一种送料装置的制作方法

1.本实用新型属于气胀轴组装技术领域，尤其涉及一种送料装置。


背景技术：

2.申请人于 2021年03月31日申请了一件发明名称为：一种上料装置、申请号：2021103466836，公开号：cn113200343a的专利，其目的是为了解决气胀轴组装中人工对轴套进行上料，导致工作连续性差、效率低的问题，但是申请人在实际使用中，轴套在上述技术方案中提及的倾斜设置的滑送机构上自由滑送时，存在滑送不到位的情况，造成轴套上料可靠性差，严重影响了后续气胀轴的组装工作。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种送料装置，以达到轴套可靠精准输送的目的。
4.本实用新型所提供的技术方案是：一种送料装置，包括机架，所述机架上沿y轴滑动安装有动力装置驱动的托料板，所述托料板上设有多个沿x轴设置的料槽；
5.所述机架上还设有沿x轴设置、并供所述托料板穿过的门架，所述门架上设有插推机构，位于所述插推机构一端的所述机架上固定安装有接料板，所述接料板上设有与所述料槽连通的接料槽，所述接料槽远离所述插推机构的一端设有限位块。
6.作为一种改进，所述插推机构包括设置于所述门架上的滑座，所述滑座由第一直线驱动元件驱动、并沿x轴滑动，所述滑座上设有由第二直线驱动元件驱动、并沿y轴滑动的滑架，所述滑架上设有插板，所述插板上设有插槽。
7.作为进一步的改进，设置于所述插板端部、且靠近所述接料板的所述插槽为弧形插槽，其余所述插槽为半圆形插槽。
8.作为再进一步的改进，位于所述插槽内的所述插板上设有塑料材质的耐磨衬套。
9.作为更进一步的改进，位于所述托料板上游的所述机架上、以及位于所述滑架上游的所述门架上均设有挡块。
10.作为又进一步的改进，所述动力装置为电动机驱动的齿轮和齿条的组合结构，所述齿条设置于所述托料板上，所述齿轮设置于所述机架和所述电动机上。
11.作为又进一步的改进，位于所述托料板两侧的所述机架上设有沿y轴设置的挡板。
12.作为又进一步的改进，所述机架的底部设有多个减震垫铁。
13.采用了上述所述的技术方案，本实用新型所提供的一种送料装置的有益效果如下：
14.由于该送料装置包括机架，机架上沿y轴滑动安装有动力装置驱动的托料板，托料板上设有多个沿x轴设置的料槽；机架上还设有沿x轴设置、并供托料板穿过的门架，门架上设有插推机构，位于插推机构一端的机架上固定安装有接料板，接料板上设有与料槽连通的接料槽，接料槽远离插推机构的一端设有限位块，基于上述结构，该送料装置在使用中，
首先将批量的轴套有序放置于托料板上的料槽内，之后，动力装置驱动托料板向插推机构方向移动，当靠近插推机构的料槽到达插推机构工作区域后，动力装置停止对托料板的驱动，之后，插推机构进行插装和推送工作，进而实现轴套往接料槽内的输送，之后，插推机构循环往复工作，直至完成所有轴套的送料工作。结构简单，对轴套的送料效果好，送料精确性和可靠性高，为后续气胀轴的顺利组装提供了有利保障。
15.由于插推机构包括设置于门架上的滑座，滑座由第一直线驱动元件驱动、并沿x轴滑动，滑座上设有由第二直线驱动元件驱动、并沿y轴滑动的滑架，滑架上设有插板，插板上设有插槽，从而在进行对轴套的送料工作时，第二直线驱动元件驱动滑架、及设置于滑架上的插板移动，直至插槽与轴套插装配合在一起，之后，第一直线驱动元件驱动滑座向接料板方向移动，直至轴套输送至接料槽内，之后，第一直线驱动元件和第二直线驱动元件反向工作回位，之后，按照上述工序再进行下一轴套的输送工作，结构简单，加工制造方便，对轴套的插装和推送效果好。
16.由于设置于插板端部、且靠近接料板的插槽为弧形插槽，其余插槽为半圆形插槽，从而通过半圆形插槽有效保证了插板与轴套的插装效果，为可靠的推送轴套奠定了基础，通过弧形插槽不仅能保证对轴套往接料槽内的推送，而且不影响下一工序进行时插板与轴套的插装配合。
17.由于位于插槽内的插板上设有塑料材质的耐磨衬套，从而通过耐磨衬套能有效的避免插板在插装过程中与轴套硬性接触而造成相互损伤的问题。
18.由于位于托料板上游的机架上、以及位于滑架上游的门架上均设有挡块，从而通过挡块来限制托料板和滑架的滑动位移。
19.由于动力装置为电动机驱动的齿轮和齿条的组合结构，齿条设置于托料板上，齿轮设置于机架和电动机上，结构简单，对托料板的间歇性驱动效果好、驱动精度高。
20.由于位于托料板两侧的机架上设有沿y轴设置的挡板，从而通过挡板来对位于料槽内的轴套进行阻挡，有效避免了轴套在托料板的滑动中脱离的问题。
21.由于机架的底部设有多个减震垫铁，从而通过减震垫铁对该装置产生的振动进行有效的衰减，有利于轴套的精确输送。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为图1另一角度的结构示意图；
25.图3为图1中a的放大图；
26.图4为图2中b的放大图；
27.图中，1-机架；101-减震垫铁；102-挡板；103-挡块；2-托料板；201-料槽；202-滑轨；3-门架；4-插推机构；401-滑座；402-第一直线驱动元件；403-第二直线驱动元件；404-滑架；405-插板；406-插槽；407-耐磨衬套；408-导轨；5-接料板；501-限位块；502-接近传感
器；6-齿轮；7-齿条；8-轴套。
具体实施方式
28.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的、技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
29.为了便于说明，该机架1的长度方向为y轴、宽度方向为x轴。
30.如图1至图4共同所示，一种送料装置包括底部设有多个减震垫铁101的机架1，该机架1上沿y轴通过滑轨202滑动安装有动力装置驱动的托料板2，该托料板2上设有多个沿x轴平行设置、并用于对轴套8进行约束的料槽201，该料槽201的两端贯通托料板2的两侧，位于托料板2两侧的机架1上设有沿y轴设置的挡板102；该机架1上还设有沿x轴设置、并供托料板2穿过的门架3，该门架3上设有插推机构4，位于插推机构4一端的机架上固定安装有接料板5，该接料板5上设有与料槽201连通的接料槽（图中未以标号的形式示出），该接料槽远离插推机构4的一端设有限位块501，在本方案中，该接料槽内仅容纳一个轴套8。
31.该插推机构4包括设置于门架3上的滑座401，该滑座401由第一直线驱动元件402驱动、并沿x轴滑动，该滑座401上设有由第二直线驱动元件403驱动、并沿y轴滑动的滑架404，该滑架404上设有插板405，该插板405上设有插槽406；作为优选，设置于插板405端部、且靠近接料板5的插槽406为弧形插槽，其余插槽406为半圆形插槽，位于插槽406内的插板405上设有塑料材质的耐磨衬套407；在本方案中，该滑架404和滑座401的滑动均通过导轨408来实现，该第一直线驱动元件402和第二直线驱动元件403均为气缸或油缸的直线动力元件。
32.位于托料板2上游的机架1上、以及位于滑架404上游的门架3上均设有挡块103；与接料板5对应位置的门架3上设有接近传感器502。
33.该动力装置为电动机（图中未示出）驱动的齿轮6和齿条7的组合结构，该齿条7设置于托料板2上，该齿轮6设有多个、并分别设置于机架1和电动机上。
34.以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。