一种转炉氧枪升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及氧气转炉炼钢技术领域，特别是涉及一种转炉氧枪升降装置。


背景技术：

2.氧枪升降装置是转炉炼钢中的主要工艺设备之一，支配着氧气射流与熔池的接触面积、氧气射流的穿透深度、熔池的搅拌状态、元素的氧化程度、熔池的升温速度、渣中氧化铁含量等重要工艺因素，因而对化渣、喷溅、杂质的去除、转炉炼钢终点控制以及各项炼钢技术经济指标都起着重要作用。其性能特征直接影响到冶炼效果和吹炼时间，从而影响到钢材的质量和产量。在炼钢转炉的冶炼过程中，当供电系统出现事故或氧枪升降电动机出现故障时，氧枪必须被提出转炉外或被提升到氧枪待吹点，以确保炼钢转炉的安全。目前转炉氧枪安全升降结构大多未设置事故提升系统，亦或者通过在正常的提升机构之外，额外设置一组独立的提升机构，两组机构分别在正常情况下及断电故障时对氧枪进行提升。但是，此类机构结构较为复杂，造价略高，不利于广泛推广。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对现有方案造价高、不利于推广的问题，提供一种转炉氧枪升降装置。
4.一种转炉氧枪升降装置，包括卷筒、主减速机、主马达、备用马达及离合器，所述主减速机包括一个输出轴及两个输入轴；所述主减速机的输出轴与所述卷筒连接，所述卷筒与氧枪相连接；所述主减速机的两个输入轴分别与所述主马达及所述备用马达连接；所述备用马达与所述主减速机的输入轴之间还设有所述离合器，所述离合器切通或切断所述备用马达与所述主减速机之间的传动，进而切通或切断所述备用马达对所述卷筒的驱动。
5.其中，为了避免主马达及备用马达同时无法使用，所述主马达与所述备用马达的种类互不相同。
6.其中，为了在停电时，可以通过ups及气动控制来将氧枪提升移走，所述主马达为电机马达，所述备用马达为气动马达。
7.其中，为了主马达与减速机转轴之间可以连接紧密，更好的进行传动，所述主马达的旋转轴与所述主减速机的输入轴之间通过轴联器连接。
8.其中，为了可以对主马达进行制动，便于控制氧枪的运动，所述轴联器外套接有制动器，所述制动器可对所述主马达的旋转轴进行制动。
9.其中，为了提供电动、气动两种控制方式，避免制动器意外停电时无法使用，所述制动器为可电控及气控的双控制动器。
10.其中，为了提升备用马达的扭矩，更好的将氧枪进行移动，该转炉氧枪升降装置还包括副减速机，所述副减速机的输入轴与所述备用马达的旋转轴传动连接，所述副减速机的输出轴与所述离合器连接。
11.本实用新型技术方案，使用了一个带有两个输入轴的主减速机，并配备了两组动
力马达，主减速机的两个输入轴分别与主马达及备用马达连接，且备用马达上设有一个离合器。当供电系统出现事故或主马达出现故障时，离合器将备用马达接入主减速机的输入轴，通过卷筒带动氧枪运动，将其提出转炉外或提升到氧枪待吹点。本方案简单有效、成本低，利于推广。
附图说明
12.图1为本实用新型的一种转炉氧枪升降装置一实施例的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的一种转炉氧枪升降装置一实施例的主减速器结构示意图。
14.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
15.1、卷筒；2、主减速机；21、输出轴；22、输入轴；3、主马达；4、轴联器；5、制动器；6、备用马达；7、副减速机；8、离合器。
具体实施方式
16.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做清楚、完整的描述。显然，以下描述的具体细节只是本实用新型的一部分实施例，本实用新型还能够以很多不同于在此描述的其他实施例来实现。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
17.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
18.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
19.在一实施例中，请参阅图1及图2所示，一种转炉氧枪升降装置，包括卷筒1、主减速机2、主马达3、备用马达6及离合器8，主减速机2包括一个输出轴21及两个输入轴22；主减速机2的输出轴21与卷筒1连接，卷筒1与氧枪相连接；主减速机2的两个输入轴22分别与主马达3及备用马达6连接；备用马达6与主减速机2的输入轴22之间还设有离合器8，离合器8切通或切断备用马达6与主减速机2之间的传动，进而切通或切断备用马达6对卷筒1的驱动。
20.本实用新型技术方案，使用了一个带有两个输入轴22的主减速机2，并配备了两组动力马达，主减速机2的两个输入轴22分别与主马达3及备用马达6连接，且备用马达6上设有一个离合器8。当供电系统出现事故或主马达3出现故障时，离合器8将备用马达6接入主减速机2的输入轴22，通过卷筒1带动氧枪运动，将其提出转炉外或提升到氧枪待吹点。本方案简单有效、成本低，利于推广。
21.在本实施例基础上，主马达3与备用马达6的种类互不相同。使用不同种类的马达可以避免主马达3及备用马达6同时无法使用。
22.进一步地，为了在停电时，可以通过ups及气动控制来将氧枪提升移走，主马达3为电机马达，备用马达6为气动马达。本实施例中，气动马达连接了气源、气压表、截止阀等气
动系统器件。
23.当然，主马达3及备用马达6的类型不限于本实施例中描述的种类，例如备用马达6也可以使用液压马达、连接备用电源的电机等。
24.在本实施例基础上，为了主马达3与减速机转轴之间可以连接紧密，更好的进行传动，主马达3的旋转轴与主减速机2的输入轴22之间通过轴联器4连接。当然主马达3的旋转轴与主减速机2的输入轴22之间还可以通过其他形式传动连接，例如通过齿轮啮合传动等，其不以本实施例中描述的结构为限制。
25.进一步地，为了可以对主马达3进行制动，便于控制氧枪的运动，轴联器4外套接有制动器5，制动器5可对主马达3的旋转轴进行制动。具体地，为了提供电动、气动两种控制方式，避免制动器5意外停电时无法使用，制动器5为可电控及气控的双控制动器5。双控制制动器5可以在避免当停电或者气动系统故障时，使用另一种控制方式来对主马达3上的制动器5进行控制，使得系统更加灵活，抗风险能力强。当然，可以理解的是，制动器5也可以为单控制的，例如单独使用气控或电控控制，其不以本实施例中描述的种类为限制。
26.具体地，为了提升备用马达6的扭矩，更好的将氧枪进行移动，该转炉氧枪升降装置还包括副减速机7，本实施例中，该副减速机7为一个输入转轴及一个输出转轴。副减速机7的输入轴与备用马达6的旋转轴传动连接，副减速机7的输出转轴与离合器8连接，离合可控制该副减速机7的输出转轴是否接入到主减速机2的输入轴上。
27.本实用新型技术方案，将两组不同种类的马达接入到组减速机上，平时正常工作时，使用主马达3进行工作；当停电或主马达3系统故障时，通过离合器8将气动的备用马达6接入，将氧枪提升移走，保护了氧枪的安全，设备造价低，无需使用复杂的行星齿轮，适应性强，利于广泛推广使用。
28.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
29.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、替换及改进，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以权利要求为准。