一种CAT1共享车位锁及其控制装置的制作方法

一种cat1共享车位锁及其控制装置
技术领域
1.本实用新型涉及车位锁技术领域，具体为一种cat1共享车位锁及其控制装置。


背景技术：

2.随着国民生活的提高，现在的出行主要以汽车为主，然而社会的车辆增多，交通堵塞、交通事故、交通不畅和停车难，乱停车等治安问题越来越突出，国家也相应出台了一系列智慧停车方案来解决这些问题，将现有的资源最大整合资源。停车难，停车乱问题是当前社会随处可见的不良现象，尤其在公共区域缺乏管理，存在乱停车，长期停车的问题。普通车位锁多用于私人领域，无法做到公共区域的付费共享。另外，现有的太阳能车位锁在使用过程中，因车位锁是设于室外的，容易污染导致其对太阳能电池板的吸收效率下降，且太阳能电池板置于车位锁外侧，在停车过程中，容易发生损坏太阳能电池板的情况，为此，我们提出一种cat1共享车位锁及其控制装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种cat1共享车位锁及其控制装置，解决了上述背景技术中存在的问题。
4.本实用新型提供一种cat1共享车位锁及其控制装置，包括箱体和车位锁挡杆，所述车位锁挡杆上端部设有支撑板，所述支撑板上设有二维码，所述车位锁挡杆活动插接于箱体上，所述箱体上端部通过铰链连接有锁盖，所述箱体内腔左右端部固定安装有导向块，所述导向块内腔活动连接有条形齿条，所述条形齿条固定安装于太阳能电池板的左右端部，所述箱体内腔前端设有支撑座，所述支撑座上设有cat1模块和超声波模块，所述车位锁挡杆中下端部设有驱动马达，所述驱动马达左右侧设有齿轮，所述箱体前下端部通过铰链连接有防护门。
5.优选的，所述齿轮固定套接于车位锁挡杆上，且齿轮与条形齿条相啮合。 优选的，所述支撑座呈“l”字形，且支撑座下方设有太阳能电池板。
6.优选的，所述防护门设于太阳能电池板前方，且防护门的长度大于太阳能电池板的长度。
7.优选的，所述驱动马达、超声波模块和cat1模块均通过导线与控制器连接。
8.优选的，所述车位锁挡杆与驱动马达的输出轴固定连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种cat1共享车位锁及其控制装置，通过设置条形齿条、齿轮、导向块、防护门、太阳能电池板、cat1模块、超声波模块和锁盖等结构，通过将车位锁采用cat1控制和通讯，硬件成本低，网络连接稳定可靠，便于公共领域车位管理和收费；且在控制装置实现车位锁挡杆竖起遮挡车辆进入的过程中，由于齿轮和条形齿条的啮合作用，在齿轮逆时针转动的过程中，条形齿条能够推动太阳能电池板从箱体内向箱体外侧伸出，提高了太阳能电池板利用率的同时，在车位锁挡杆落下后，能够使得条形齿条自动缩回箱体内部，有效避免太阳能电池板损坏以及吸收效率下降的情况发生，
提高了车位锁的使用寿命和使用的稳定效果。
附图说明
10.图1为本实用新型一种cat1共享车位锁的结构示意图；
11.图2为本实用新型一种cat1共享车位锁的俯视图；
12.图3为本实用新型的一种cat1共享车位锁的控制原理示意图。
