1.本实用新型涉及垃圾清扫技术领域,具体涉及一种扫地车用垃圾输送装置。
背景技术:
2.随着社会的发展,丰富的物质生活导致垃圾日益增多,环保清洁凸显的越来越重要,所需要的自动化程度也越来越高;扫地车具有能很大程度的节省人力、对道路的垃圾清理又快又好、安全性能高、经济回报率高等优点,因此逐渐成为我们现在生活中常见的设备之一。现有扫地车的主体结构包括用于归拢垃圾的辊筒以及位于辊筒的垃圾出口处的垃圾输送单元;垃圾输送单元倾斜布置,以便于将位于低端处垃圾运送至高端处的垃圾箱箱口处。目前传统的垃圾输送单元大多为履带式输送结构,可输送对象又涵盖了树枝、砖块、石子等诸多垃圾类型,因此实际输送效果极其不理想,对于体积相对较小的垃圾甚至完全无法自主输送,从而给清扫工作的正常开展带来诸多困扰。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种结构合理的扫地车用垃圾输送装置,可实现清扫路径处垃圾的高效运输功能,工作起来可靠而稳定,能显著提升路面清扫效率。
4.为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
5.一种扫地车用垃圾输送装置,其特征在于:包括从动链轮以及通过动力源驱动的主动链轮,两组以上且平行并列布置的输送链条闭环式的配合于主动链轮及从动链轮的相应轮齿上,以使得主动链轮、从动链轮及输送链条组合形成输送面倾斜布置的输送链结构;输送部还包括用于运送垃圾的簸箕状的刮板,所述刮板的簸箕腔构成用于容纳垃圾的容纳腔,刮板两端沿各链轮轴向延伸以便固定在相应的输送链条上。
6.主动链轮与从动链轮分别为两组并布置在相应的主动轴及从动轴的轴端处;本装置还包括用于导向两组输送链条行进方向的链条导轨,所述链条导轨布置在主动链轮与从动链轮之间的输送链条行进路径上;所述链条导轨外形呈开口朝内的直角槽状,链条导轨的槽腔构成可供输送链条卡入的配合腔;所述刮板布置于两组输送链条的叶子板内侧面处。
7.本装置还包括用于使得刮板远离链条导轨的衬板,所述衬板外形呈直角弯折板,衬板的垂直板段螺纹配合于输送链条的叶子板内侧面处,衬板的水平板段与刮板之间彼此固接。
8.所述主动链轮位于输送面倾斜布置的输送链结构的高端处;所述动力源包括位于主动链轮上方的动力电机,动力电机的输出轴与主动轴的动力轮之间通过三角带传递动力;动力电机与主动轴之间区域存有可供刮板通过的预留间隙。
9.所述刮板包括l型板,l型板的竖直板段构成与输送链条相固接的配合段;l型板的两开口端均设置一组带有锯齿边的边板,从而形成刮板的“l”型斗状的簸箕构造。
10.本实用新型的有益效果在于:
11.1)、通过上述方案,本实用新型抛弃了传统的输送效果差的履带式输送结构,转而采用动力强劲的输送链形成动力端,以横跨相邻输送链的簸箕状刮板为工作端,从而实现刮料、兜夹料、抛料的高效率的垃圾输送动作。实际使用时,通过动力源带动主动链轮回转,使得输送链条产生输送链式传输动作,随之带动刮板动作;刮板动作会携带垃圾上行,实现垃圾运输功能,进而实现清扫路径处垃圾的高效输送效果,工作起来可靠而稳定,能显著提升路面清扫效率。
12.2)、作为上述方案的进一步优选方案,在输送链条的行进路径上还增设有链条导轨,从而起到对输送链条的限位作用,防止输送链条在使用过程中因脱齿跳齿状况而造成刮板两侧不同步及卡顿现象,同时也尽可能的避免了在直线路径行进的输送链条与垃圾的直接接触,降低了输送链条在使用过程中所出现的磨损以及腐蚀问题,大大延长了此机构的使用寿命。此外,链条导轨在降低扫地车垃圾输送机构故障率的前提下,还有助于降低链传动的噪音,一举多得。
