1.本实用新型涉及彩色沥青混凝土性能评价试验领域，尤其涉及一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置。
背景技术：
2.随着经济的发展和人们生活的需要，除普通的黑色沥青混凝土路面和白色水泥混凝土路面外，城市道路建设已开始逐步推广彩色沥青混凝土路面。彩色沥青混凝土路面可以将不同的车道用颜色分隔开，营造出交通时代的氛围，并给人以良好的心理感觉。彩色沥青混凝土路面提高了路面的颜色对比度，具有良好的视觉预警和事故预防效果，有利于提高交通安全，并可起到诱导交通和分流交通的作用。
3.与传统的黑色沥青混凝土路面相比，彩色沥青混凝土路面亮度高，反射率高，热吸收低，可以大大降低路面温度，减少城市热岛效应。因此，近年来，彩色沥青混凝土路面已广泛用于非机动车道、绿道等道路中。
4.传统彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种集料、色料和添加剂等材料混合后，制备成彩色沥青混合料，再通过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。在以人跑步、走路休闲为主要服务目的的彩色沥青混凝土路面中，彩色沥青混凝土的表面色彩会因为鞋子的不断接触、摩擦而发生颜色转移，并露出不带彩色效果的各种集料，使得彩色沥青混凝土表面逐渐褪色，破坏彩色沥青混凝土的色彩效果。目前我国彩色沥青混凝土的发展主要集中在路面性能及服役寿命等方面，缺乏针对颜色人为因素破坏效果的测试及评价手段，无法为彩色沥青混凝土的维修养护提供可靠数据支撑。
技术实现要素：
5.本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，结构简单，能够准确测试彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，包括施压装置、连接杆、旋转装置、支架以及驱动装置；所述旋转装置设于所述支架上，所述驱动装置与所述旋转装置连接以驱动所述旋转装置绕转轴旋转；所述连接杆沿所述转轴的径向设置，一端与所述旋转装置连接，另一端与所述施压装置连接，所述连接杆在所述旋转装置的带动下驱动所述施压装置在竖直平面上环绕所述转轴旋转。
7.作为上述方案的改进，所述施压装置为鞋状体。
8.作为上述方案的改进，所述施压装置的底部设有白色施压层。
9.作为上述方案的改进，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括弹性件，所述连接杆通过所述弹性件与所述施压装置连接。
10.作为上述方案的改进，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括底座，所述支架设于所述底座上，所述底座为铁座或混凝土座。
11.作为上述方案的改进，所述施压装置上设有压力传感器。
12.作为上述方案的改进，所述驱动装置为伺服电机。
13.作为上述方案的改进，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括控制器，所述控制器与所述驱动装置连接并用于设定所述驱动装置的转动参数。
14.实施本实用新型的有益效果在于：
15.本实用新型中，所述驱动装置驱动所述旋转装置旋转，以使所述施压装置在竖直平面上环绕所述转轴旋转并施压于彩色沥青混凝土的同一位置上，结构简单，能够准确测试彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果，以便于评价彩色沥青混凝土在人为因素使用过程中的色彩变化。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
18.结合图1所示，本实用新型提供了一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，包括施压装置1、连接杆2、旋转装置3、支架4以及驱动装置；所述旋转装置3设于所述支架4上，所述驱动装置与所述旋转装置3连接以驱动所述旋转装置3绕转轴旋转；所述连接杆2沿所述转轴的径向设置，一端与所述旋转装置3连接，另一端与所述施压装置1连接，所述连接杆2在所述旋转装置3的带动下驱动所述施压装置1在竖直平面上环绕所述转轴旋转。
19.需要说明的是，所述驱动装置驱动所述旋转装置3旋转，以使所述施压装置1在竖直平面上环绕所述转轴旋转并施压于彩色沥青混凝土的同一位置上，结构简单，能够准确测试彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果，以便于评价彩色沥青混凝土在人为因素使用过程中的色彩变化。
20.结合图1所示，所述施压装置1为鞋状体，以模拟人穿着鞋子日常行走于彩色沥青混凝土上的情况。其中，所述施压装置1和连接杆2的数量均为四，四个施压装置1分别通过四根连接杆2周向连接于所述旋转装置3上。
21.进一步地，所述施压装置1的底部设有白色施压层，所述白色施压层的制造材料可以是橡胶、pvc、pu或其他白色材料，与鞋底的材质一样，同时也确保了所述施压装置1的底部的耐磨性。其中，选用白色是为了更清楚地显示所述施压装置1的底表面上粘上的颜色，便于后续的对比和评价。
22.结合图1所示，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括弹性件，所述连接杆2通过所述弹性件与所述施压装置1连接，以避免所述施压装置1和连接杆2容易损坏。其中，所述弹性件优选为弹簧。
23.结合图1所示，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括底座5，所述支架4设于所述底座5上，所述底座5为铁座或混凝土座，以避免所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置在测试过程中被轻易掀倒，其中，所述底座5、支架4和驱动装置
的重量总和大于所述施压装置1产生的压力。
24.结合图1所示，所述施压装置1上设有压力传感器，用于记录所述施压装置1对彩色沥青混凝土施加的压力，以计算所述施压装置1与彩色沥青混凝土之间的摩擦力，便于后续的对比与评价。
25.结合图1所示，所述驱动装置为伺服电机，从而通过改变伺服电机的转速来测试不同的行走速度对于彩色沥青混凝土的色彩变化的影响。
26.进一步地，所述彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置还包括控制器，所述控制器与所述驱动装置连接并用于设定所述驱动装置的转速和限定圈数等转动参数，方便操作人员控制，同时也便于统计试验数据。
27.综上所述，采用本实用新型，结构简单，能够准确测试彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果，以便于评价彩色沥青混凝土在人为因素使用过程中的色彩变化。
28.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，包括施压装置、连接杆、旋转装置、支架以及驱动装置；所述旋转装置设于所述支架上，所述驱动装置与所述旋转装置连接以驱动所述旋转装置绕转轴旋转；所述连接杆沿所述转轴的径向设置，一端与所述旋转装置连接，另一端与所述施压装置连接，所述连接杆在所述旋转装置的带动下驱动所述施压装置在竖直平面上环绕所述转轴旋转。2.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，所述施压装置为鞋状体。3.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，所述施压装置的底部设有白色施压层。4.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，还包括弹性件，所述连接杆通过所述弹性件与所述施压装置连接。5.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，还包括底座，所述支架设于所述底座上，所述底座为铁座或混凝土座。6.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，所述施压装置上设有压力传感器。7.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，所述驱动装置为伺服电机。8.根据权利要求1所述的彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述驱动装置连接并用于设定所述驱动装置的转动参数。
技术总结
本实用新型公开了一种彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果测试装置，包括施压装置、连接杆、旋转装置、支架以及驱动装置；所述旋转装置设于所述支架上，所述驱动装置与所述旋转装置连接以驱动所述旋转装置绕转轴旋转；所述连接杆沿所述转轴的径向设置，一端与所述旋转装置连接，另一端与所述施压装置连接，所述连接杆在所述旋转装置的带动下驱动所述施压装置在竖直平面上环绕所述转轴旋转。采用本实用新型，结构简单，能够准确测试彩色沥青混凝土颜色的人为破坏效果，以便于评价彩色沥青混凝土在人为因素使用过程中的色彩变化。在人为因素使用过程中的色彩变化。在人为因素使用过程中的色彩变化。
技术研发人员：李超 郭立成 曾国东 黄红明 方杨 李浩 徐艺珅 丁思尹 袁妙 成浩 曾荫权
受保护的技术使用者：佛山市交通科技有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/17
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