13.图中：1、箱体；2、防护门；3、车位锁挡杆；4、支撑板；5、二维码；6、锁盖；7、导向块；8、条形齿条；9、齿轮；10、支撑座；11、超声波模块；12、cat1模块；13、驱动马达；14、太阳能电池板。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种cat1共享车位锁及其控制装置，包括箱体1和车位锁挡杆3，其中，车位锁挡杆3从左右侧穿过箱体1，且车位锁挡杆3与箱体1之间通过轴承连接，如图1所示，车位锁挡杆3横截面为圆形，通过设置车位锁挡杆3，能够起到阻止未扫码的车辆进入，所述车位锁挡杆3上端部设有支撑板4，所述支撑板4上设有二维码5，在车位锁挡杆3上端部固定焊接的支撑板4，能够起到对二维码5固定的作用，所述车位锁挡杆3活动插接于箱体1上，所述箱体1上端部通过铰链连接有锁盖6，锁盖6和箱体1可以通过锁体连接，在无需对其维修或者更换零部件的情况下，将锁盖6与箱体1通过锁体固定。所述箱体1内腔左右端部固定安装有导向块7，导向块7固定焊接于箱体1上，通过设置导向块7能够起到对条形齿条8的运动导向的作用，所述导向块7内腔活动连接有条形齿条8，所述条形齿条8固定安装于太阳能电池板14的左右端部，由于齿轮9和条形齿条8的啮合作用，在齿轮9逆时针转动的过程中，条形齿条8能够推动太阳能电池板14从箱体1内向箱体1外侧伸出，提高了太阳能电池板利用率的同时，在车位锁挡杆3落下后，能够使得条形齿条8自动缩回箱体1内部，有效避免太阳能电池板损坏以及吸收效率下降的情况发生。所述箱体1内腔前端设有支撑座10，支撑座10的设置能够起到对cat1模块12和超声波模块11支撑固定的作用，所述支撑座10呈“l”字形，且支撑座10下方设有太阳能电池板14。其中，太阳能电池板14，可以负责光电转换。通过逆变器能够将直流电转换为交流电，负载电器设备，同时可以对电量存储，节能环保。如图2所示，太阳能电池板14从前向后插入箱体1上，由于将支撑座10设置为“l”字形，既不会影响太阳能电池板14的活动，又可以方便对cat1模块12和超声波模块11支撑固定，太阳能电池板14能够对驱动马达13、cat1模块12和超声波模块11供电，所述支撑座10上设有cat1模块12和超声波模块11，所述车位锁挡杆3中下端部设有驱动马达13，所述车位锁挡杆3与驱动马达13的输出轴固定连接。所述驱动马达13、超声波模块11和cat1模块12均通过导线与控制器连接。所述驱动马达13左右侧设有齿轮9，齿轮9固定套接于驱动马达13的输出轴上，所述齿轮9固定套接于车位锁挡杆3上，且齿轮9与条形齿条8相啮合。所述条形齿条8设于齿轮9的下方，所述箱体1前下端部通过铰链连接有防护门
2。其中，防护门2的宽度大于太阳能电池板14的宽度，所述防护门2设于太阳能电池板14前方，且防护门2的长度大于太阳能电池板14的长度。
16.工作原理：该种cat1共享车位锁，使用时，司机到达停车区域，微信或支付宝扫描车位锁上二维码，并申请使用；后台获取申请信息后，基站通知cat1模块12打开车位锁，使得车位锁挡杆3落下；此过程中，由于齿轮9和条形齿条8的啮合作用，条形齿条8带动太阳能电池板14缩回箱体1内部，通过防护门2可以降低灰尘的进入量，使用完毕后，若车辆驶离，超声波模块11感应上方1m内无物体，则判断为车辆离开，停止计费；后台计算使用时间，在微信或支付宝上进行扣费。
17.具体地，该种cat1共享车位锁的控制过程如下：
18.解锁过程：
19.后台将解锁信息传至cat1模块12，cat1模块12控制驱动马达13，使得驱动马达13旋转，两组红外对管配合结构定位孔，一旦检测到锁臂处于关闭状态，则停止驱动马达13的转动，超声波模块11介入，检测车辆是否离开。
20.抬锁过程：
21.车辆驶离后，超声波模块11检测上方1m内无物体，cat1模块上传驶离信息到后台，结束计费；而后cat1模块12控制驱动马达13驱动，将锁臂抬起，抬起过程中，红外对管配合结构定位孔，能够检测到锁臂是否抬起到正确位置，锁臂抬起到位，即停止驱动马达13转动。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。