一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路工程施工技术领域，具体为一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置。


背景技术：

2.市政道路工程人行道透水混凝土面层通常分两层方式施工，为避免人行道透水混凝土面层因温缩、干缩产生不规则裂缝，根据设计需要每隔一定距离沿人行道横断面方向设置一道缩缝；因人行道透水混凝土面层分两层方式施工，要求底层、面层缩缝应位于同一断面，否则影响缩缝功能，易导致人行道混凝土面层产生不规则开裂。
3.通常缩缝采用机械切割方式施工，工作量大，费工费时，且作业过程中扬尘、噪音污染大，造成一定的环境污染，切缝施工难以保证上、下层缩缝位于同一断面，且易造成人行道两侧的缘石因切缝而产生损坏等，因此提出了一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置，包括下层缩缝施工装置和上层缩缝施工装置，所述下层缩缝施工装置包括第一竖向钢插板，所述上层缩缝施工装置包括第二竖向钢插板，所述第一竖向钢插板和第二竖向钢插板的两端分别连接有第一限位卡槽和第二限位卡槽，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽的外端分别螺纹安装有第一限位螺栓和第二限位螺栓，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽的上端分别焊接固定有第一把手和第二把手，所述第一竖向钢插板和第二竖向钢插板的外端分别裹有第一塑料薄膜和第二塑料薄膜，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽分别卡接安装于人行道两侧的缘石顶面，所述第一限位螺栓和第二限位螺栓的外端分别设置有第一限位螺栓转盘和第二限位螺栓转盘。
6.在一优选的实施方式中，所述缘石底部为缘石基础固定，所述缘石基础的下侧设置有碎石基础，所述碎石基础的上部依次为下层透水混凝土和上层透水混凝土，所述第一竖向钢插板和第二竖向钢插板的厚度与人行道设计缩缝宽度一致，所述第一竖向钢插板和第二竖向钢插板长度加上第一限位卡槽和第二限位卡槽两侧厚度与人行道透水混凝土面层宽度尺寸一致。
7.在一优选的实施方式中，所述第一竖向钢插板的高度为下层透水混凝土厚度的1/3，所述第一竖向钢插板顶面同下层透水混凝土顶面平齐。
8.在一优选的实施方式中，所述第二竖向钢插板的高度为上层透水混凝土厚度 10mm，所述第二竖向钢插板顶面上层与透水混凝土的顶面平齐，所述第二竖向钢插板底部插入下层透水混凝土为10mm。
9.在一优选的实施方式中，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽下开设有安装槽，所述安装槽与缘石相适配，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽分别通过第一限位螺栓和第二限位螺栓安装在缘石上。
10.在一优选的实施方式中，所述第一限位卡槽和第二限位卡槽整体为钢板制成。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，人行道现浇透水混凝土面层施工中运用预埋缩缝施工装置，在混凝土浇筑后不需要机械切割即形成人行道透水混凝土面层永久缩缝，且缩缝位置、缝宽、缝深、缩缝垂直度等满足设计要求，上、下层缩缝位于同一断面，避免了因人工切割产生偏位而影响缩缝效果，通过采用预埋缩缝施工装置，省去了大量人工切割缩缝工作量，也避免了因机械切割所造成的噪音扬尘等污染。
附图说明
13.图1为本实用新型的下层缩缝施工装置施工时安装的结构示意图；
14.图2为本实用新型的上层缩缝施工装置施工时安装的结构示意图；
15.图3为本实用新型的市政人行道现浇透水混凝土面层结构示意图；
16.图4为本实用新型的下层缩缝施工装置的正视的剖视的结构示意图；
17.图5为本实用新型的下层缩缝施工装置的立体的结构示意图；
18.图6为本实用新型的上层缩缝施工装置的正视的剖视的结构示意图；
19.图7为本实用新型的上层缩缝施工装置的立体的结构示意图。
20.图中标记：1-第二限位螺栓转盘、2-第二把手、3-第二竖向钢插板、4-第二塑料薄膜、5-第二限位卡槽、6-第二限位螺栓、7-第一限位螺栓、8-第一竖向钢插板、9-第一塑料薄膜、10-第一把手、11-第一限位卡槽、12-第一限位螺栓转盘、13-碎石基础、14-下层透水混凝土、15-上层透水混凝土、16-缘石、17-缘石基础、18-上层缩缝施工装置、19-下层缩缝施工装置。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.