13.3)、衬板的布置,目的在于使得刮板尽可能的远离链条导轨,从而避免两者距离过近而产生刮蹭甚至直接碰撞等状况,提升刮板的实际使用寿命。
14.4)、实际使用时,本实用新型的动力电机是布置于输送链结构的高端的,且位置相对更高于主动链轮,这使得整个机构装配于扫地车内时,不会占用原本扫地车内其他部件的正常安装空间。此外,三角带本身具备过载保护功能,也就避免了因扫入较大树枝产生输送卡顿引发动力电机烧毁的风险。
15.5)、刮板一方面为簸箕状或者说是斗状结构,从而利用自身的容纳腔,实现对特定垃圾的快速兜运功能;另一方面,刮板的两侧边板均带有锯齿边,这在运输如较大树枝等不容易进入容纳腔内的垃圾时,能利用边板的锯齿边配合外部箱体的箱壁来咬住该类垃圾,从而确保垃圾能稳妥的被送入高端处的垃圾箱进口处,整体机构的工作可靠性及稳定性能得到有效保证。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图;
17.图2为本实用新型的正视图;
18.图3为图1的i部分局部放大图;
19.图4为刮板的立体结构示意图。
20.本实用新型各标号与部件名称的实际对应关系如下:
21.11
‑
从动链轮 12
‑
从动轴 21
‑
主动链轮 22
‑
主动轴
22.30
‑
输送链条 40
‑
刮板 41
‑
l型板 42
‑
边板 42a
‑
锯齿边
23.50
‑
链条导轨 60
‑
衬板 71
‑
动力电机 72
‑
三角带
具体实施方式
24.为便于理解,此处对本实用新型的具体结构及工作方式作以下进一步描述:
25.本实用新型的具体实施结构可参照图1
‑
4所示,其结构主要包括由两组主动链轮21及一组主动轴22配合形成的主动组件、由两组从动链轮11及一组从动轴12配合形成的从
动组件以及逐一衔接相应主动链轮21与从动链轮11的输送链条30。工作时,通过动力电机71动作带动三角带72随之驱动主动轴22回转,从而使得如图1
‑
2所示的输送链条30产生斜向输送动作。
26.具体设计时,用于导向两组输送链条30的链条导轨50需通过安装板螺纹配合在外部箱体两侧的站帮上,便于拆卸安装;当然,实际装配时也可以酌情设计其他固定点,只需确保链条导轨50能妥善固定并实现其预期功能即可。
27.刮板40正常安装时,需螺栓固定在输送链条30的叶子板上。为避免刮板40运行时与链条导轨50摩擦造成刮板40寿命降低,故在输送链条30的叶子板与刮板40的竖直板段两端之间加有衬板60,从而增大两者之间间隙,具体布置位置参照图3所示。此外,图1所示的两组输送链条30之间设置簸箕状的刮板40;刮板40的簸箕口的朝向如图1所示,以实现对垃圾的兜夹功能。
28.本实用新型实际工作时,可由电池提供动力电机71以动作能源,随之带动输送链条30如图2所示的顺时针旋转,刮板40固定在输送链条30上也随之旋转。刮板40为如图4所示的l型簸箕状,具体由l型板41搭配两端处的带有锯齿边42a的边板42组合形成;图4中的边板42本身为直角三角板的同时,锯齿边42a位于斜边处,当然刮板40也可以有配备锯齿边42a的其他外形设计样式。当清扫物也即垃圾从低端进入时,刮板40或利用容纳腔兜住或利用锯齿边42a配合外部箱体箱壁咬住垃圾,随之将垃圾输送至高端。当刮板40通过预留间隙行进至主动轴22处时,即可将垃圾抛往垃圾箱内。
29.当然,对于本领域技术人员而言,本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
31.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。