一种货梯用运输承载板的制作方法

1.本实用新型涉及货梯技术领域，具体为一种货梯用运输承载板。


背景技术：

2.目前，在建筑工地现场，为方便向高楼层运送材料、货物，会搭建一些临时的简易货梯，这种简易货梯在货梯的底板与建筑楼板之间，货梯的两侧和建筑物之间竖向往往存在较大的缝隙，该缝隙给施工人员进出货梯带来了一定的安全隐患，并且施工人员从货梯向楼层搬卸货物时也存在诸多不便，有可能导致货物从缝隙处掉落，尤其在运送货物当中有推车等运输工具时，更是难以顺利通过货梯与建筑之间的缝隙。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种货梯用运输承载板，可以在进行货物搬运时自动往建筑地面上伸出一个承载板，用于起到货梯和建筑之间的桥梁连接作用，便于施工人员从货梯向楼层搬卸货物，提高货物的搬运安全性，提高货物转运效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货梯用运输承载板，包括前侧开放设置的容纳盒，所述容纳盒内前后滑动设置有承载板，所述容纳盒的左、右两侧分别设置有沿纵向延伸的导向槽，所述导向槽由后向前依次包括平直部和斜向上延伸的抬升部；所述承载板的两侧设置有与所述导向槽滑动配合的滑块；所述容纳盒内还设置有用于驱动所述承载板前后移动的驱动机构。
5.优选的，所述容纳盒包括底板以及分别设置于所述底板左、右两侧的侧板，所述底板的后侧和顶部分别设置有后座板和顶板，所述底板、侧板后座板和顶板之间的空间形成用于容纳所述承载板和安装所述驱动机构的容腔。
6.优选的，所述驱动机构包括设置于所述容纳盒和承载板之间的电推杆，所述电推杆的推臂和承载板之间通过连接件过渡连接，所述连接件的两端分别与所述电推杆的推臂和承载板相铰接，且铰接轴的轴向沿横向延伸。
7.优选的，所述电推杆的推臂的悬空端设置有轴座，所述轴座内设置有第一连接轴，所述承载板的后侧面上设置有槽口，所述槽口内设置有第二连接轴，所述连接件的两端分别与所述第一连接轴和第二连接轴相铰接。
8.优选的，所述底板和顶板之间设置有支撑件。
9.优选的，所述导向槽开设于两个所述侧板上。
10.优选的，所述承载板的后侧面设置成圆弧状结构并形成弧面部，所述底板和顶板之间的距离h与所述弧面部的直径相同，所述顶板底部的前端设置有与所述抬升部等距对应的斜面部。
11.优选的，所述承载板的悬空端的底部设置有倒角。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型，通过控制电推杆，可以在进行货物搬运时，从货梯轿厢内相外界建
筑地面上伸出一个承载板，用于起到货梯和建筑之间的桥梁连接作用，便于施工人员从货梯向楼层搬卸货物，提高货物的搬运安全性，提高货物转运效率。
14.2、本实用新型，承载板设置于容纳盒内部，容纳盒可随时装设于货梯轿厢内，货梯不需要使用承载板时，也可以将装置整体取出货梯轿厢，拆装简单，使用方便，具有较强的实用性。
15.3、本实用新型，承载板的后侧面设置的弧面部配合抬升部的上升作用，使承载板移动至导向槽最前端时，弧面部与顶板过渡部分更加平润，使带轮的运货小车经过承载板时，更加流畅，减少颠簸，增加货物进出时的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图(去掉顶板)；
17.图2为本实用新型的爆炸视图(去掉顶板)；
18.图3为本实用新型容纳盒的结构示意图；
19.图4为本实用新型图3中的a-a剖视图；
20.图5为本实用新型容纳盒的内部结构示意图(去掉顶板)；
21.图6为本实用新型的侧视图；
22.图7为本实用新型承载板的结构示意图；
23.图8为本实用新型电推杆的结构示意图；
24.图9为本实用新型的使用方式图一(承载板伸出容腔)；
25.图10为本实用新型的使用方式图二(承载板伸出容腔，去掉顶板)；
26.图11为本实用新型的使用方式图三(承载板收缩进容腔)；
27.图12为本实用新型的使用方式图四(承载板收缩进容腔，去掉顶板)。
28.图中：
29.11-底板，12-侧板，13-后座板，14-顶板，141-斜面部，15-容腔，16-支撑件，
30.2-导向槽，21-平直部，22-抬升部，
31.3-承载板，31-滑块，32-弧面部，33-倒角，34-槽口，35-第一连接轴，4-电推杆，41-轴座，42-第二连接轴，
32.5-连接件，6-货梯轿厢，7-建筑地面。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.为了方便描述，现定义坐标系如图1所示，并以左右方向为横向，前后方向为纵向，上下方向为竖向。