参照图1-7，一种市政人行道现浇透水混凝土面层缩缝施工装置，包括下层缩缝施工装置19和上层缩缝施工装置18，下层缩缝施工装置19包括第一竖向钢插板8，上层缩缝施工装置18包括第二竖向钢插板3，第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3的两端分别连接有第一限位卡槽11和第二限位卡槽5，通过第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3在下层透水混凝土14和上层透水混凝土15的位置，来实现上缩缝和下缩缝的施工，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5的外端分别螺纹安装有第一限位螺栓7和第二限位螺栓6，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5的上端分别焊接固定有第一把手10和第二把手2，通过第一把手10和第二把手2可以方便分别将下层缩缝施工装置19和上层缩缝施工装置18抬起和安装，第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3的外端分别裹有第一塑料薄膜9和第二塑料薄膜4，通过第一塑料薄膜9和第二塑料薄膜4可以对第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3起到保护效果，防止
混凝土粘连在第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3的外端，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5分别卡接安装于人行道两侧的缘石16顶面，第一限位螺栓7和第二限位螺栓6的外端分别设置有第一限位螺栓转盘12和第二限位螺栓转盘1，通过旋转第一限位螺栓转盘12和第二限位螺栓转盘1便可调节第一限位螺栓7和第二限位螺栓6的位置，对第一限位卡槽11和第二限位卡槽5于缘石16进行固定。
23.需要说明的是，缘石16底部为缘石基础17固定，缘石基础17的下侧设置有碎石基础13，碎石基础13的上部依次为下层透水混凝土14和上层透水混凝土15，第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3的厚度与人行道设计缩缝宽度一致，第一竖向钢插板8和第二竖向钢插板3长度加上第一限位卡槽11和第二限位卡槽5两侧厚度与人行道透水混凝土面层宽度尺寸一致，在人行道的碎石基础13及人行道两侧的缘石16施工到位后，于人行道缩缝设计位置安装下层缩缝施工装置19，将第一限位卡槽11安装到两侧的缘石16上，然后人工浇筑下层透水混凝土14，经振捣整平、混凝土初凝或达到一定强度后，人工提起第一把手10并拔除下层缩缝施工装置19，形成下层混凝土缩缝，施工上层透水混凝土15前，沿缩缝位置安装上层缩缝施工装置18，保证上层缩缝施工装置18的第二竖向钢插板3底部插入下层缩缝内，而后人工浇筑上层透水混凝土15，经振捣整平、混凝土初凝或达到一定强度后，人工提起缩缝施工装置顶部的第二把手2提起缩缝施工装置，形成上层缩缝，便可完成下缩缝和上缩缝的施工。
24.需要说明的是，第一竖向钢插板8的高度为下层透水混凝土14厚度的1/3，第一竖向钢插板8顶面同下层透水混凝土14顶面平齐，通过第一竖向钢插板8在下层透水混凝土14内的位置，便可完成下层透水混凝土14上的缩缝。
25.需要说明的是，第二竖向钢插板3的高度为上层透水混凝土15厚度 10mm，第二竖向钢插板3顶面上层与透水混凝土15的顶面平齐，第二竖向钢插板3底部插入下层透水混凝土14为10mm，使得第二竖向钢插板3能卡入到下层透水混凝土14中的下缩缝上，方便对第二竖向钢插板3进行限位，同时方便施工上缩缝。
26.需要说明的是，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5下开设有安装槽，安装槽与缘石16相适配，将第一限位卡槽11和第二限位卡槽5上开设的安装槽卡接安装在缘石16上，完成第一限位卡槽11和第二限位卡槽5与缘石16的初步限位，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5分别通过第一限位螺栓7和第二限位螺栓6安装在缘石16上，通过第一限位螺栓7和第二限位螺栓6便可提高第二限位卡槽5分别通过第一限位螺栓7与缘石16的固定效果。
27.需要说明的是，第一限位卡槽11和第二限位卡槽5整体为钢板制成，保证了第一限位卡槽11和第二限位卡槽5的整体的强度。
28.工作原理：本实用新型的一种人行道现浇混凝土面层缩缝施工装置，在人行道的碎石基础13及人行道两侧的缘石16施工到位后，于人行道缩缝设计位置安装下层缩缝施工装置19，将第一限位卡槽11安装到两侧的缘石16上，然后人工浇筑下层透水混凝土14，经振捣整平、混凝土初凝或达到一定强度后，人工提起第一把手10并拔除下层缩缝施工装置19，形成下层混凝土缩缝，施工上层透水混凝土15前，沿缩缝位置安装上层缩缝施工装置18，保证上层缩缝施工装置18的第二竖向钢插板3底部插入下层缩缝内，而后人工浇筑上层透水混凝土15，经振捣整平、混凝土初凝或达到一定强度后，人工提起缩缝施工装置顶部的第二把手2提起缩缝施工装置，形成上层缩缝，便可完成下缩缝和上缩缝的施工。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。