件，此处的导向杆是安装在缓冲槽内部的，而缓冲件是安装在缓冲槽内部的，进而使得在缓冲件受到车辆的撞击时，缓冲件压缩与主体上防护板的弹簧，同时带动上下两侧在缓冲槽内部移动，进而压缩导向杆上的弹簧，从而对车辆起到缓冲作用的同时还起到保护防护装置的作用，在撞击过后，通过弹簧复位的作用，使得缓冲件恢复初始位置，而此处的导向杆是用来对缓冲件起到辅助固定的作用的。
附图说明
24.图1是本实用新型的主视立体结构示意图。
25.图2是本实用新型的局部分解立体结构示意图。
26.图3是本实用新型的缓冲机构分解立体结构示意图。
27.图4是本实用新型的由图2引出的a部局部放大结构示意图。
28.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
29.1、防护机构；101、主体；102、调节槽；103、底件；104、插件；
30.2、支撑机构；201、旋转把手；202、支撑件；
31.3、翻转机构；301、安装件；302、翻转件；
32.4、缓冲机构；401、固定件；402、缓冲槽；403、导向杆；404、缓冲件。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
34.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.实施例：
37.如附图1至附图4所示：
38.本实用新型提供一种具有缓冲减震功能的水利水电工程边坡的防护装置，包括防护机构1；防护机构1为防护装置本体，且防护机构1内部底端安装有支撑机构2；支撑机构2，支撑机构2上的支撑件202安装在防护机构1上的主体101内部底端；翻转机构3，支撑机构2底部安装有翻转机构3，且翻转机构3处于防护机构1内部底端；缓冲机构4，防护机构1上安装有缓冲机构4。
39.其中，如图1所示，防护机构1包括：主体101，主体101为圆柱形结构，主体101内部底端为倾斜状结构，且主体101共设有两组，并且主体101之间安装有防护板；此处的主体101是用来安装防护板进而起到防护作用的，主体101底部设置为倾斜状结构可以更好的插入到地面内部；调节槽102，调节槽102为l形结构，且调节槽102开设在主体101内部侧边；此处的调节槽102是用来安装旋转把手201的，并通过设置为l形结构，进而可以控制支撑件202插入地面内部的深度；底件103，底件103为圆柱形结构，且底件103上圆孔内部安装有主体101；此处的底件103是用来安装插件104的；插件104，插件104为圆锥形结构，且插件104安装在底件103底部；此处的插件104是用来插入地面内部，进而可以对底件103起到辅助固定的作用。
40.其中，如图1所示，支撑机构2包括：旋转把手201，旋转把手201为矩形结构，且旋转把手201安装在调节槽102内部；此处的旋转把手201是用来在调节槽102内部移动，进而可以控制支撑件202插入地面内部的深度；支撑件202，支撑件202为圆柱形结构，且支撑件202顶部侧边安装有旋转把手201；此处的支撑件202是用来对主体101起到辅助固定支撑的作用。
41.其中，如图2所示，翻转机构3包括：安装件301，安装件301为矩形结构，且安装件301底部为楔形结构，并且安装件301安装在支撑件202底部；此处的安装件301是用来安装翻转件302的，安装件301底部设置为楔形结构可以更好的插入到地面内部；翻转件302，翻转件302为楔形结构，翻转件302顶部与安装件301通过弹簧相连接，且翻转件302底部通过转轴与安装件301相连接，并且翻转件302顶部与主体101内壁相接触；此处的翻转件302是用来通过支撑件202向下移动的，使得翻转件302脱离主体101的限制，通过弹簧复位的作用，使得翻转件302通过转轴的作用，在地面内部翻转，进而起到更好的固定的作用。
42.其中，如图3所示，缓冲机构4包括：固定件401，固定件401为矩形结构，且固定件401安装在主体101上的防护板上下两侧；此处的固定件401是来开设缓冲槽402的；缓冲槽402，缓冲槽402为矩形结构，且缓冲槽402开设在固定件401内部；此处的缓冲槽402是用来安装导向杆403和缓冲件404的；导向杆403，导向杆403为圆柱形结构，且导向杆403上套装
有弹簧，并且导向杆403安装在缓冲槽402内部；此处的导向杆403是用来对缓冲件404起到辅助固定的作用的；缓冲件404，缓冲件404为矩形板状结构，缓冲件404上下两侧安装在缓冲槽402内部，且缓冲件404上的圆孔内部安装有导向杆403，并且缓冲件404通过弹簧与主体101上的防护板相连接；此处的缓冲件404是用来受到车辆的撞击时，缓冲件404压缩与主体101上防护板的弹簧，同时带动上下两侧在缓冲槽402内部移动，进而压缩导向杆403上的弹簧，从而对车辆起到缓冲作用的同时还起到保护防护装置的作用。
43.在另一实施例中，如图3所示，此处的缓冲件404上的弹簧可以替换为橡胶材质的弹性件，进而可以起到更好的缓冲的作用。
44.本实施例的具体使用方式与作用：
45.本实用新型中，在使用本装置时，通过敲击底件103，使得插件104和主体101插入到地面内部，而此处的主体101设置为倾斜状结构可以更好的插入到地面内部，通过调节旋转把手201，并通过锤子敲击，使得支撑件202插入到地面内部，通过此处的安装件301底部设置为楔形结构可以更好的插入到地面内部，同时支撑件202插入地面内部同时使得翻转件302脱离主体101的限制，通过弹簧复位的作用，使得翻转件302通过转轴的作用，在地面内部翻转，通过向右调节旋转把手201可以控制旋转把手201处于不同的调节槽102内部，进而控制支撑件202插入地面内部的深度，受到车辆的撞击时，缓冲件404压缩与主体101上防护板的弹簧，同时带动上下两侧在缓冲槽402内部移动，进而压缩导向杆403上的弹簧，从而对车辆起到缓冲作用的同时还起到保护防护装置的作用，在撞击过后，通过弹簧复位的作用，使得缓冲件404恢复初始位置。
46.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。