35.如图1和图2所示，一种货梯用运输承载板，包括前侧开放设置的容纳盒，所述容纳盒内前后滑动设置有承载板3，所述容纳盒的左、右两侧分别设置有沿纵向延伸的导向槽2，所述导向槽2由后向前依次包括平直部21和斜向上延伸的抬升部22；所述承载板3的两侧设
置有与所述导向槽2滑动配合的滑块31；所述容纳盒内还设置有用于驱动所述承载板3前后移动的驱动机构。
36.作为一种具体实施方式，如图3-5所示，所述容纳盒包括底板11以及分别设置于所述底板11左、右两侧的侧板12，所述底板11的后侧和顶部分别设置有后座板13和顶板14，所述底板11、侧板12后座板13和顶板14共同形成前端开放的容纳盒，所述底板11、侧板12后座板13和顶板14之间的空间形成用于容纳所述承载板3和安装所述驱动机构的容腔15。优选的，所述导向槽2开设于两个所述侧板12上。
37.作为一种具体实施方式，如图2和图7-8所示，所述驱动机构包括设置于所述容纳盒和承载板3之间的电推杆4，所述电推杆4的推臂和承载板3之间通过连接件5过渡连接。具体的，所述连接件5的两端分别与所述电推杆4的推臂和承载板3相铰接，且铰接轴的轴向沿横向延伸。这样，承载板3相对电推杆4可在竖直方向上进行上下活动，保证滑块31进入抬升部22后，电推杆4还可以继续推动承载板3继续向前移动，保证承载板可以完全伸出容腔15。
38.具体在本实施例中，所述电推杆4的推臂的悬空端设置有轴座41，所述轴座41内设置有第一连接轴35，所述承载板3的后侧面上设置有槽口34，所述槽口34内设置有第二连接轴42，所述连接件5的两端分别与所述第一连接轴35和第二连接轴42相铰接。
39.优选的，如图1-2所示，所述电推杆4采用两个，并分别设置于所述容腔15内部的左右两侧，使用两个电推杆4驱动承载板3进入或移出容腔15，提高了承载板3在移动过程中的稳定性。
40.进一步地，如图1-2所示，为提高顶板14的受力强度，所述底板11和顶板14之间设置有支撑件16。需要注意的是，所述支撑件16的前侧面位于所述电推杆4主体的前侧面的后方，避免支撑件16阻碍承载板3进入容腔15内部。
41.优选的，如图4和图7所示，所述承载板3的后侧面设置成圆弧状结构并形成弧面部32，所述容腔15的厚度，即所述底板11和顶板14之间的距离h与所述弧面部32的直径相同，所述顶板14底部的前端设置有与所述抬升部22等距对应的斜面部141。首先，底板11和顶板14之间的距离h与所述弧面部32的直径相同，可以增加承载板3移动时的稳定性，且当承载板3进入容腔15内部时，还可以对位于支撑件16前侧部分的顶板14形成一个支撑，进一步提高顶板14的受力强度；其次，斜面部141的设置，使承载板3进入抬升部22后向上移动时，避免顶板14对承载板3形成干涉，保证承载板可以顺利滑出容腔15；第三，承载板3的后侧面设置的弧面部32配合抬升部22的上升作用，使承载板3移动至导向槽2最前端时，弧面部32与顶板14过渡部分更加平润，使带轮的运货小车经过承载板3时，更加流畅，减少颠簸，增加货物进出时的稳定性。
42.进一步地，为增加承载板3与外界建筑地面接触时的稳定性，如图6-7所示，所述承载板3的悬空端的底部设置有倒角33，通过倒角33可以增加承载板3与外界建筑地面的接触面积，提高接触稳定性。
43.当然，装置内还包括用于控制所述电推杆4进行伸缩的电推杆控制器，上述装置均属于已有技术，对此不作过多赘述。
44.工作原理：在使用的时候，如图9-12所示，将装置整体置于货梯轿厢6的底部，使用货梯进行输送货物时，货梯门打开时，通过控制电推杆4推动承载板3向前移动伸出至容腔15的外侧并与外界的建筑地面7接触，承载板3向外移动时，位于承载板3两侧的滑块31在导
向槽2内部移动，滑块31依次经过平直部21和抬升部22，当滑块31经过抬升部22时，滑块31带动承载板3的后端的弧面部32向上移动，弧面部32配合抬升部22的上升作用，使承载板3移动至导向槽2最前端时，弧面部32与顶板14过渡部分更加平润，使带轮的运货小车经过承载板3时，更加流畅，减少颠簸，增加货物进出时的稳定性。承载板3移动至导向槽2最前端后，即完成承载板3的调出，接下来即可开始搬运货物，承载板3起到货梯和建筑之间的桥梁连接作用，便于搬运人员以及货物进入货梯轿厢6。货物搬运结束后，通过控制电推杆4的推臂收缩，使承载板3重新进入容腔15内，接着就可以启动货梯升降，进行货物的运输。
45.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。